Ferrari zdominowało wszystkie trzy treningi przed Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2026, ale walka o pole position pozostaje otwarta. Lewis Hamilton, Charles Leclerc i Max Verstappen są w gronie głównych faworytów, a Kimi Antonelli chce zrobić kolejny krok w stronę mistrzostwa świata. Kwalifikacje na torze Circuit of the Americas rozpoczną się w sobotę, 24 października, o godz. 23:00 czasu polskiego. Zapraszamy do śledzenia relacji na żywo.
Kwalifikacje GP USA na żywo
Przed sobotnią walką o pole position Ferrari ma powody do optymizmu. Charles Leclerc uzyskał najlepsze czasy w obu piątkowych treningach, a w FP3 najszybszy okazał się Lewis Hamilton. Brytyjczyk przejechał okrążenie w czasie 1:34,893, wyprzedzając Maxa Verstappena o 0,168 s oraz zespołowego partnera o 0,234 s.
Tuż za czołową trójką znaleźli się Kimi Antonelli i George Russell z Mercedesa. Szósty wynik uzyskał Oscar Piastri, a siódmy – Nico Hülkenberg z Audi. Dopiero ósme miejsce zajął Lando Norris, który podczas piątkowych jazd również nie potrafił dorównać najszybszym kierowcom.
Relacja rozpocznie się punktualnie o godzinie 23:00. Tabela aktualizuje się automatycznie – nie ma potrzeby odświeżania strony.
LegendaSkróty używane w relacji
Finałowa dziesiątka po Q3:
1. Kimi Antonelli 1:34.035
2. Max Verstappen +0.179
3. Isack Hadjar +0.215
4. Charles Leclerc +0.232
5. Lewis Hamilton +0.276
6. George Russell +0.441
7. Oscar Piastri +0.768
8. Lando Norris +1.014
9. Arvid Lindblad +2.014
10. Liam Lawson Bez czasu
Lando Norris jednak spadł na P8 ze względu na skasowanie czasu za naruszenie limitów toru.
Tak prezentuje się tabela w Q3:
1. Kimi Antonelli 1:34.035
2. Max Verstappen +0.179
3. Isack Hadjar +0.215
4. Charles Leclerc +0.232
5. Lewis Hamilton +0.276
6. Lando Norris +0.344
7. George Russell +0.441
8. Oscar Piastri +0.768
9. Arvid Lindblad +2.014
10. Liam Lawson brak czasu
Kimi Antonelli z pole position.
Hamilton awansował na P5.
Kierowcy jednak bez poprawy – tracili w trzecim sektorze.
Kimi Antonelli odpuścił trzeci sektor i jadąc wolno przeciął linię mety.
George Russell bez poprawy.
Antonelli z rekordem w S2: 0,130 s szybszy do tej pory względem samego siebie z pierwszej próby.
Max Verstappen z rekordem w S1. Kierowcy poprawiają swoje czasy.
Jako pierwszy George Russel, drugi Antonelli. Kimi szybszy od samego siebie o 0,018 s w S1.
Racing Bulls pozostaną w alei serwisowej do końca sesji. Pozostałe osiem bolidów już na torze.
McLareny i Racing Bulls póki co nie kwapią się do wyjazdu na tor.
Na czele Mercedesy, trzeci porusza się w Leclerc, za nim dwa Red Bulle i Hamilton.
3 minuty i 30 sekund do końca. Na tor wyjeżdżają pierwsze bolidy.
Do końca sesji Q3 zostało 5 minut.
Wszystkie bolidy są już w alei serwisowej. Mechanicy przygotowują je do ostatniej, finałowej próby.
Ze świetnej strony jak dotąd prezentuje się Hadjar, który do partnera zespołowego traci 0,036 s.
Do końca sesji zostało mniej niż 6,5 minuty. Tak prezentuje się tabela:
1. Kimi Antonelli 1:34.035
2. Max Verstappen +0.179
3. Isack Hadjar +0.215
4. Charles Leclerc +0.301
5. George Russell +0.441
6. Lewis Hamilton +0.578
7. Oscar Piastri +0.768
8. Lando Norris +1.014
9. Arvid Lindblad +2.014
10. Liam Lawson Bez czasu
Max Verstappen narzeka przez radio na samochód. Stwierdził, że jest bardzo trudny w prowadzeniu.
McLareny bez rewelacji. Piastri P7 i Norris P8.
Leclerc na P4: 0,301 s straty do Antonellego. Słaby czas z kolei Hamiltona, aż 0,578 s straty.
Hadjar tuż za Verstappenem. Traci 0,215 s do Antonellego.
Verstappen na P2 ze stratą 0,179 s do lidera.
Kimi Antonelli przebił zespołowego kolegę: 1:34.035.
George Russell jako pierwszy wykręcił czas: 1:34.476.
Antonelli najszybszy w S2, Verstappen nieco wolniejszy.
Max Verstappen jak dotąd najszybszy w S1.
Kontrola wyścigu odnotowała incydent z Maxem Verstappenem, który jechał zbyt wolno.
Jak dotąd autorem najszybszego okrążenia na torze COTA w tegorocznym sezonie był Charles Leclerc, który w Q2 wykręcił: 1:34.198.
Z garaży wyjechały pierwsze bolidy: dwa Mercedesy.
Bolidy w garażach, koce grzewcze na oponach. Finałowa sesja Q3 rozpoczęta.
Finałowa sesja potrwa 13 minut i zdecyduje o kolejności na starcie czołowej dziesiątki w jutrzejszym wyścigu.
Mechanicy przygotowują bolidy najszybszej dziesiątki do finałowej sesji kwalifikacji: Q3.
Czas Olliego Bearmana anulowany za naruszenie limitów toru.
Czołowa trójka zmieściła się niemal w 0,1 sekundy. Zapowiada się ekscytująca, finałowa sesja Q3.
Tak prezentuje się tabela po zakończeniu sesji Q2:
1. Charles Leclerc 1:34.198
2. Kimi Antonelli +0.080
3. George Russell +0.107
4. Max Verstappen +0.273
5. Lando Norris +0.341
6. Oscar Piastri +0.620
7. Lewis Hamilton +0.635
8. Isack Hadjar +0.689
9. Arvid Lindblad +0.752
10. Liam Lawson +0.860
11. Pierre Gasly +0.882
12. Nico Hülkenberg +0.960
13. Oliver Bearman +1.394
14. Gabriel Bortoleto +1.493
15. Franco Colapinto +1.524
16. Fernando Alonso +1.620
Po Q2 odpadają: Gasly, Hulkenberg, Bortoleto, Colapinto, Alonso i Bearman.
Gasly awansował na P9, ale finalnie obaj kierowcy Racing Bulls zepchnęli go do strefy spadkowej.
Charles Leclerc zepchnął w dół tabeli obu kierowców Mercedesa z czasem 1:34.198.
Kimi okazał się szybszy o 0,027 s od zespołowego partnera.
W S2 George'a przebił Kimi Antonelli. Russell wskoczył na P1 z czasem 1:34.305.
George Russell najszybszy również w S2.
Na miękkich świeżych oponach jadą m.in. kierowcy Ferrari i Mercedesów.
George Russell z najszybszym pierwszym sektorem. Kolejni kierowcy się poprawiają.
Nico Hulkenberg bez poprawy, wciąż jest na P8.
Przewidywany czas graniczny dla strefy spadkowej: 1:34.9.
Trzech kierowców otrzyma kary przesunięcia na starcie z powodu wymiany elementów jednostki napędowej ponad dozwolony limit:
Arvid Lindblad (Racing Bulls) – spadek o 5 pozycji: użycie 6. silnika spalinowego (ICE) w sezonie (limit to 4; za kolejną nadprogramową wymianę grozi kara 5 pozycji).
Gabriel Bortoleto (Audi) – spadek o 20 pozycji (start z końca stawki): zamontowanie w pełni nowej jednostki napędowej, w tym 4. magazynu energii (ES) oraz 4. elektroniki sterującej (CE) przy limicie 3 sztuk na sezon.
Franco Colapinto – spadek o 10 pozycji: użycie 4. zestawu elektroniki sterującej (CE) w sezonie (limit to 3).
Na swoich okrążeniach wyjazdowych są dwa bolidy Audi. Bortoleto ponownie będzie próbował podciągnąć zespołowego partnera.
Mechanicy przygotowują bolidy na ostatnie próby w ramach Q2. W zagrożonej odpadnięciem strefie są: Lindblad, Gasly, Colapinto, Bearman, Alonso i Bortoleto.
Cała stawka zjechała do alei serwisowej. Do końca sesji zostało mniej niż 6 minut.
Tak prezentuje się tabela na 7 minut do końca sesji Q2:
1. Max Verstappen 1:34.471
2. Lando Norris +0.068
3. Kimi Antonelli +0.285
4. George Russell +0.309
5. Lewis Hamilton +0.362
6. Isack Hadjar +0.416
7. Charles Leclerc +0.555
8. Nico Hülkenberg +0.687
9. Liam Lawson +0.809
10. Oscar Piastri +0.926
11. Arvid Lindblad +1.023
12. Pierre Gasly +1.306
13. Franco Colapinto +1.406
14. Oliver Bearman +1.560
15. Fernando Alonso +1.763
16. Gabriel Bortoleto brak czasu
George Russell wskoczył na P3, ale po chwili został zepchnięty na P4 przez kolegę zespołowego. Czołowa czwórka mieści się w 0,309 s.
Lando Norris z rekordem w S2 wskoczył na drugie miejsce i traci do Verstappena raptem 0,068 s.
Isack Hadjar też wysoko, wskoczył na P3 i traci 0,416 s do kolegi zespołowego.
Max Verstappen ze świetnym czasem: 1:34.471, czyli o 0,362 s szybciej od Hamiltona!
Lewis Hamilton przebił zespołowego kolegę: 1:34.833.
Charles Leclerc wykręcił 1:35.026.
W sesji Q1 najszybszy czas wykręcił Lando Norris: 1:35.029, zaś w FP3 szybszy był Lewis Hamilton z czasem 1:34.893.
Red Bulle i Ferrari z używanymi kompletami. Na torze już są niemal wszyscy kierowcy, prócz Mercedesów, które już opuściły garaże i są w alei serwisowej.
Na tor wyjechali: Leclerc, Hamilton, Bortoleto i Hulkenberg. Czyli dwa Ferrari i dwa Audi.
Pozostało mniej niż 14 minut do końca sesji, a na tor wyjeżdżają pierwsze bolidy.
Wszyscy kierowcy wciąż w garażach, a zegar zaczął odliczać 15 minut do końca sesji Q2.
Bortoleto przez radio raportował, jak dobre okrążenie udało mu się pojechać. Jedynie ostatni sektor mógł być nieco lepszy.
Druga część sesji kwalifikacyjnej Q2 potrwa 15 minut.
Bolidy w garażu są przygotowywane do kolejnej sesji Q2, w której weźmie udział 16 kierowców.
z Q1 odpadli: Ocon, Stroll, Sainz, Albon, Perez i Bottas.
Z kolei stewardzi odnotowali incydent z Gaslym, który poruszał się zbyt wolno.
Bolid Fernando Alonso z problemami technicznymi, pojawił się ogień, ale mimo to Hiszpan zdołał pokonać okrążenie.
Sesja Q1 zakończona. Tak prezentuje się tabela:
LP Kierowca Czas / strata
1. Lando Norris 1:35.029
2. Charles Leclerc +0.171
3. Max Verstappen +0.186
4. Isack Hadjar +0.257
5. Lewis Hamilton +0.326
6. Kimi Antonelli +0.361
7. Gabriel Bortoleto +0.603
8. Liam Lawson +0.633
9. Nico Hülkenberg +0.675
10. George Russell +0.701
11. Arvid Lindblad +0.726
12. Oscar Piastri +0.813
13. Franco Colapinto +0.869
14. Pierre Gasly +0.940
15. Oliver Bearman +1.146
16. Fernando Alonso +1.211
17. Esteban Ocon +1.502
18. Lance Stroll +1.648
19. Carlos Sainz +1.741
20. Alexander Albon +1.938
21. Sergio Perez +2.404
22. Valtteri Bottas +2.494
Bortoleto przebił się na P7 i traci 0,603 s do Norrisa.
Lando Norris z najszybszym czasem: 1:35.029.
Hulkenberg przebił się na P8.
W międzyczasie Colapinto awansował na P10, a Gasly – na P12.
W alei serwisowej zostali: Leclerc, Verstappen, Hadjar, Hamilton, Antonelli, Lawson i Russell.
Alex Albon bez poprawy. Nie zobaczymy go w Q2.
Do końca Q1 pozostały mniej niż 2 minuty.
Czołowa piątka mieści się w 0,190 s, z kolei top10 w 0,718 s. Czołową dziesiątkę zamyka Bortoleto.
Gasly naruszył limity toru, przez co jest w strefie spadkowej, wraz z: Colapinto, Oconem, Albonem, Perezem i Bottasem.
Piastri wrócił na tor na używanej miękkiej mieszance. Część kierowców przygotowuje się do ostatnich prób.
Obecnie zdecydowana część stawki znajduje się w alei serwisowej. Za wyjątkiem: Mercedesów, Piastriego i Albona. Ten ostatni jest na swoim okrążeniu wyjazdowym.
Russell na medach wskoczył na P7. Antonelli z kolei po najlepszych sektorach S1 i S2 wskoczył na P5. Traci 0,19 s do Leclercka, a swoje pomiarowe okrążenie wykonał również na pośredniej mieszance.
Oscar Piastri na medach wskoczył na P7 i traci 0,642 s do Leclercka na P1.
George Russell z najszybszym czasem w S1, ale po chwili przebił go Antonelli.
„Co ten Williams robi?” – narzeka przez radio Lawson.
Fernando Alonso z poprawą – wskoczył na P12, spychając na P13 Oscara Piastriego na medach.
Na ten moment w strefie spadkowej są: Ocon, Albon, Alonso, Bottas, Perez i Gasly. Francuz na razie bez czasu pomiarowego.
Do końca sesji zostało 10 minut. Tak prezentuje się tabela:
1. Charles Leclerc 1:35.200
2. Max Verstappen +0.015
3. Isack Hadjar +0.086
4. Lewis Hamilton +0.155
5. Lando Norris +0.357
6. Nico Hülkenberg +0.864
7. Kimi Antonelli +0.924
8. George Russell +1.041
9. Oscar Piastri +1.307
10. Pierre Gasly +1.564
11. Franco Colapinto Bez czasu
12. Esteban Ocon +1.744
13. Fernando Alonso +2.042
14. Oliver Bearman +2.054
15. Lance Stroll +2.414
16. Carlos Sainz +2.528
17. Alexander Albon +2.752
18. Sergio Perez +3.228
19. Valtteri Bottas +3.653
20. Liam Lawson Bez czasu
21. Arvid Lindblad Bez czasu
22. Gabriel Bortoleto Bez czasu
Czas Isacka Hadjara może zaskakiwać ze względu na wcześniejsze problemy ze znalezieniem właściwych ustawień bolidu.
Max Verstappen i Isack Hadjar wskoczyli na odpowiednio P2 i P3. Cała trójka mieści się w 0,086 s!
Lando Norris na miękkiej mieszance zameldował się na P3 ze stratą 0,357 s. Za niego wskoczyli Kimi Antonelli i George Russell na medach. Oscar Piastri również zdecydował się na mieszankę pośrednią i znajduje się za dwoma Mercedesami.
Lewis Hamilton wskoczył na P2 i traci 0,155 s do Monakijczyka.
Jak dotąd najszybszy czas spośród wszystkich trzech sesji wykręcił Lewis Hamilton w FP3: 1:34.893. Leclerc na pierwszym pomiarowym okrążeniu Q1 okazał się niewiele wolniejszy.
Charles Leclerc z najszybszym czasem: 1:35.200.
Pierwsi kierowcy wykręcili swoje czasy – na czele tabeli Oliver Bearman z 1:37.254. Za nim Lance Stroll, Alexander Albon, Sergio Perez i Valtteri Bottas.
Nie ma obowiązkowych mieszanek opon – można spodziewać się, że większość ekip postawi na miękką mieszankę C4.
Na tor wyjechały już pierwsze bolidy. Na czele jedzie Lance Stroll.
Sesja wystartowała. Przed nami 18 minut Q1.
Jednym z pretendentów do zdobycia pole position jest nie kto inny, jak Max Verstappen, który ma na swoim koncie dwa zwycięstwa z rzędu.
We wszystkich trzech sesjach treningowych najszybsi byli kierowcy Ferrari. Piątek padł łupem Charlesa Leclercka, zaś sobotni trening FP3 – jego zespołowego partnera, Lewisa Hamiltona.
Temperatura w Austin sięga 29 stopni Celsjusza, a wilgotność wynosi 40%. Wiatr wieje z prędkością do 18 km/h. Już wkrótce rozpoczną się kwalifikacje. Sesja Q1 potrwa 18 minut, z kolei Q2 i Q3 odpowiednio: 15 i 13 minut.
fot. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
Ferrari kontra Verstappen
Leclerc rozpoczął weekend od zwycięstwa w FP1 z czasem 1:36,052, a następnie wygrał FP2, wyprzedzając Antonellego o zaledwie 0,042 s. Sobotni rezultat Hamiltona oznacza, że Ferrari zakończyło na pierwszym miejscu każdą z trzech sesji treningowych. Włoska ekipa przywiozła do Austin poprawki aerodynamiczne obejmujące między innymi podłogę i dyfuzor.
Największym zagrożeniem dla kierowców Ferrari może być Verstappen. Holender wygrał dwa poprzednie wyścigi w Malezji i Singapurze, a w Austin regularnie utrzymuje się w ścisłej czołówce. Istotną rolę mogą odegrać również limity toru. Podczas treningów sędziowie wielokrotnie anulowali czasy za wyjazdy poza białe linie, a podobny błąd w Q3 może przekreślić szanse na pole position.
Antonelli walczy o tytuł
Osobnym wątkiem jest sytuacja lidera mistrzostw świata. Kimi Antonelli przyjechał do Teksasu z dorobkiem 340 punktów i przewagą 102 punktów nad George’em Russellem. Włoch może zapewnić sobie mistrzostwo już podczas niedzielnego wyścigu, ale potrzebuje odpowiedniego układu wyników rywali. Dobry rezultat kwalifikacji znacząco ułatwiłby mu realizację tego zadania.
Kwalifikacje na liczącym 5,513 km torze COTA odbędą się w klasycznym formacie Q1, Q2 i Q3, które potrwają odpowiednio: 18, 15 i 13 minut. Ostateczne rozstrzygnięcie poznamy w finałowym segmencie, w którym dziesięciu najszybszych kierowców powalczy o pierwsze pole startowe.
