Manualna skrzynia biegów nadal jest tańsza w serwisie, ale jej przewaga nie zawsze jest tak duża, jak sugeruje obiegowa opinia. Automat daje większy komfort, lecz przy poważnej awarii rachunek może dojść nawet do kilkunastu tysięcy złotych. Różnica to nie tylko brak pedału sprzęgła Manualna skrzynia biegów wymaga od kierowcy samodzielnej zmiany przełożeń i obsługi sprzęgła. […]

Dwumasowe koło zamachowe poprawia komfort jazdy i chroni skrzynię biegów przed drganiami silnika, ale jest elementem eksploatacyjnym. Gdy zaczyna stukać, szarpać lub przenosić wibracje na kabinę, odkładanie naprawy może skończyć się dużo wyższym rachunkiem. Po co w aucie jest dwumasa? Dwumasowe koło zamachowe znajduje się między wałem korbowym a sprzęgłem. Jego zadaniem jest wygładzenie momentu […]

Filtry DPF i GPF z czasem się zapychają, a wtedy kierowca staje przed trzema drogami do wyboru: czyszczeniem, regeneracją albo wymianą. Różnice w kosztach są duże, bo serwisowe wypalanie zaczyna się od 150 zł, a nowy oryginalny filtr potrafi kosztować nawet 15 000 zł. DPF zwykle wytrzymuje 150–250 tys. km, ale w ruchu miejskim potrafi […]