Peugeot szykuje nietypową zmianę pokoleniową swojego najpopularniejszego modelu. Nowa generacja 208 zadebiutuje w 2027 roku wyłącznie z napędem elektrycznym, ale obecny model nie zniknie od razu z oferty i nadal pozostanie w oferice.
Nowy Peugeot 208 będzie wyłącznie samochodem elektrycznym
Nowa generacja Peugeota 208 zostanie oparta na modułowej architekturze STLA One. Może ona obsługiwać różne rodzaje napędu, jednak w przypadku nowego 208 Peugeot zdecydował się postawić wyłącznie na energię elektryczną.
Oznacza to, że nowy model nie otrzyma odmiany z silnikiem spalinowym. Informację tę potwierdził dyrektor generalny Peugeota, Alain Favey, w rozmowie z portalem AutoWeek. Premiera nowej generacji została zaplanowana na 2027 rok.
Dwie generacje Peugeota 208 jednocześnie w sprzedaży
Przejście na napęd elektryczny nie oznacza jednak natychmiastowego końca obecnego 208. Peugeot zamierza pozostawić dotychczasową generację w sprzedaży tak długo, jak będzie istniał na nią popyt. Dzięki temu klienci zainteresowani samochodem z silnikiem spalinowym nadal będą mieli taki wybór.
fot. Peugeot
W praktyce w salonach mogą więc przez pewien czas znajdować się dwa różne Peugeoty 208. Nowy będzie samochodem wyłącznie elektrycznym, podczas gdy obecna generacja zachowa dotychczasowe rodzaje napędu.
Peugeot 208 pozostaje najpopularniejszym modelem marki
Taka strategia ma szczególne znaczenie ze względu na pozycję 208 w europejskiej gamie Peugeota. W ciągu pierwszych ośmiu miesięcy 2026 roku w Europie dostarczono ponad 120 tys. egzemplarzy tego modelu.
To najlepszy wynik spośród samochodów francuskiej marki. Peugeot 208 wyprzedził w tym okresie model 2008 o około 12 tys. egzemplarzy. Nagłe wycofanie wersji spalinowych jednego z najważniejszych samochodów w ofercie byłoby więc znacznie bardziej ryzykownym posunięciem niż stopniowa zmiana pokoleniowa.
STLA One przyniesie Peugeotowi nowe technologie
Nowy 208 będzie jednym z pierwszych modeli wykorzystujących architekturę STLA One, której wdrażanie Stellantis rozpocznie w 2027 roku. Platforma obejmie samochody segmentów B, C i D, a koncern przewiduje jej zastosowanie w ponad 30 modelach.
STLA One zostało przygotowane również do integracji technologii steer-by-wire, czyli elektronicznego sterowania układem kierowniczym bez tradycyjnego mechanicznego połączenia kierownicy z kołami. Peugeot zapowiedział wcześniej, że rozwiązanie to wraz z charakterystyczną kierownicą Hypersquare trafi do seryjnych modeli tej marki od 2027 roku.
Obecny i przyszły Peugeot 208 mają być produkowane w hiszpańskiej Saragossie. Rok 2027 przyniesie więc nie tyle prostą wymianę jednej generacji na drugą, ile okres, w którym stary i nowy 208 będą funkcjonować obok siebie, kierując ofertę do klientów oczekujących różnych rodzajów napędu.
