Assetto Corsa EVO i Rally z konkretnym terminem. Wersje 1.0 mają nadejść w 2027

Tomasz Nowak

Tomasz Nowak

Assetto Corsa EVO i Assetto Corsa Rally mają opuścić wczesny dostęp w pierwszej połowie 2027 roku. Taki termin pojawił się w dokumentach finansowych Digital Bros, właściciela wydawcy 505 Games. To najdokładniejsze jak dotąd określenie planów dotyczących pełnych wersji obu symulatorów.

ACE i ACR w 1.0 przed czerwcem 2027?

Informacja pochodzi z wyników finansowych Digital Bros opublikowanych 24 września 2026 roku. Grupa zapowiedziała, że jej premiery w kolejnym roku finansowym skoncentrują się w jego drugiej połowie. Wśród wymienionych tytułów znalazły się pełne wersje Assetto Corsa EVO i Assetto Corsa Rally.

W przypadku Digital Bros rok finansowy 2026/2027 kończy się 30 czerwca 2027 roku. Jego druga połowa obejmuje więc okres od 1 stycznia do 30 czerwca 2027 roku. To właśnie w tym sześciomiesięcznym przedziale należy obecnie oczekiwać zakończenia programu wczesnego dostępu obu gier.

Nie jest to jednak jeszcze oficjalna data premiery wersji 1.0 podana przez twórców. Kunos Simulazioni nie wyznaczyło konkretnego terminu dla Assetto Corsa EVO, a Supernova Games Studios nie zrobiło tego w przypadku Assetto Corsa Rally. Mamy zatem okno wydawnicze wynikające z planów finansowych właściciela 505 Games, a nie dzień, który można już zaznaczyć w kalendarzu.

Assetto Corsa EVO z 0.9

Assetto Corsa EVO trafiło do wczesnego dostępu na PC w styczniu 2025 roku. Pod koniec sierpnia 2026 roku gra otrzymała wersję 0.9, która wprowadziła m.in. światowe rankingi wydarzeń specjalnych, obowiązkowe pit stopy w trybie wieloosobowym, zmiany modelu opon typu slick oraz poprawki Force Feedback. Do samochodów dołączyły Audi R8 LMS GT2, Audi R8 V10 performance quattro i Mazda RX-7 FD Spirit R.

Numer 0.9 mógł sugerować, że następny duży krok będzie już oznaczał wydanie 1.0, ale Kunos wcześniej rozwiało te przypuszczenia. Aktualizacja 0.9 nie jest ostatnią wersją w ramach wczesnego dostępu. Kolejnym etapem ma być 0.10, w którym pojawi się pierwsza odsłona długo oczekiwanego trybu swobodnej jazdy.

Assetto Corsa Rally również zmierza do 1.0

Młodsze Assetto Corsa Rally zadebiutowało we wczesnym dostępie w listopadzie 2025 roku. Obecnie gra znajduje się na etapie wersji 0.6, wydanej we wrześniu 2026 roku. Ostatnia duża aktualizacja przyniosła m.in. Audi Quattro Gr.4, Peugeota 206 WRC i Volkswagena Polo GTI R5, a także tryb fotograficzny, prywatne lobby oraz obsługę własnych malowań.

Prace rozwojowe objęły także aspekt fizyki – ulepszono model termiczny opon, zachowanie samochodów na szutrze oraz moment samocentrujący układu kierowniczego. Za Rally odpowiada Supernova Games Studios, współpracujące technologicznie z Kunos Simulazioni. Plany Digital Bros oznaczają, że oba projekty powinny osiągnąć status pełnej wersji w tym samym półroczu. Nie oznacza to jednak jednoczesnej premiery – dokumenty nie wskazują konkretnych miesięcy ani kolejności debiutów.

Wersja 1.0 nie zakończy rozwoju

Digital Bros potwierdziło również, że po pełnych premierach oba tytuły będą nadal rozwijane. Firma zapowiada udostępnianie kolejnej zawartości wraz z upływem czasu, choć na razie nie przedstawiła jej zakresu ani modelu dystrybucji.

Osobną kwestią pozostają wydania konsolowe. Zarówno Assetto Corsa EVO, jak i Assetto Corsa Rally mają docelowo trafić na PlayStation 5 oraz Xbox Series X|S, ale najnowszy raport Digital Bros nie określa terminów premier na tych platformach.

Najważniejsza wiadomość jest więc dość konkretna: po długim okresie bez terminu wersji 1.0 pojawiło się pierwsze oficjalne okno wynikające z planów właściciela wydawcy. Jeśli harmonogram Digital Bros zostanie utrzymany, najpóźniej do końca czerwca 2027 roku Assetto Corsa EVO i Assetto Corsa Rally powinny przestać być produkcjami we wczesnym dostępie. Na dokładne daty trzeba jeszcze poczekać.

O autorze

Tomasz Nowak

Tomasz Nowak

Redaktor działu Simracing
Fotograf i podróżnik na czterech (a czasem dwóch) kołach. Od 2018 roku działam jako dziennikarz motoryzacyjny – publikowałem m.in. na łamach portalu ForzaItalia.pl. W swoich materiałach łączę obiektyw aparatu z twardą analizą wrażeń z jazdy. Poza realnymi trasami od ponad dekady rozwijam swoje umiejętności w simracingu. Dzisiaj korzystam z czołowych symulatorów, w tym iRacing, Assetto Corsa Competizione, Assetto Corsa EVO czy Le Mans Ultimate.

© 2026 MotoGuru.pl