Toyota i MG należą do marek, które przyciągają w Polsce liczne grono klientow. Analiza Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar pokazuje różnice m.in. pod względem wieku nabywców, płci oraz sposobu zakupu samochodu.
Inny klient, inna marka
IBRM Samar przyjrzał się profilom osób kupujących nowe samochody Toyoty i MG w Polsce. Zestawienie dotyczy klientów indywidualnych i pokazuje, że za wynikami sprzedaży obu producentów stoją grupy nabywców o odmiennej charakterystyce.
Toyota jest marką o ugruntowanej pozycji na polskim rynku, podczas gdy MG po powrocie do Europy rozwija sprzedaż pod chińskim właścicielem SAIC Motor. Różnica w historii i pozycji rynkowej znajduje odzwierciedlenie również w strukturze klientów.
Wiek mocno różnicuje klientów
Jednym z najciekawszych elementów analizy IBRM Samar jest wiek nabywców. Dane pokazują, że MG częściej trafia do młodszych klientów indywidualnych, podczas gdy w przypadku Toyoty większe znaczenie mają starsze grupy wiekowe.
fot. MG
To istotne również z punktu widzenia strategii obu producentów. Profil klienta może wpływać bowiem na wybór modeli, wersji wyposażenia, rodzaju finansowania czy sposobu komunikowania oferty.
Kobiety i mężczyźni wybierają inaczej
Różnice są widoczne także w strukturze klientów według płci. Analiza IBRM Samar wskazuje, że Toyota ma relatywnie silniejszą pozycję wśród kobiet, natomiast w przypadku MG większy udział wśród klientów indywidualnych przypada mężczyznom.
Nie oznacza to oczywiście, że poszczególne marki można jednoznacznie przypisać do konkretnej grupy. Dane opisują strukturę całej badanej populacji klientów, a nie preferencje każdej osoby kupującej samochód.
Sposób zakupu też ma znaczenie
IBRM Samar zwraca uwagę również na różnice dotyczące finansowania samochodów. Struktura zakupów pokazuje, że klienci Toyoty i MG nie tylko różnią się pod względem demograficznym, ale również w inny sposób podchodzą do sfinansowania nowego auta.
W przypadku producentów samochodów takie informacje mają wymierne znaczenie. Pozwalają lepiej dopasować ofertę finansową, działania reklamowe oraz gamę modeli do grup, które rzeczywiście pojawiają się w salonach.
MG buduje własną grupę klientów
Z danych przytoczonych przez IBRM Samar wynika przede wszystkim, że wzrost znaczenia MG nie musi oznaczać prostego przejmowania dokładnie tych samych klientów, o których od lat walczą najpopularniejsze marki. Profil nabywców MG różni się od profilu klientów Toyoty, mimo że obie firmy konkurują na tym samym rynku nowych samochodów.
To pokazuje również szerszą zmianę zachodzącą wraz z ekspansją chińskich producentów w Polsce. Cena i wyposażenie pozostają ważnymi argumentami, ale o pozycji nowych marek będzie decydować także to, czy zdołają one zbudować trwałą bazę własnych klientów.
