Polska znalazła się w pierwszej dwudziestce największych rynków Toyoty na świecie. Według zestawienia Car Industry Analysis za 2025 r. osiągnęła wynik 103 954 samochodów, wyprzedzając m.in. Niemcy i zbliżając się do Wielkiej Brytanii oraz Hiszpanii.
Polska w światowej dwudziestce
W zestawieniu Car Industry Analysis Polska zajęła 20. miejsce wśród 25 największych rynków Toyoty. Wynik 103 954 samochodów pozwolił wyprzedzić Niemcy, gdzie odnotowano 96 739 aut japońskiej marki. Różnica między oboma krajami wyniosła 7215 samochodów.
Niewiele zabrakło także do kilku większych europejskich rynków. Wielka Brytania osiągnęła wynik 109 103 samochodów, czyli o 5149 więcej niż Polska, natomiast w Hiszpanii było to 112 716 aut – różnica wyniosła 8762 sztuki. Wyżej uplasowały się również Francja z wynikiem 125 697 oraz Włochy, gdzie odnotowano 129 787 samochodów Toyoty.
Ponad 100 tys. rejestracji w Polsce
Zestawienie Car Industry Analysis należy odróżnić od danych rejestracyjnych publikowanych przez IBRM Samar, ponieważ oba źródła posługują się odrębnymi zestawieniami. Polskie dane również pokazują jednak dużą skalę obecności Toyoty na polskim rynku. W 2025 r. nad Wisłą zarejestrowano 92 123 samochody osobowe tej marki, co zapewniło jej pierwsze miejsce z udziałem wynoszącym 15,42%.
Do tej liczby dochodzi 11 938 samochodów dostawczych. Łącznie daje to 104 061 pojazdów Toyoty. Sami Japończycy podają nieznacznie inną wartość – 104 065 zarejestrowanych samochodów osobowych i dostawczych. W obu przypadkach przekroczona została jednak granica 100 tys. aut.
fot. Toyota
Według Toyoty był to drugi kolejny rok z wynikiem wyższym niż 100 tys. rejestracji oraz szósty rok z rzędu, w którym ta japońska marka zajęła pierwsze miejsce na naszym rynku.
USA pozostają poza zasięgiem
Polska znajduje się wysoko w światowym zestawieniu, ale skala największych rynków Toyoty jest zupełnie inna. W 2025 r. na pierwszym miejscu znalazły się Stany Zjednoczone z wynikiem 2 159 428 samochodów. Drugie były Chiny, gdzie osiągnięto sprzedaż na poziomie 1 519 783 aut, a trzecia Japonia – 1 355 917 samochodów.
Kolejne miejsca przypadły Indiom z wynikiem 351 582 samochodów, Indonezji – 250 386, Arabii Saudyjskiej – 245 421 oraz Australii – 239 863. Polski wynik jest więc wielokrotnie niższy od rezultatów światowej czołówki, ale wystarczył do zajęcia miejsca w pierwszej dwudziestce rankingu.
Corolla ciągnie sprzedaż Toyoty
Jednym z filarów pozycji tej japońskiej marki w Polsce pozostaje Corolla. Według danych IBRM Samar w 2025 r. zarejestrowano 23 468 egzemplarzy tego modelu, dzięki czemu był on najczęściej rejestrowanym nowym samochodem osobowym w Polsce. Druga Skoda Octavia osiągnęła wynik 21 120 sztuk.
W czołówce znalazły się także dwa kolejne modele Toyoty. C-HR zanotował 14 239 rejestracji, natomiast Yaris Cross – 13 434. Toyota podaje dla Corolli wynik 23 487 rejestracji, dlatego niewielka rozbieżność względem danych Samaru wynika z wykorzystania innego źródła informacji.
Niemcy za Polską, Brytyjczycy niewiele przed nami
Dane za 2025 r. pokazują nietypową pozycję Polski na mapie sprzedaży Toyoty. Choć cały rynek nowych samochodów nad Wisłą jest mniejszy od niemieckiego, w zestawieniu Car Industry Analysis dotyczącym Toyoty Polska znalazła się przed Niemcami. Jednocześnie dystans do Wielkiej Brytanii wyniósł niewiele ponad 5 tys. samochodów.
Oba przywołane zestawienia mają inną metodologię i nie należy bezpośrednio utożsamiać ich wyników. Wspólnie pokazują jednak skalę pozycji Toyoty w Polsce: marka przekroczyła próg 100 tys. aut rocznie, a nasz kraj znalazł się wśród jej 20 największych rynków na świecie.
