W samochodach elektrycznych i hybrydowych zaczyna się cicha zmiana materiałowa: część przewodów miedzianych ustępuje miejsca aluminiowym. BMW, Ferrari, Tesla, Stellantis oraz niektóre chińskie marki widzą w tym sposób na ograniczenie kosztów, masy oraz presji związanej z drożejącym surowcem. Nie bateria, nie silnik, tylko przewody Najciekawsze w tej zmianie jest to, że dotyczy elementu praktycznie niewidocznego […]