Mitsubishi zaprezentowało prototyp nowego Pajero wybranej grupie właścicieli i miłośników modelu. Uczestnicy zamkniętego pokazu mogli obejrzeć nadwozie oraz wnętrze terenowego SUV-a, którego światowa premiera jest zapowiadana na jesień 2026 roku.

Nowe Mitsubishi Pajero pokazane podczas Star Camp 2026

Przedpremierowy pokaz odbył się 30 maja podczas wydarzenia Star Camp 2026 na terenie Asagiri Kogen w Japonii. Mitsubishi zaprosiło do wydzielonego pomieszczenia grupę obecnych właścicieli Pajero oraz entuzjastów tego modelu, a następnie odsłoniło samochód wyglądający na prototyp bliski wersji produkcyjnej.

Marka wcześniej ujawniła jedynie wybrane elementy nadwozia i kabiny, w tym sygnaturę świetlną oraz zestaw trzech cyfrowych wskaźników. Tym razem uczestnicy zobaczyli całą sylwetkę nowej generacji, choć Mitsubishi nadal nie opublikowało pełnej dokumentacji technicznej ani oficjalnych zdjęć samochodu.

Opinie zaproszonych osób wskazują, że projektanci zachowali charakterystyczną dla Pajero masywną, terenową formę, ale połączyli ją z bardziej eleganckimi detalami. Uczestnicy zwracali uwagę między innymi na wzór obręczy oraz proporcje nadwozia, które mają łączyć użytkowy charakter z wyglądem odpowiednim dla flagowego SUV-a.

Jeden z właścicieli wspominał, że starsze Pajero było pierwszym samochodem, którym jeździł po uzyskaniu prawa jazdy. Przyznał też, że po tak długiej przerwie trudno było mu wyobrazić sobie wygląd kolejnej generacji. Inny uczestnik określił nowy model jako atrakcyjniejszy, niż się spodziewał.

Beżowe wnętrze i miękkie materiały

Goście mogli również wejść do kabiny prototypu. Pokazany egzemplarz otrzymał beżową kolorystykę wnętrza, miękkie materiały wykończeniowe oraz przestronną kabinę, która zrobiła na uczestnikach bardziej luksusowe wrażenie niż w poprzednich generacjach.

Według relacji osób obecnych na pokazie wnętrze ma nadawać się zarówno do rodzinnej eksploatacji, jak i jazdy poza utwardzonymi drogami. Jeden z wieloletnich właścicieli stwierdził, że mimo dostosowania konstrukcji do współczesnych realiów samochód nadal jest rozpoznawalny jako Pajero. Inny przyznał, że najchętniej od razu odjechałby prezentowanym prototypem.

Cztery wersje wyposażenia pojawiły się w dokumentach

Z informacji wynikających z australijskich dokumentów homologacyjnych wynika, że gama może obejmować cztery odmiany wyposażenia: GLX, GLS, Exceed oraz GSR. Taki układ odpowiada nazewnictwu stosowanemu już przez Mitsubishi w innych modelach.

Podstawowe wersje GLX i GLS prawdopodobnie skoncentrują się na funkcjonalności, natomiast Exceed ma pełnić rolę bardziej luksusowej odmiany. GSR może otrzymać wyrazistsze elementy stylistyczne i wyposażenie ukierunkowane na jazdę terenową. Szczegółowe różnice pomiędzy wersjami nie zostały jeszcze oficjalnie nakreślone.

W przyszłości gama może zostać rozszerzona także o Pajero Ralliart. Byłoby to odwołanie do historii modelu i jego sukcesów w Rajdzie Dakar, jednak Mitsubishi dotąd nie potwierdziło takich zamiarów.

Rama z Tritona, ale własne zawieszenie i kabina

Nowe Pajero ma wykorzystywać architekturę ramową wywodzącą się z pick-upa Mitsubishi Triton. Konstrukcja nie zostanie jednak przeniesiona bez zmian. Producent opracowuje dla SUV-a między innymi odmienną strukturę kabiny oraz własne rozwiązania w układzie zawieszenia.

Mitsubishi zapowiada, że efektem ma być połączenie wysokich zdolności terenowych z wygodą i odpowiednim wyciszeniem podczas codziennej jazdy. Będzie to szczególnie istotne, ponieważ Pajero ma rywalizować z dużymi SUV-ami, które nie ograniczają się już do roli surowych samochodów wyprawowych.

Nie potwierdzono jeszcze rodzaju napędu. Część doniesień wskazuje na możliwość wykorzystania turbodiesla znanego z Tritona, lecz w grę wchodzi również układ zelektryfikowany. Mitsubishi zapowiedziało wprowadzenie w ciągu sześciu lat pięciu klasycznych hybryd oraz pięciu hybryd typu plug-in.

Premiera jesienią 2026 roku

Światowy debiut nowego Mitsubishi Pajero ma odbyć się jesienią 2026 roku. Dostawy w Australii są spodziewane przed Bożym Narodzeniem, natomiast na powrót modelu pod nazwą Moreno do Ameryki Północnej trzeba będzie prawdopodobnie poczekać do okolic 2030 roku. Europa pozostaje niewiadomą – firma na ten moment rozważa sprzedaż na rynku brytyjskim jako Shogun.

Najważniejszymi rywalami nowej generacji będą Toyota Land Cruiser serii 300 oraz Nissan Patrol. Mitsubishi wraca więc do segmentu dużych SUV-ów, w którym Pajero przez lata należało do najbardziej rozpoznawalnych modeli marki.