Toyota ponownie łapie zadyszkę. Ogromne problemy w Chinach i na Bliskim Wschodzie

Redakcja MotoGuru.pl

Redakcja MotoGuru.pl

Toyota zakończyła sierpień 2026 roku kolejnym spadkiem globalnej sprzedaży i produkcji. Ten japoński na swoje samochody znalazł 790 743 nabywców, czyli o 6,4% mniej niż rok wcześniej, a szczególnie mocne spadki odnotował w Chinach i na Bliskim Wschodzie.

Drugi słabszy miesiąc

W sierpniu światowa sprzedaż Toyoty zmniejszyła się rok do roku o 6,4%, do 790 743 samochodów. Produkcja spadła natomiast o 5,9% i wyniosła 700 860 pojazdów. W obu przypadkach był to drugi miesiąc spadków z rzędu.

Dane publikowane przez japoński koncern obejmują również należącą do niego markę Lexus. Wyniki pokazują duże różnice pomiędzy poszczególnymi regionami – wzrost na rodzimym rynku nie wystarczył, aby zrównoważyć osłabienie w kilku kluczowych częściach świata.

Chiny ciągną wynik w dół

Największym problemem pozostaje rynek chiński. Sprzedaż Toyoty spadła tutaj w sierpniu aż o 22,8%, co oznacza siódmy kolejny miesiąc spadku. Według Reutersa wyższe ceny benzyny ograniczały tam popyt na hybrydy oraz samochody z tradycyjnymi silnikami spalinowymi.

Słabiej wypadły również dwa inne ważne obszary działalności producenta. W Stanach Zjednoczonych, będących największym rynkiem Toyoty, sprzedaż zmniejszyła się o 4,4%. Na Bliskim Wschodzie spadek był znacznie głębszy i wyniósł 37,5%.

Toyota bZ7

fot. Toyota

Na tym tle wyróżniała się Japonia. Na rodzimym rynku producenta sprzedaż wzrosła o 9,1% w porównaniu z sierpniem 2025 roku, ale skala tego wzrostu nie wystarczyła do zniwelowania strat w pozostałych regionach.

Produkcja też na minusie

Spadki objęły również fabryki. Produkcja Toyoty w Chinach zmniejszyła się o 11,3%, natomiast w Stanach Zjednoczonych była o 6,6% niższa niż rok wcześniej.

W Japonii koncern wyprodukował o 1,7% mniej samochodów. Na rezultat wpłynęły między innymi przestoje po trzęsieniu ziemi na wyspie Kiusiu, które doprowadziły do czasowego wstrzymania produkcji.

Sierpniowe dane są istotne przede wszystkim dlatego, że przedłużają spadkową serię rozpoczętą w lipcu. Najbardziej długotrwały pozostaje problem na rynku chińskim, gdzie sprzedaż Toyoty maleje już od siedmiu miesięcy z rzędu.

O autorze

Redakcja MotoGuru.pl

Redakcja MotoGuru.pl

Zespół redakcyjny
Redakcja MotoGuru.pl to zbiorowy podpis stosowany przy materiałach przygotowanych wspólnie przez członków zespołu, aktualizowanych przez więcej niż jedną osobę lub publikowanych w ramach współpracy wydawniczej.Każdy taki tekst podlega standardowej weryfikacji redakcyjnej. Sprawdzamy zgodność ze źródłami, poprawność danych, nazw, dat i kontekstu, a informacje pochodzące od producentów oraz innych podmiotów zewnętrznych oddzielamy od ustaleń i wniosków redakcji.Za ostateczną publikację i stosowanie standardów redakcyjnych odpowiada zespół MotoGuru.pl pod nadzorem kierownictwa redakcji. Informacje o członkach zespołu, ich doświadczeniu oraz sposobie przygotowywania treści znajdują się na stronach „O nas” i „Zasady redakcyjne”.

© 2026 MotoGuru.pl