Koniec ery 1.2 PureTech. Stellantis zamyka fabrykę, w której powstawał kontrowersyjny silnik
Stellantis zakończy przed końcem 2026 roku działalność zakładu w Douvrin, w którym nadal powstaje silnik 1.2 PureTech z paskiem rozrządu pracującym w oleju. Zamknięcie fabryki oznacza koniec produkcji tej jednostki we Francji, choć jej montaż będzie jeszcze przez pewien czas kontynuowany w Polsce. Fabryka w Douvrin zakończy działalność w październiku Zakład Stellantisa w Douvrin, wcześniej […]
