Na których polskich drogach w ostatnich latach zginęło najwięcej osób? Zestawiliśmy oficjalne dane policji z pięciu pełnych lat – od 2021 do 2025 roku. Najwięcej osób zginęło na DK8. W czołówce znalazły się także DK7, DK10, DK91 i DK94. Na szóstym miejscu mamy remis.

Jak powstał ranking?

Zamiast opierać się na danych tylko z jednego roku, przeanalizowaliśmy pięć kolejnych raportów Komendy Głównej Policji dotyczących wypadków drogowych – za lata 2021, 2022, 2023, 2024 i 2025. Policja publikuje takie raporty w oficjalnym zestawieniu rocznym.

O miejscu w rankingu decyduje łączna liczba osób zabitych w wypadkach na danej drodze krajowej w całym okresie 2021–2025. Dodatkowo podajemy łączną liczbę wypadków i rannych.

To ważne zastrzeżenie: nie jest to oficjalny ranking ryzyka, ponieważ sama liczba ofiar nie uwzględnia m.in. długości drogi ani natężenia ruchu. Jest to zestawienie odpowiadające na konkretne pytanie: na których polskich drogach krajowych w latach 2021–2025 zginęło najwięcej osób?

1. DK8 – 156 ofiar śmiertelnych

Pierwsze miejsce zajmuje droga krajowa nr 8.

W latach 2021–2025 na DK8 doszło łącznie do:

• 822 wypadków,
• 156 ofiar śmiertelnych,
• 1115 rannych.

Liczba zabitych w poszczególnych latach wynosiła:

• 2021 – 39,
• 2022 – 51,
• 2023 – 26,
• 2024 – 19,
• 2025 – 21.

Szczególnie tragiczny był 2022 rok, kiedy na DK8 zginęło 51 osób. To najwyższy roczny wynik tej drogi w analizowanym okresie. W 2025 roku na DK8 odnotowano 168 wypadków, 21 zabitych i 233 rannych.

2. DK7 – 112 ofiar śmiertelnych

Drugie miejsce zajmuje DK7, która prowadzi m.in. przez Warszawę i Małopolskę w kierunku Zakopanego.

W ciągu pięciu lat na tej drodze odnotowano:

• 1202 wypadki,
• 112 zabitych,
• 1519 rannych.

To właśnie DK7 ma w naszym zestawieniu najwięcej wypadków i rannych.

Liczba ofiar śmiertelnych wyglądała następująco:

• 2021 – 37,
• 2022 – 17,
• 2023 – 16,
• 2024 – 21,
• 2025 – 21.

W 2025 roku na DK7 doszło do 197 wypadków. Zginęło w nich 21 osób, a 265 zostało rannych.

3. DK10 – 112 ofiar śmiertelnych

Tyle samo ofiar co DK7 pochłonęła w analizowanym okresie droga krajowa nr 10.

Na DK10 w latach 2021–2025 wydarzyło się:

• 496 wypadków,
• 112 ofiar śmiertelnych,
• 618 rannych.

Liczba zabitych w kolejnych latach:

• 2021 – 23,
• 2022 – 26,
• 2023 – 14,
• 2024 – 25,
• 2025 – 24.

To szczególny przypadek w naszym zestawieniu. DK10 miała zdecydowanie mniej wypadków niż DK7, a mimo tego liczba ofiar śmiertelnych była identyczna. W 2025 roku na DK10 odnotowano 89 wypadków, 24 zabitych i 102 rannych.

fot. KPP Biłgoraj

4. DK91 – 106 ofiar śmiertelnych

Czwarte miejsce zajmuje DK91.

W pięcioletnim okresie policja odnotowała na tej drodze:

• 1095 wypadków,
• 106 zabitych,
• 1334 rannych.

Liczba ofiar śmiertelnych:

• 2021 – 32,
• 2022 – 16,
• 2023 – 25,
• 2024 – 18,
• 2025 – 15.

Warto zwrócić uwagę, że DK91 w 2025 roku miała najwięcej wypadków spośród wszystkich dróg krajowych uwzględnionych w tabeli Policji – 203. Zginęło w nich 15 osób, a 241 zostało rannych.

5. DK94 – 103 ofiary śmiertelne

Piąte miejsce należy do DK94.

W latach 2021–2025 na tej drodze doszło do:

• 1148 wypadków,
• 103 zabitych,
• 1436 rannych.

Liczba ofiar śmiertelnych:

• 2021 – 24,
• 2022 – 29,
• 2023 – 19,
• 2024 – 22,
• 2025 – 9.

DK94 wyróżnia się bardzo dużą liczbą samych wypadków. W całym analizowanym okresie było ich więcej niż na DK8, a także więcej niż na DK91. Jednocześnie w 2025 roku liczba zabitych na DK94 spadła do 9, podczas gdy jeszcze rok wcześniej wynosiła 22. W 2025 roku odnotowano 189 wypadków i 256 rannych.

6. DK12 i DK92 – po 96 ofiar śmiertelnych

Na szóstym miejscu mamy remis dwóch dróg.

Zarówno na DK12, jak i na DK92 w latach 2021–2025 zginęło po 96 osób.

DK12

W analizowanym okresie:

• 914 wypadków,
• 96 zabitych,
• 1162 rannych.

Ofiary śmiertelne rok po roku:

• 2021 – 25,
• 2022 – 15,
• 2023 – 23,
• 2024 – 13,
• 2025 – 20.

W 2025 roku na DK12 doszło do 180 wypadków, w których zginęło 20 osób, a 226 zostało rannych.

DK92

Na DK92 w ciągu pięciu lat:

• 726 wypadków,
• 96 zabitych,
• 915 rannych.

Liczba ofiar śmiertelnych:

• 2021 – 22,
• 2022 – 28,
• 2023 – 16,
• 2024 – 16,
• 2025 – 14.

W 2025 roku na DK92 doszło do 142 wypadków. Zginęło 14 osób, a 204 zostały ranne.

DK7 ma najwięcej wypadków, ale DK8 najwięcej zabitych

To jeden z najważniejszych wniosków z pięcioletniego zestawienia. DK7 miała aż 1202 wypadki, czyli najwięcej spośród siedmiu dróg znajdujących się w czołówce. Na drugim miejscu pod względem liczby wypadków znalazła się DK94 – 1148, a na trzecim DK91 – 1095.

Mimo tego najwięcej osób zginęło na DK8 – 156. To pokazuje, dlaczego liczby wypadków i ofiar śmiertelnych nie powinny być traktowane jako dokładnie to samo.

Na DK10 sytuacja jest jeszcze bardziej charakterystyczna. W pięć lat odnotowano tam tylko 496 wypadków, czyli mniej niż połowę wyniku DK7. Liczba zabitych była jednak identyczna – po 112 osób.

W 2025 roku bezpieczeństwo na drogach wyraźnie się poprawiło

Pięcioletnie zestawienie trzeba też umieścić w szerszym kontekście. W 2021 roku w Polsce doszło do 22 816 wypadków, w których zginęło 2245 osób. W 2022 roku liczba wypadków spadła do 21 322, a liczba zabitych do 1896. W 2023 roku było 20 936 wypadków i 1893 ofiary śmiertelne.

fot. GDDKiA

W 2024 roku Policja odnotowała 21 519 wypadków i 1896 zabitych. Rok 2025 przyniósł wyraźną poprawę: liczba wypadków zmalała do 20 925, a liczba ofiar śmiertelnych do 1660. Oznacza to, że w 2025 roku na polskich drogach zginęło o 585 osób mniej niż w 2021 roku – spadek wyniósł około 26 proc.

To nie jest ranking ryzyka na kilometr

Jest jeszcze jedno bardzo ważne zastrzeżenie. Nie można na podstawie tego zestawienia powiedzieć, że każdy kilometr DK8 jest bardziej niebezpieczny niż każdy kilometr DK7 czy DK10.

Dlaczego? Ponieważ drogi krajowe mają różną długość, różne natężenie ruchu, różny standard techniczny i przebiegają przez różne obszary. Ranking pokazuje wyłącznie łączną liczbę osób zabitych w wypadkach przypisanych do poszczególnych numerów dróg w okresie.

Jedno jest pewne: na tych trasach trzeba zachować szczególną ostrożność

Pięć lat danych daje znacznie bardziej wartościowy obraz niż statystyka z pojedynczego roku. Na pierwszym miejscu znalazła się DK8 z 156 ofiarami śmiertelnymi, a następnie DK7 i DK10 – po 112. Dalej są DK91 z 106 ofiarami oraz DK94 ze 103. Stawkę zamykają DK12 i DK92 – po 96 zabitych.

Nie oznacza to, że każda z tych dróg jest dziś równie niebezpieczna jak pięć lat temu. Infrastruktura w Polsce zmienia się bardzo szybko, a część ruchu jest przenoszona na autostrady i drogi ekspresowe. Jeżeli jednak szukamy tras, na których w pięcioletnim okresie 2021–2025 zginęło najwięcej osób, dane policji wskazują jednoznacznie na tę siódemkę dróg.