Audi po raz pierwszy wykorzystało cyfrę 9 w nazwie seryjnego modelu. Nowe Q9, które zastępuje limuzynę A8 jako flagowy model tej marki, ma 5,31 m długości, sześć lub siedem miejsc oraz wysokoprężny silnik V6 wspomagany instalacją miękkiej hybrydy. W Niemczech kosztuje od 108 400 euro (ok. 468 743 zł).
Q9 nowym flagowym SUV-em Audi
Q9 rozszerza ofertę Audi powyżej modeli Q7 i Q8. Producent określa je mianem swojego pierwszego pełnowymiarowego SUV-a, stawiając przede wszystkim na przestronność, komfort i nowoczesne technologie. Samochód mierzy 5,31 m długości, 2,21 m szerokości i 1,81 m wysokości, a rozstaw osi wynosi 3,14 m.
fot. Audi
Nadwozie wyróżniają pionowo poprowadzony przód, ogromna osłona chłodnicy Singleframe (opcjonalnie podświetlany) oraz wąskie reflektory. Klienci mogą wybrać wersję advanced lub bardziej sportową S line z obręczami od 20 do 23 cali. Produkcję powierzono fabryce w Bratysławie.
Siedem miejsc lub luksusowa konfiguracja 2+2+2
Standardowo Audi Q9 oferuje siedem miejsc w trzech rzędach. Wszystkie fotele mają elektryczną regulację, a drugi rząd dzielony jest w proporcji 35/30/35. Na każdym z trzech miejsc można zamontować fotelik Isofix, a dostęp do trzeciego rzędu ułatwia przesuwanie zewnętrznych siedzeń bez konieczności demontażu fotelika.
Alternatywą jest bardziej luksusowa wersja sześcioosobowa z dwoma fotelami kapitańskimi. W zależności od konfiguracji dostępne są ogrzewanie, wentylacja i masaż, a trzeci rząd można składać elektrycznie z kabiny lub bagażnika.
Elektryczne drzwi i największy dach Audi
Podobnie jak w najnowszym wydaniu Q7, również w Q9 zastosowano elektrycznie otwierane i zamykane drzwi. Czujniki monitorują otoczenie i zatrzymują je przed przeszkodą, współpracując z systemem ostrzegania przed wysiadaniem.
fot. Audi
Standardem jest największy w historii tej niemieckiej marki panoramiczny dach o powierzchni przekraczającej 1,5 m². Opcjonalny wariant ma dziewięć niezależnie sterowanych segmentów o regulowanej przezroczystości, odbija promieniowanie podczerwone i zatrzymuje ponad 99,5% promieniowania UV. W topowej odmianie dach podświetlają 84 diody LED oferujące 30 kolorów.
Trzy ekrany i integracja z ChatGPT
Kokpit tworzą zakrzywiony panel OLED z cyfrowymi zegarami 12,3 cala, centralny ekran dotykowy o przekątnej 14,5 cala oraz standardowy, 12,3-calowy wyświetlacz przed pasażerem. System działa w oparciu o Android Automotive OS i pozwala instalować aplikacje bezpośrednio z platformy Audi. Asystent głosowy rozumie naturalne polecenia, a przy pytaniach ogólnych może korzystać z ChataGPT. Funkcje pojazdu nadal obsługuje jednak autorskie oprogramowanie Audi.
Opcjonalny system Bang & Olufsen Premium Sound System oferuje 22 głośniki, moc 1360 W oraz elementy wibracyjne w przednich fotelach.
Diesel V6 z miękką hybrydą
Q9 debiutuje z silnikiem 3.0 V6 TDI. Mocniejsza wersja rozwija 299 KM i 630 Nm, a na wybranych rynkach pojawi się także wariant 245 KM i 500 Nm. Obie jednostki korzystają z układu MHEV plus z akumulatorem litowo-żelazowo-fosforanowym. Silnik elektryczny może chwilowo dostarczyć dodatkowe 24 KM podczas ruszania lub wyprzedzania. Ponadto najnowsze wydanie 3.0 TDI wspomaga elektryczny kompresor współpracujący z dwustopniowym turbodoładowaniem.
fot. Audi
Standardem są 8-biegowa przekładnia tiptronic oraz napęd quattro. Według WLTP mocniejsza wersja zużywa od 7,4 do 8,0 l/100 km.
Pneumatyka, skrętna tylna oś i cyfrowe światła
Każde Audi Q9 wyposażono w adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne z regulacją prześwitu w zakresie 90 mm. Opcjonalnie dostępny jest układ skrętnej tylnej osi, poprawiający zwrotność podczas manewrowania i stabilność przy wyższych prędkościach.
Cyfrowe reflektory Matrix LED z modułem Micro LED mogą wyświetlać na jezdni ostrzeżenia, tor jazdy czy informacje o oblodzeniu. Z tyłu zastosowano pierwsze seryjne zakrzywione panele OLED z 512 segmentami, pozwalający tworzyć zmienne sygnatury świetlne i komunikaty ostrzegawcze dla innych uczestników ruchu.
fot. Audi
Adaptacyjny asystent jazdy plus umożliwia zdjęcie rąk z kierownicy na wybranych autostradach przy prędkości do 130 km/h. Kamera kontroluje uwagę kierowcy, a w razie braku reakcji samochód sam zwolni, spróbuje zjechać na pas awaryjny lub zatrzyma się i automatycznie uruchomi połączenie alarmowe.
Ile kosztuje nowe Audi Q9?
Audi Q9 można zamawiać w Niemczech od końca lipca 2026 roku, a pierwsze egzemplarze trafią do klientów w listopadzie. Cena odmiany Q9 TDI quattro o mocy 299 KM rozpoczyna się od 108 400 euro (ok. 468 743 zł).
Polski importer nie opublikował jeszcze cennika ani pełnej gamy wersji przeznaczonych na nasz rynek. Mniejsze Audi Q7 w najnowszym wydaniu startuje z pułapu 393 400 zł.
