Wadliwe poduszki powietrzne Takata trafiły do setek modeli kilkudziesięciu marek, od popularnych aut miejskich po luksusowe limuzyny i supersamochody. Władze opublikowały listę pojazdów, których właściciele powinni sprawdzić numer VIN i historię wykonanych akcji serwisowych.

Dlaczego poduszki Takata są niebezpieczne?

Problem dotyczy generatorów gazu odpowiadających za napełnienie poduszki powietrznej. Z czasem do ich wnętrza może przenikać wilgoć, która wpływa na właściwości materiału pirotechnicznego i powoduje zbyt gwałtowny wzrost ciśnienia podczas uruchomienia systemu.

W skrajnym przypadku metalowa obudowa generatora może ulec rozerwaniu. Do kabiny zostają wówczas wyrzucone ostre fragmenty metalu i tworzywa, przez co element mający chronić pasażerów sam staje się źródłem poważnego zagrożenia.

Problem nie ogranicza się do Citroëna C3 i DS 3

Sprawa ponownie stała się głośna po działaniach dotyczących Citroënów C3 drugiej generacji oraz pierwszego wcielenia DS 3. Francuska marka objęła wybrane samochody nakazem zaprzestania użytkowania do czasu wymiany wadliwego elementu. Takata dostarczała jednak poduszki powietrzne wielu producentom z Europy, Japonii i Stanów Zjednoczonych. Lista obejmuje samochody produkowane od lat 90. XX wieku aż do 2019 roku, a w niektórych przypadkach podano nie tylko roczniki, lecz także dokładne daty produkcji.

Sama obecność modelu w zestawieniu nie oznacza jeszcze, że każdy jego egzemplarz ma wadliwą poduszkę. Decydujący jest numer VIN, rynek przeznaczenia auta, konkretna wersja wyposażenia oraz to, czy naprawę wykonano wcześniej w ramach akcji przywoławczej.

Audi, BMW, Cadillac i Chevrolet

• Audi: A3 z lat 2006–2013, A4 z lat 2005–2008, A4 Cabrio z lat 2007–2009, A5 i A5 Cabrio z lat 2010–2011, A6 z lat 2005–2011, Q5 z lat 2009–2012, R8 z lat 2016–2017 oraz TT z lat 2015–2017.
• BMW: seria 1 E81, E82, E87 i E88 z lat 2004–2015, seria 1 F20 i F21 z lat 2011–2017, seria 2 F22 i F23 z lat 2012–2017, seria 2 Active Tourer F45 i F46 z lat 2012–2017, M2 F87 z lat 2012–2017, seria 3 E46 z lat 1997–2006, seria 3 E90, E91, E92 i E93 z lat 2004–2015, seria 3 F30, F31 i F34 od 2011 roku do stycznia 2018 roku, M3 F80 z lat 2012–2017, seria 4 F32, F33 i F36 z lat 2012–2017, M4 F82 i F83 z lat 2012–2017, seria 5 E39 z lat 2000–2003, seria 5 F07, F10 i F11 z lat 2009–2017 oraz seria 6 F12, F13 i F06 z lat 2010–2017.
• BMW SUV: X1 E84 z lat 2004–2015, X1 F48 wyprodukowane od 3 września 2015 do 20 października 2016 roku, X3 E83 od 1 lipca 2003 do 23 sierpnia 2010 roku, X3 F25 od 2 lipca 2010 do 22 sierpnia 2017 roku, X4 F26 od 10 marca 2014 do 8 listopada 2017 roku, a także wybrane X5 i X6 produkowane od 2000 do 2017 roku.
• Cadillac: BLS z lat 2006–2008 oraz Escalade z lat 2007–2014.
• Chevrolet: Aveo T300 i Orlando od 26 stycznia 2011 do 27 czerwca 2016 roku, Cruze od 2 grudnia 2008 do 10 stycznia 2017 roku, Trax od 12 listopada 2012 do 31 sierpnia 2015 roku, a także Avalanche, Silverado, Suburban i Tahoe z lat 2007–2013.

Chrysler, Citroën, Dodge, DS i Ferrari

• Chrysler: 300 z lat 2004–2016, Aspen z lat 2007–2009 oraz Crossfire z lat 2007–2008.
• Citroën: C3 II wyprodukowane od 24 września 2008 do 21 lutego 2017 roku, C4 II od 2 lutego 2010 do 20 maja 2018 roku oraz C-Zero od października 2010 do lutego 2017 roku.
• Daihatsu: Charade NSP90 ze wszystkich lat produkcji wskazanych w zestawieniu.
• Dodge: Challenger z lat 2008–2014, Charger z lat 2006–2015, Dakota z lat 2005–2011, Durango z lat 2004–2009 oraz Magnum z lat 2005–2008.
• RAM: wybrane wersje modeli 1500, 2500 i 3500 z lat 2003–2010, RAM 3500 Cab z lat 2007–2010 oraz RAM 4500 i 5500 z lat 2008–2010.
• DS: DS 3 pierwszej generacji wyprodukowane od 5 grudnia 2008 do 30 maja 2019 roku, DS 4 pierwszej generacji od 5 maja 2010 do 2018 roku oraz DS 5 od 30 czerwca 2010 do 9 lutego 2018 roku.
• Ferrari: California, California T, 458 Italia, 458 Spider, 458 Speciale, 458 Speciale A, 488 GTB, 488 Spider, FF, F12 Berlinetta, F12 tdf, GTC4 Lusso, GTC4 Lusso T oraz 812 Superfast, zależnie od modelu produkowane w latach 2008–2018.

Ford, Honda, Jaguar, Jeep i Land Rover

• Ford: Everest z okresu od 2 lutego 2004 do 2 września 2014 roku, Ranger od 2 lutego 2004 do 17 października 2011 roku, Mondeo, S-Max i Galaxy od 1 czerwca 2006 do 1 marca 2017 roku, Mustang od 6 kwietnia 2004 do 21 czerwca 2014 roku oraz GT od 20 lutego 2004 do 22 września 2006 roku.
• Ford i Lincoln z produkcji amerykańskiej: P150 Ranger, Fusion, Milan, MKZ, Zephyr, Edge i MKX z różnych okresów obejmujących lata 2004–2012.
• Honda: Accord generacji VI, VII i VIII z lat 1998–2014, Civic generacji VI–IX z lat 1996–2011, CR-V generacji I–IV z lat 1997–2012, FR-V z lat 2005–2009, Insight II z lat 2010–2013, Jazz generacji I–III z lat 2002–2015, Legend z lat 1999–2008, Stream z lat 2001–2005, Shuttle z lat 1998–1999 oraz Logo z 1999 roku.
• Honda Goldwing: motocykl GL1800 z lat 2007–2016.
• Jaguar: XF X250 i X260 z lat 2007–2017, XE z 2016 roku oraz F-Pace z 2017 roku.
• Jeep: Wrangler z lat 2007–2016.
• Lancia: Thema z lat 2012–2014.
• Land Rover: Discovery Sport z lat 2015–2017 oraz Range Rover LM z lat 2006–2012.
• Lexus: IS z lat 2005–2018 oraz SC430 z lat 2001–2009.

fot, newspressuk.com

Mazda, Mercedes, Mitsubishi i Nissan

• Mazda: Mazda 2 od 20 czerwca 2007 do 3 listopada 2014 roku, Mazda 6 od 14 lutego 2002 do 29 stycznia 2010 roku, B-Series i BT-50 od 1 lutego 1999 do 10 października 2014 roku, CX-7 od 4 kwietnia 2006 do 1 marca 2012 roku, CX-9 od 20 września 2007 do 3 września 2012 roku, RX-8 od 28 lipca 2003 do 1 lipca 2010 roku oraz Xedos 9 od 20 czerwca 1996 do 15 listopada 1999 roku.
• Mercedes: klasa A W169, klasy C W203 i W204, klasy E C207, A207 i W212, klasa M W164, klasa R W251, GL X164, SLK R171, SLS C197 i GLK X204 z okresów obejmujących lata 2004–2016.
• Mercedes użytkowe: klasa G W461 z lat 2014–2018, Vito i klasa V W639 z lat 2005–2018 oraz Sprinter W906 z lat 2005–2018.
• Mitsubishi: Pajero V80 i V90 z lat 2006–2017, L200 KA0T i KB0T z lat 2006–2016, i-MiEV z lat 2010–2017, a także liczne starsze Lancery, Colty, Pajero Pinin, Space Runnery i Space Geary z lat 1996–2000.
• Nissan: Almera N16, Almera Tino V10, Maxima QX A33, Navara D22, Note E11, Pathfinder R50, Patrol Y61, Terrano R20, Teana J31, Tiida C11 oraz X-Trail T30. W zależności od modelu wskazane okresy produkcji obejmują lata 2000–2014.

Opel, Peugeot, Saab, Seat i Skoda

• Opel: Astra H, Astra TwinTop, Cascada, Meriva B, Mokka, Vectra C, Zafira C, Astra J, Astra J Sports Tourer, Astra GTC oraz Signum. Poszczególne zakresy produkcji obejmują lata 2003–2018.
• Peugeot: iOn produkowany od października 2010 do maja 2017 roku.
• Saab: 9-3 z lat 2006–2011 oraz 9-5 z lat 2006–2009.
• Seat: Alhambra z lat 2011–2017, Altea z lat 2010–2015, Altea Freetrack z lat 2013–2015, Ateca z 2017 roku, Exeo z lat 2009–2013, Ibiza z lat 2016–2017, wybrane wersje Leona z lat 2010–2017 oraz Toledo z lat 2013–2017.
• Skoda: Citigo z lat 2013–2018, Fabia II z lat 2013–2015, Fabia III z lat 2015–2018, Kodiaq z lat 2017–2018, Octavia III z lat 2013–2018, Rapid z lat 2013–2018, Roomster z lat 2013–2015, Superb II z lat 2014–2015, Superb III z lat 2015–2018 oraz Yeti z lat 2014–2017.

Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota i Volkswagen

• Subaru: Forester z lat 2009–2022, Legacy i Outback z lat 2004–2014, Impreza, WRX i STI z lat 2004–2014, Tribeca z lat 2006–2014 oraz Baja z lat 2003–2006.
• Suzuki: Grand Vitara z lat 1998–2000.
• Tesla: Model S z lat 2014–2016.
• Toyota: Auris z lat 2006–2012, Avensis z lat 2002–2008, Avensis Verso z lat 2002–2003, Corolla z lat 2001–2010, Hilux z lat 2005–2015, Picnic z lat 2003–2005, RAV4 z lat 2003–2005 oraz Yaris z lat 2001–2017.
• Volkswagen: Beetle z lat 2012–2018, California T5 z lat 2008–2015, Crafter z lat 2006–2017, Eos z lat 2010–2015, e-Up z lat 2014–2016, Fox z lat 2007–2011, Golf VI z lat 2009–2013, Golf Cabriolet z lat 2012–2016 oraz Golf Plus z lat 2009–2014.
• Pozostałe Volkswageny: Multivan T5 z lat 2008–2015, Passat z lat 2011–2015, Passat CC z lat 2009–2017, Passat B6 sedan i kombi z lat 2006–2010, Polo generacji 4 i 5 z lat 2007–2014, Sharan z lat 2011–2015, Tiguan z lat 2015–2016, Transporter T5 z lat 2008–2015 oraz Up z lat 2012–2016.

Co zrobić, gdy samochód znajduje się na liście?

Pierwszym krokiem powinno być sprawdzenie numeru VIN w serwisie producenta lub u autoryzowanego dealera. Właściciel powinien zapytać, czy jego egzemplarz jest objęty otwartą akcją przywoławczą oraz czy naprawa została już wcześniej odnotowana w historii pojazdu. Jeżeli producent wydał zalecenie typu „stop drive”, samochodu nie należy użytkować do czasu naprawy. W pozostałych przypadkach trzeba zastosować się do instrukcji marki i możliwie szybko umówić bezpłatną wymianę wadliwego generatora lub całego modułu poduszki.

Szczególnej uwagi wymagają auta używane i sprowadzone z zagranicy. Informacja o akcji serwisowej mogła nie dotrzeć do aktualnego właściciela, a wpis w książce serwisowej nie zawsze potwierdza wymianę poduszki.

Rocznik nie wystarczy, najważniejszy jest numer VIN

Zakresy lat przedstawione w zestawieniu są wskazówką, a nie ostatecznym potwierdzeniem obecności wadliwego elementu. Ten sam model mógł otrzymywać różne poduszki zależnie od fabryki, rynku, daty montażu i wersji wyposażenia. Nie należy również zakładać, że brak listu od producenta oznacza brak problemu.

Przy samochodzie z drugiej ręki dane właściciela mogą być nieaktualne, dlatego samodzielna kontrola VIN pozostaje najpewniejszym sposobem sprawdzenia sytuacji.