Nowe Audi Q7 można już zamawiać w Polsce, a model trafił do konfiguratora online marki. Duży SUV jest dostępny z silnikami V6 TDI, układem MHEV plus oraz limitowanym pakietem Premiere Edition, który daje 21 140 zł brutto korzyści względem osobnego doposażenia auta.
Cena Audi Q7 z silnikiem o mocy 245 KM wynosi 393 400 zł brutto. Przy umowie na 36 miesięcy, 10% opłaty wstępnej i rocznym limicie 15 000 km, rata w Audi Perfect Lease zaczyna się od 3308 zł netto miesięcznie.
Duży SUV zostaje przy dieslu V6
Gama napędowa nowego Q7 opiera się na trzylitrowych silnikach V6 TDI. Słabsza odmiana rozwija 245 KM, a mocniejsza – 299 KM. Obie wersje korzystają z technologii MHEV plus. Kluczowym elementem układu miękkiej hybrydy jest silnik elektryczny pełniący funkcję rozrusznika i alternatora, który wspomaga pracę jednostki spalinowej. Może on chwilowo zapewnić dodatkową mocą do 24 KM. W dużym SUV-ie taki system nie robi z diesla auta elektrycznego, ale pomaga wygładzić pracę napędu i poprawić reakcję przy ruszaniu.
fot. Audi
Pięć, sześć albo siedem miejsc
Audi Q7 standardowo występuje jako samochód pięciomiejscowy. Po raz pierwszy dostępna jest także konfiguracja z dwoma indywidualnymi fotelami w drugim rzędzie. W ofercie pozostaje również wersja siedmiomiejscowa. Wariant siedmiomiejscowy umożliwia montaż trzech fotelików dziecięcych. Wszystkie siedzenia mają elektryczną regulację. To ważny szczegół, bo Q7 celuje nie tylko w klientów szukających dużego SUV-a, lecz także w tych, którzy faktycznie wożą komplet pasażerów.
Premiere Edition: S line, 22 cale i wnętrze S
Limitowany pakiet Premiere Edition łączy elementy stylistyczne nadwozia i kabiny. W jego skład wchodzą między innymi pakiet stylistyczny S line Exterieur, obręcze 22 cale oraz lakier metaliczny. W środku znajdziemy sportowe siedzenia. Korzyść dla klienta względem osobnego dobrania elementów pakietu wynosi 21 140 zł brutto. Audi przygotowało też inne pakiety promocyjne: Comfort, Technology i Exteriour.
Światła pokazują więcej niż kierunek jazdy
Jednym z najmocniej eksponowanych elementów nowego Q7 jest oświetlenie. Opcjonalne reflektory digital Matrix LED z modułami micro-LED korzystają z bezpośredniej projekcji wzorów świetlnych w wysokiej rozdzielczości. System pozwala adaptacyjnie sterować rozkładem światła. Z tyłu zastosowano światła digital OLED trzeciej generacji. Mają funkcję komunikacyjną i aktywną cyfrową sygnaturę świetlną. W praktyce oświetlenie coraz mniej przypomina zwykły zestaw lamp, a coraz bardziej dodatkowy kanał komunikacji auta z otoczeniem.
fot. Audi
Projekcja na drodze ma pomagać kierowcy i innym
Funkcje świetlne są mocniej połączone z systemami wsparcia kierowcy. Światła prowadzenia po pasie ruchu oraz światła orientacyjne wyświetlają informacje bezpośrednio w polu widzenia kierowcy. Odnoszą je do rzeczywistego otoczenia pojazdu. Nowością w ofercie marki są zaawansowane kierunkowskazy z dynamiczną projekcją.
Po zmroku stylizowany sygnał kierunkowskazu pojawia się na nawierzchni i działa razem z dynamicznymi kierunkowskazami z przodu oraz z tyłu. Takie rozwiązanie może pomóc rowerzystom i innym uczestnikom ruchu szybciej zauważyć zamiar skrętu albo zmiany pasa.
Panoramiczny dach i konfigurator już dostępne
W najwyższej wersji wyposażenia pojawia się duży, podświetlany dach panoramiczny z regulowaną przezroczystością. To element komfortu, ale też jeden z tych dodatków, które w dużym SUV-ie mocno wpływają na odbiór kabiny. Przestronność jest tu równie istotna jak lista technologii.
Nowe Audi Q7 jest już dostępne do konfigurowania na stronie internetowej Audi Polska. Samochód można zamawiać w wersjach pięcio-, sześcio- i siedmiomiejscowych. Polska oferta stawia więc na klasyczne atuty Q7: duże wnętrze, diesle V6 i wyposażenie, które ma odróżnić ten model od zwykłego rodzinnego transportera.
