Assetto Corsa EVO z otwartym światem. Free Roam w aktualizacji 0.10

Tomasz Nowak

Tomasz Nowak

Jedna z najważniejszych zapowiadanych funkcji Assetto Corsa EVO jest coraz bliżej debiutu. Kunos Simulazioni potwierdziło, że pierwsza część otwartego regionu Eifel wokół Nürburgringu zadebiutuje wraz z aktualizacją 0.10. Dokładnej daty wydania nowej wersji jeszcze jednak nie podano.

Free Roam w wersji 0.10

Otwarty świat był jednym z najbardziej charakterystycznych elementów zapowiadanych dla Assetto Corsa EVO. Zamiast ograniczać graczy wyłącznie do torów wyścigowych, twórcy chcą umożliwić swobodną jazdę po drogach regionu Eifel otaczającego Nürburgring. Teraz wiadomo już, że pierwsza część tej mapy znajdzie się w następnej dużej aktualizacji oznaczonej numerem 0.10.

Nie oznacza to jednak udostępnienia całego zapowiadanego obszaru za jednym razem. Region ma być dodawany etapami, dlatego wersja 0.10 będzie dopiero początkiem rozbudowy Free Roam. Kunos nie ujawniło jeszcze, jak duży fragment mapy otrzymają gracze podczas pierwszego wdrożenia.

Docelowo mapa ma obejmować aż 1600 km²

Skala całego przedsięwzięcia jest duża nawet na tle gier z otwartym światem. Docelowa mapa ma objąć około 1600 km² rzeczywistego regionu Eifel, a jednym z najważniejszych założeń projektu jest odwzorowanie istniejących dróg i miejsc w okolicach Nürburgringu.

To zasadniczo inna koncepcja niż typowy otwarty świat znany z bardziej zręcznościowych gier wyścigowych. Assetto Corsa EVO pozostaje symulatorem, więc swobodna jazda ma być połączona z modelem prowadzenia rozwijanym przede wszystkim z myślą o realistycznym zachowaniu samochodów. Szczególnie istotne może to być w przypadku aut drogowych, które dotychczas gracze wykorzystywali na zamkniętych obiektach.

Pierwotne plany Kunos zakładały również powiązanie otwartego świata z lokalnymi przedsiębiorstwami, wypożyczaniem samochodów, częściami i możliwością tankowania lub ładowania pojazdów. Nie wiadomo jednak, które z tych elementów będą dostępne już w pierwszej odsłonie mapy w wersji 0.10.

Pokazano ruch uliczny

Nowe materiały ujawniają również kolejną istotną rzecz: na otwartych drogach pojawi się ruch AI. Na opublikowanych ujęciach można zobaczyć między innymi kampera, ciężarówkę z betoniarką oraz kombajn zbożowy. Dzięki temu przejazd przez Eifel nie ma przypominać jazdy po całkowicie wymarłej sieci dróg.

Na razie twórcy nie pokazali jednak pełnego materiału z rozgrywki prezentującego Free Roam w działaniu. Udostępnione informacje i obrazy potwierdzają sam kierunek rozwoju, lecz szczegóły dotyczące natężenia ruchu, zachowania pojazdów czy dostępnych aktywności pozostają nieznane.

Aktualizacja 0.10 kolejnym etapem Early Access

Assetto Corsa EVO nadal znajduje się we wczesnym dostępie. Pod koniec sierpnia 2026 roku wydano wersję 0.9, która przyniosła między innymi nowe wydarzenia specjalne, internetowe rankingi Hotlap i Hotstint, obowiązkowe postoje w boksach oraz kolejne zmiany fizyki i modelu opon. Kunos zaznaczyło wtedy, że 0.9 nie będzie ostatnią wersją programu Early Access, a Free Roam nadal pozostaje jednym z rozwijanych elementów gry.

Warto też zwrócić uwagę na numerację. Po wersji 0.9 nastąpi 0.10 – jest to dziesiąta kolejna wersja w gałęzi 0.x, a nie zapis odpowiadający matematycznej wartości 0,1. To właśnie wraz z tym wydaniem ma rozpocząć się publiczne udostępnianie otwartego regionu Eifel.

Assetto Corsa EVO i otwarty świat

Dotychczasowa zawartość Assetto Corsa EVO koncentrowała się przede wszystkim na samochodach, torach i kolejnych elementach rywalizacji. Free Roam rozszerzy ten schemat o możliwość jazdy bez obowiązku ścigania się. Dla osób zainteresowanych samą jazdą samochodem po realistycznie odwzorowanych drogach może to być jedna z najważniejszych różnic względem wcześniejszych odsłon serii.

Największą niewiadomą pozostaje teraz zakres pierwszego fragmentu mapy oraz zawartość przygotowana specjalnie dla otwartego świata. Data premiery aktualizacji 0.10 nie została jeszcze ogłoszona, ale potwierdzenie Free Roam oznacza, że długo zapowiadany element Assetto Corsa EVO wreszcie znalazł się bezpośrednio w planie najbliższego wydania.

O autorze

Tomasz Nowak

Tomasz Nowak

Redaktor działu Simracing
Fotograf i podróżnik na czterech (a czasem dwóch) kołach. Od 2018 roku działam jako dziennikarz motoryzacyjny – publikowałem m.in. na łamach portalu ForzaItalia.pl. W swoich materiałach łączę obiektyw aparatu z twardą analizą wrażeń z jazdy. Poza realnymi trasami od ponad dekady rozwijam swoje umiejętności w simracingu. Dzisiaj korzystam z czołowych symulatorów, w tym iRacing, Assetto Corsa Competizione, Assetto Corsa EVO czy Le Mans Ultimate.

© 2026 MotoGuru.pl