Le Mans Ultimate otrzyma 22 września 2026 roku aktualizację 1.4.2, która przyniesie ponad 90 nowych malowań, dużą porcję poprawek oraz dwa kolejne amerykańskie tory. Road Atlanta i Long Beach trafią do płatnego US Track Pack 2, natomiast barwy z sezonu 2026 i zmiany w samej grze będą częścią bezpłatnej aktualizacji.
Road Atlanta i Long Beach
Największą nowością pod względem zawartości będzie drugi pakiet amerykańskich torów. US Track Pack 2 obejmie Michelin Raceway Road Atlanta oraz Long Beach Circuit. Ten drugi będzie jednocześnie pierwszym pełnoprawnym torem ulicznym w Le Mans Ultimate.
Road Atlanta stawia na zupełnie inny charakter jazdy: duże różnice wysokości, ślepe szczyty i szybkie sekwencje zakrętów. Long Beach prowadzi natomiast pomiędzy betonowymi ścianami, przez wąskie partie i ciasny nawrót kończący okrążenie.
Pakiet będzie kosztował 17,99 euro (ok. 78,50 zł). Przy premierze przewidziano ograniczony czasowo rabat w wysokości 10%. Posiadacze kompletnego US Track Pass oraz abonenci RaceControl Pro+ otrzymają oba tory w ramach posiadanego dostępu.
Ponad 90 nowych malowań
Płatne tory nie są jedyną nową zawartością. Aktualizacja 1.4.2 doda ponad 90 malowań samochodów związanych z sezonem 2026. Barwy Hypercarów startujących w tegorocznym 24h Le Mans pojawiły się już wcześniej, a teraz dołączą do nich samochody LMP2 i LMGT3.
Studio 397 uzupełni również stawkę European Le Mans Series. W grze znajdą się malowania wszystkich trzech klas ELMS z sezonu 2026, a sam sezon będzie można wybrać w trybie Race Weekend. W praktyce aktualizacja znacznie poszerzy możliwość odtwarzania rzeczywistych tegorocznych zawodów.
Najważniejsze poprawki dotyczą online
Wersja 1.4.2 nie jest aktualizacją skoncentrowaną na nowych funkcjach. Studio 397 zaznacza, że większość pracy poświęcono usuwaniu błędów i poprawie stabilności, szczególnie po problemach związanych z wprowadzeniem protokołu RUDP w wersji 1.4.
Lista zmian obejmuje kolejne poprawki połączeń w nowym systemie sieciowym oraz wdrożenie mechanizmu RUDP rehome. Naprawiono również rzadkie przypadki błędnego przyznawania DNF po prawidłowym ukończeniu wyścigu, awarie podczas ładowania tymczasowych samochodów w lobby i na serwerach treningowych oraz problemy z wydajnością ekranu wydarzeń RaceControl przy dużej liczbie uczestników.
Ciekawą zmianą jest także przygotowanie obsługi specjalnych mistrzostw, które przez ograniczony czas będą mogły być dostępne również dla osób bez abonamentu RaceControl. Szczegóły takich zawodów mają zostać przedstawione później.
AI, limity toru i pit lane
Zmian jest znacznie więcej niż tylko w części sieciowej. Poprawiono zachowanie sztucznej inteligencji podczas opuszczania stanowiska serwisowego, działanie systemu estymacji wymaganego zużycia paliwa oraz sposób obliczania średniego spalania. Od teraz przy wyliczeniach nie mają być uwzględniane pierwsze okrążenie ani okrążenia z wizytą w alei serwisowej.
Studio 397 zmieniło także system wykrywania limitów toru. Algorytm ma uwzględniać krzywiznę trasy i położenie poszczególnych kół, co powinno poprawić wykrywanie wyjazdów poza granice toru zwłaszcza w ciasnych zakrętach. Przy okazji ponownie przejrzano limity na wszystkich dostępnych obiektach.
Dopracowano też zasady obowiązujące w alei serwisowej, skrócono licznik przed rozpoczęciem jazdy do trzech sekund i zmniejszono obszar, na którym po incydencie obowiązuje żółta flaga. Aktualizacja usuwa ponadto błąd, przez który samochody znajdujące się blisko gracza mogły sporadycznie znikać.
Poprawki torów i samochodów
Lista zmian obejmuje także niemal cały katalog tras. Na Daytonie poprawiono profil nawierzchni i zachowanie AI podczas startów, na Silverstone naprawiono między innymi problem z limitem toru po opuszczeniu alei serwisowej, a korekty otrzymały również Bahrain, Le Mans, Fuji, Imola, Laguna Seca, Monza i Spa-Francorchamps.
Zmiany dotyczą również samochodów. Studio 397 rozszerzyło optymalny zakres temperatury klocków hamulcowych w klasie GT3, dopracowało moment hamowania i hamowanie silnikiem w LMP3 oraz usunęło twardą mieszankę opon dla Hypercarów na Daytonie i Lagunie Seca. Poprawki wizualne i techniczne otrzymały też konkretne modele, w tym Cadillac V-Series.R, Genesis GMR-001, Ford Mustang LMGT3, McLaren 720S LMGT3 Evo i Mercedes-AMG LMGT3.
RaceControl z większą przebudową w 1.5
Studio 397 pokazało również pierwszą zapowiedź nowej strony RaceControl.gg. Serwis ma nie tylko otrzymać odświeżony wygląd, ale także umożliwić dokładniejsze przeglądanie harmonogramu zawodów i zapisywanie się do wyścigów bez uruchamiania gry na komputerze.
Nowa wersja RaceControl.gg nie trafi jednak do graczy razem z aktualizacją 1.4.2. Jej debiut zaplanowano na wersję 1.5. Wtedy mają pojawić się również dwa ostatnie tory wchodzące w skład US Track Pack 3, a Studio 397 nadal pracuje nad rozwinięciem rozgrywki dla jednego gracza.
