Skoda Octavia powinna się bać? Nowa Dacia Striker startuje od 92 900 zł

Piotr Popiolek

Piotr Popiołek

Dacia Striker ma kosztować w Polsce od 92 900 zł. Nowy model rumuńskiej marki celuje w kierowców, którzy potrzebują przestronnego samochodu rodzinnego, ale nie chcą wydawać fortuny na klasyczne kombi lub SUV-a. Cena zapowiada się atrakcyjnie, choć o rzeczywistej konkurencyjności auta zdecydują także wyposażenie i dostępne wersje napędowe.

Dacia Striker. Nowy model z ceną poniżej 100 tys. zł

Dacia od lat buduje swoją pozycję na oferowaniu samochodów, które mają przede wszystkim zapewniać praktyczność za rozsądne pieniądze. Striker wpisuje się w tę strategię, ale jednocześnie pozwala marce wejść do kolejnej części rynku. Cena podstawowa wynosząca 92 900 zł może być jednym z najważniejszych argumentów przemawiających za nowym modelem.

Dacia Striker

fot. Dacia

To szczególnie interesująca propozycja w czasach, gdy zakup przestronnego samochodu rodzinnego oznacza często wydatek znacznie przekraczający 100 tys. zł. Dacia zamierza wykorzystać tę sytuację, proponując samochód o bardziej wyrazistej stylistyce, który nie rezygnuje z użytkowego charakteru.

Striker ma przyciągać osoby poszukujące alternatywy zarówno dla tradycyjnych kombi, jak i popularnych SUV-ów. Nie chodzi więc wyłącznie o niską cenę, lecz również o połączenie cech kilku rodzajów nadwozia w jednym samochodzie.

Stylistyka pomiędzy kombi a SUV-em

Nowa Dacia Striker wyróżnia się koncepcją nadwozia, która ma łączyć praktyczność rodzinnego kombi z bardziej terenowym wizerunkiem crossovera. To sposób na zainteresowanie kierowców, którym klasyczne kombi wydaje się zbyt zachowawcze, a typowy SUV nie odpowiada ich oczekiwaniom.

Dacia Striker

fot. Dacia

Takie połączenie nie jest przypadkowe. Samochody o podwyższonym nadwoziu cieszą się dużym zainteresowaniem, ale nie wszyscy nabywcy potrzebują wysokiego SUV-a. Striker ma stanowić kompromis między przestronnością, wyglądem i codzienną funkcjonalnością.

Dla Dacii to również szansa na dotarcie do klientów, którzy dotychczas nie brali pod uwagę samochodów tej marki. Bardziej charakterystyczna stylistyka może mieć znaczenie dla osób, które oprócz ceny zwracają uwagę na wygląd auta.

Trzy napędy do wyboru

Dacia Striker będzie oferowana z trzema wariantami napędu. Podstawę gamy stanowi Hybrid-G 140, czyli trzycylindrowy silnik 1.2 mild hybrid z instalacją LPG, rozwijający 140 KM. Będzie on współpracować z sześciobiegową skrzynią manualną, a w ofercie ma być również automat.

Drugą propozycją będzie Hybrid 155 z czterocylindrowym silnikiem 1.8 i pełnym układem hybrydowym. Moc systemowa wyniesie 155 KM, a napęd będzie przekazywany przez automatyczną przekładnię Multi-Mode.

Dacia Striker

fot. Dacia

Na szczycie oferty znajdzie się Hybrid 150 4×4. W tej wersji silnik 1.2 napędza przednie koła, natomiast za napęd tylnej osi odpowiada silnik elektryczny. Takie rozwiązanie pozwala uzyskać napęd na cztery koła bez mechanicznego połączenia między osiami.

Wymiary Dacii Striker

Dacia Striker ma 4,62 m długości i 1,53 m wysokości. W wersjach z napędem na przednie koła prześwit wynosi do 19 cm, a w odmianie 4×4 sięga 20 cm.

Producent deklaruje również 600 l pojemności bagażnika, co może być istotnym argumentem dla osób szukających przestronnego samochodu do codziennego użytkowania i dalszych podróży. Współczynnik oporu powietrza Cx wynosi 0,29.

Striker może zainteresować rodziny i firmy

Nowy model ma szansę znaleźć nabywców wśród rodzin potrzebujących uniwersalnego samochodu do codziennego użytkowania i dalszych podróży. W takim przypadku liczą się przede wszystkim przestrzeń, wygoda oraz koszty eksploatacji, a nie prestiż znaczka na masce.

Dacia Striker

fot. Dacia

Striker może być również interesujący dla przedsiębiorców, którzy szukają praktycznego auta bez konieczności inwestowania w droższe modele. Niska cena zakupu pozwala ograniczyć początkowy wydatek, choć o całkowitym koszcie użytkowania zdecydują także zużycie paliwa, serwisowanie i utrata wartości.

Właśnie w takich zastosowaniach Dacia tradycyjnie znajduje swoją przewagę. Zamiast konkurować luksusowym wykończeniem czy rozbudowanymi rozwiązaniami technologicznymi, stawia na cechy mające bezpośrednie znaczenie podczas codziennej jazdy.

Dla porównania Skoda Octavia Combi ze 115-konnym silnikiem 1.5 TSI i manualną skrzynią biegów w obecnej promocji kosztuje od 97 300 zł.

O autorze

Piotr Popiolek

Piotr Popiołek

Redaktor działu Porady
Redaktor specjalizujący się w przepisach drogowych, prawach kierowców oraz praktycznych aspektach użytkowania samochodu. W swoich publikacjach analizuje regulacje i ich konsekwencje dla uczestników ruchu, opierając się na aktach prawnych, źródłach urzędowych oraz stanowiskach właściwych instytucji.Motoryzację postrzega zarówno przez pryzmat emocji, jak i codziennej użyteczności. Interesują go samochody sportowe, zwłaszcza modele napędzane silnikami V8, ale równie dużą wagę przywiązuje do kosztów eksploatacji, funkcjonalności i racjonalnego wyboru auta. Prywatnie marzy o Jaguarze F-Type SVR i wygodnym minivanie do podróży w większym gronie.

© 2026 MotoGuru.pl