Maksymalna cena benzyny Pb95 wzrośnie we wtorek 13 października do 7,06 zł/l, a Pb98 do 7,95 zł/l. Olej napędowy potanieje natomiast do 8,02 zł/l. Sprawdzamy również aktualne ceny hurtowe Orlenu.
Ceny paliw na 13 października
Ministerstwo Energii podniosło maksymalne ceny benzyny na wtorek 13 października 2026 r. W przypadku oleju napędowego limit będzie niższy niż dzień wcześniej.
| Paliwo | 12 października | 13 października | Zmiana |
|---|---|---|---|
| Benzyna Pb95 | 6,97 zł/l | 7,06 zł/l | +9 gr/l |
| Benzyna Pb98 | 7,85 zł/l | 7,95 zł/l | +10 gr/l |
| Olej napędowy | 8,06 zł/l | 8,02 zł/l | −4 gr/l |
Najmocniej drożeje benzyna Pb98, której maksymalna cena wzrasta o 10 gr na litrze. W przypadku Pb95 podwyżka wynosi 9 gr/l, natomiast limit dla diesla spada o 4 gr/l.
Przy tankowaniu 50 litrów benzyny Pb95 rachunek według maksymalnej stawki wzrośnie o 4,50 zł. W przypadku Pb98 będzie to 5 zł więcej. Tankowanie 50 litrów oleju napędowego będzie natomiast tańsze o 2 zł.
fot. MotoGuru.pl
Warto pamiętać, że są to ceny maksymalne, a nie obowiązkowe ceny na wszystkich stacjach. Sprzedawcy mogą oferować paliwo taniej.
Ceny hurtowe Orlenu
Ceny hurtowe paliw Orlenu również zmieniają się w różnym kierunku. W cenniku obowiązującym 10 października, aktualnym także 12 października, stawki netto wynosiły:
| Paliwo | Cena hurtowa netto |
|---|---|
| Benzyna Pb95 | 6239 zł/m³ |
| Benzyna Pb98 | 7059 zł/m³ |
| Olej napędowy | 7124 zł/m³ |
W porównaniu z cennikiem z 9 października benzyna Pb95 podrożała o 85 zł/m³, a Pb98 o 90 zł/m³. Olej napędowy potaniał natomiast o 36 zł/m³.
Po przeliczeniu na litr oznacza to wzrost cen hurtowych benzyny Pb95 o 8,5 gr/l i Pb98 o 9 gr/l oraz spadek ceny hurtowej diesla o 3,6 gr/l.
Ceny hurtowe Orlenu są podawane netto, dlatego nie można bezpośrednio porównywać ich z cenami detalicznymi na pylonach. Na końcową cenę paliwa wpływają również podatki, koszty dystrybucji i sprzedaży oraz marża.
Pod kontrolą programu CPN
Maksymalne ceny paliw są ustalane w ramach programu Ceny Paliwa Niżej (CPN), którego celem jest ograniczenie kosztów tankowania.
Mechanizm uwzględnia m.in. ceny hurtowe paliw oraz obciążenia podatkowe, a ogłoszone limity określają najwyższą cenę, po jakiej stacje mogą sprzedawać benzynę i olej napędowy.
