Cupra Formentor występuje z szeroką gamą napędów: od benzynowego 1.5 TSI, przez diesla i hybrydy plug-in, aż po 390-konną odmianę VZ5 z napędem 4Drive. Najbardziej uniwersalnym wyborem okazuje się jednak 2.0 TSI o mocy 190 KM, które łączy dobre osiągi z akceptowalnymi kosztami eksploatacji. Jakie silniki montowano w Cuprze Formentor? Formentor powstał na platformie MQB […]

Akumulator po 100 tys. km nie musi być mocno  zużyty. Analiza blisko 9900 testów używanych samochodów elektrycznych pokazuje, że najlepsze modele zachowują ponad 95% pierwotnej pojemności, a całe zestawienie zdominowały auta dwóch marek. Kia e-Niro i Hyundai Kona najlepiej zniosły przebieg Zestawienie przygotował sprzedawca używanych samochodów Carla na podstawie testów akumulatorów wykonanych w latach 2022–2026. […]

Opel Insignia B kusi przestronnym wnętrzem, bogatym wyposażeniem i atrakcyjnymi cenami na rynku wtórnym, ale wybór odpowiedniego silnika ma tu szczególne znaczenie. Duże oraz stosunkowo ciężkie nadwozie najlepiej współpracuje z mocniejszymi jednostkami, dlatego nie każda wersja napędowa będzie równie rozsądnym zakupem. Opel Insignia B był ostatnim dużym modelem tej marki z techniką GM Druga generacja […]

Wadliwe poduszki powietrzne Takata trafiły do setek modeli kilkudziesięciu marek, od popularnych aut miejskich po luksusowe limuzyny i supersamochody. Władze opublikowały listę pojazdów, których właściciele powinni sprawdzić numer VIN i historię wykonanych akcji serwisowych. Dlaczego poduszki Takata są niebezpieczne? Problem dotyczy generatorów gazu odpowiadających za napełnienie poduszki powietrznej. Z czasem do ich wnętrza może przenikać […]

Samochody elektryczne mają mniej skomplikowany układ napędowy niż auta spalinowe, ale nie są całkowicie bezobsługowe. Szczególnej kontroli wymagają hamulce, opony, płyny, układ chłodzenia, akumulator trakcyjny, instalacja 12 V oraz klimatyzacja i filtracja kabiny. Prosty silnik nie oznacza braku obowiązków serwisowych Silnik elektryczny ma znacznie mniej ruchomych elementów niż jednostka spalinowa, dlatego odpadają między innymi wymiany […]

Silnik wysokoprężny wciąż pozostaje synonimem długowieczności, choć nie wszystkie marki wypadają pod tym względem równie dobrze. Analiza ponad pół miliona ogłoszeń samochodów z silnikami Diesla, przeprowadzona przez niemiecki auto motor und sport, pokazuje, które firmy najczęściej mają w swojej ofercie auta z przebiegiem przekraczającym 400 tys. km. Wyniki przynoszą kilka niespodzianek. W zestawieniu uwzględniono samochody […]

Audi A4 B8 wciąż jest jednym z najpopularniejszych używanych aut klasy średniej premium w Polsce, ale przy zakupie silnik ma większe znaczenie niż sam emblemat na masce. Najrozsądniej wypada zadbane 2.0 TDI, a wśród benzyn najbezpieczniej wygląda 2.0 TFSI EA888 Gen 3. Najwięcej ostrożności wymagają starsze 1.8 TFSI, auta bez historii serwisowej i egzemplarze po […]

ADAC sprawdził, jak zasłony, osłony, przyciemniane szyby i kolor nadwozia wpływają na nagrzewanie wnętrza samochodu. Największą różnicę dały zewnętrzne osłony z powierzchnią odblaskową, a popularna składana osłona za szybą okazała się skuteczna głównie przy ochronie kierownicy. Najbardziej praktyczny wniosek dotyczy nie samej temperatury powietrza, lecz elementów, których prowadzący dotyka od razu po wejściu do auta. […]

Używana Toyota RAV4 IV z lat 2013–2018 pozostaje jednym z rozsądniejszych wyborów wśród popularnych SUV-ów. Najmocniej broni się wersja 2.5 Hybrid o mocy 197 KM, ale klasyczny silnik benzynowy 2.0 Valvematic też ma sens dla spokojnych kierowców. Diesel wymaga z kolei chłodniejszej kalkulacji.  Hybryda wygrywa nie tylko spalaniem Najlepszym napędem w Toyocie RAV4 IV jest […]

Dacia wykorzystała Dustera hybrid 155 do pokazania, jak styl jazdy wpływa na realne zużycie paliwa. Kevin Booker, sześciokrotny rekordzista Guinnessa, uzyskał w codziennych warunkach około 3,6 l/100 km, czyli wynik o około 29%. lepszy od oficjalnego 4,6 l/100 km. Duster Hybrid 155 nie był w tym przypadku autem po tuningu czy zwykłym prototypem testowym. To […]