Od 3 października kierowcy w Polsce mogą tankować znacznie taniej niż jeszcze kilka dni temu. W ramach nowej odsłony programu „Ceny Paliwa Niżej” ustalono maksymalną cenę benzyny Pb95 na 6,73 zł/l, a oleju napędowego – na 7,88 zł/l. Sprawdziliśmy, jak te stawki wypadają na tle cen sprzed roku i pięciu lat oraz ile kosztuje dziś zatankowanie 50 litrów.
Ile kosztuje litr paliwa 3 października 2026 roku?
Od soboty 3 października obowiązują nowe maksymalne ceny detaliczne. Litr benzyny Pb95 może kosztować najwyżej 6,73 zł, a litr oleju napędowego – 7,88 zł. Są to ceny brutto. Stacja może sprzedawać paliwo taniej, ale nie może przekroczyć ustalonego limitu.
Nowe stawki są elementem programu „Ceny Paliwa Niżej”. Od 3 października obniżono również VAT na benzynę i olej napędowy z 23 do 8 proc., a także zmniejszono akcyzę. Program ma obowiązywać do końca 2026 roku, natomiast pierwsze ogłoszone limity cen dotyczą okresu od 3 do 5 października.
| Paliwo | Maksymalna cena 3.10.2026 |
|---|---|
| Pb95 | 6,73 zł/l |
| ON | 7,88 zł/l |
Rok temu było taniej
Rok temu sytuacja wyglądała zupełnie inaczej. 2 października 2025 roku średnia cena Pb95 wynosiła 5,90 zł/l, a w przypadku oleju napędowego było to 5,99 zł/l – wynikało z danych BM Reflex.
Przy dzisiejszych maksymalnych cenach oznacza to, że litr Pb95 jest obecnie o 83 grosze droższy, a litr diesla – aż o 1,89 zł droższy niż rok wcześniej.
W przypadku 50-litrowego tankowania różnica wygląda następująco:
- Pb95: 336,50 zł dziś vs 295 zł rok temu – 41,50 zł więcej,
- ON: 394 zł dziś vs 299,50 zł rok temu – 94,50 zł więcej.
Trzeba jednak pamiętać, że porównujemy dzisiejszą cenę maksymalną z ubiegłoroczną średnią ceną detaliczną, a nie dwie średnie. Rzeczywista cena na konkretnej stacji może być niższa od obecnego limitu.
A ile paliwo kosztowało pięć lat temu?
Jeszcze ciekawiej wygląda porównanie z początkiem października 2021 roku. Wówczas średnia cena Pb95 wynosiła 5,83 zł/l, a oleju napędowego – 5,73 zł/l. Dane BM Reflex cytowane 1 października 2021 roku wskazywały również na dalszy wzrost cen.
fot. PKN Orlen
Dzisiaj maksymalna cena Pb95 jest więc o 90 groszy na litrze wyższa niż pięć lat temu. W przypadku diesla różnica wynosi aż 2,15 zł/l.
Dla kierowcy tankującego 50 litrów oznacza to:
- Pb95: 336,50 zł dziś vs 291,50 zł pięć lat temu – 45 zł więcej,
- ON: 394 zł dziś vs 286,50 zł pięć lat temu – 107,50 zł więcej.
50 litrów pokazuje skalę różnicy
| Pb95 | ON | |
|---|---|---|
| 3.10.2026 – maks. cena | 6,73 zł/l | 7,88 zł/l |
| 50 litrów dziś | 336,50 zł | 394 zł |
| 2.10.2025 – średnia | 5,90 zł/l | 5,99 zł/l |
| 50 litrów rok temu | 295 zł | 299,50 zł |
| Różnica | +41,50 zł | +94,50 zł |
| 1.10.2021 – średnia | 5,83 zł/l | 5,73 zł/l |
| 50 litrów 5 lat temu | 291,50 zł | 286,50 zł |
| Różnica | +45 zł | +107,50 zł |
Dzisiejsze ceny są więc wyraźnie niższe niż jeszcze pod koniec września, ale wciąż wyższe od poziomów obserwowanych rok i pięć lat temu. Szczególnie duża różnica dotyczy oleju napędowego.
Trzeba przy tym zachować ostrożność przy interpretacji dzisiejszych stawek. 6,73 i 7,88 zł/l to ceny maksymalne ustalone w ramach programu CPN, a nie ogólnopolska średnia cena z dystrybutorów. Na części stacji kierowcy mogą więc zapłacić mniej.
Jednocześnie dzisiejsza obniżka jest bardzo wyraźna. Jeszcze 30 września średnia cena detaliczna wynosiła według e-petrol 8,19 zł/l dla Pb95 i 9,14 zł/l dla diesla. Wprowadzone od 3 października limity są więc, odpowiednio, o 1,46 zł i 1,26 zł niższe od tych ostatnich średnich.
Dla kierowcy tankującego 50 litrów oznacza to potencjalnie około 73 zł mniej za Pb95 i 63 zł mniej za diesla względem średnich cen z 30 września.
