Hyundai awansował na czwarte miejsce wśród najcenniejszych marek motoryzacyjnych świata, wyprzedzając dwóch konkurentów w najnowszym rankingu Interbrand. Wartość koreańskiej marki osiągnęła 25 mld dolarów, a jej pozycję wzmacniają nie tylko samochody elektryczne i hybrydowe, lecz także inwestycje w robotykę oraz sztuczną inteligencję.
Awans w światowym rankingu
W opublikowanym 28 października zestawieniu Best Global Brands 2026 Hyundai zajął 29. miejsce wśród wszystkich ocenianych marek. W kategorii producentów samochodów przesunął się z szóstej na czwartą pozycję, co oznacza awans o dwa miejsca względem 2025 roku.
Interbrand oszacował wartość marki Hyundai na 25 mld dolarów (ok. 99,1 mld zł). To wzrost o 2% rok do roku i jednocześnie siedemnasty kolejny rok, w którym koreański producent poprawił swoją wycenę. Wynik dotyczy wartości samej marki, a nie kapitalizacji giełdowej przedsiębiorstwa czy wartości aktywów.
Na ocenę Interbrand składają się trzy elementy: wyniki finansowe związane z marką, jej wpływ na decyzje zakupowe klientów oraz zdolność do budowania lojalności i utrzymywania konkurencyjności w dłuższej perspektywie. Oznacza to, że o miejscu w zestawieniu nie decyduje wyłącznie liczba sprzedanych samochodów.
José Muñoz, prezes i dyrektor generalny Hyundai Motor Company, podkreślił znaczenie klientów, pracowników i partnerów dealerskich dla utrzymania wieloletniego wzrostu wartości marki:
Siedemnaście kolejnych lat wzrostu wartości marki zawdzięczamy klientom, którzy wybrali Hyundaia, oraz zespołom i partnerom dealerskim, którzy zdobyli ich zaufanie. Awans na czwarte miejsce wśród marek motoryzacyjnych odzwierciedla zarówno siłę naszych obecnych produktów, jak i technologie, które rozwijamy z myślą o przyszłości – pojazdy definiowane programowo i fizyczną sztuczną inteligencję.
Hybrydy napędzają sprzedaż
Jednym z istotnych argumentów przemawiających za rosnącą pozycją Hyundaia jest rozwój gamy samochodów zelektryfikowanych. W 2025 roku producent sprzedał na całym świecie 961 812 takich pojazdów, o 27% więcej niż rok wcześniej. W tej liczbie znalazło się 275 669 samochodów elektrycznych oraz 634 990 hybryd.
W pierwszym kwartale 2026 roku globalna sprzedaż modeli zelektryfikowanych wzrosła o kolejne 14,2%, osiągając 242 612 egzemplarzy. Stanowiły one 24,9% całkowitej sprzedaży producenta, a same hybrydy odpowiadały za 17,8%. Oba udziały były najwyższe w historii firmy w ujęciu kwartalnym.
Ważną rolę w tych wynikach odegrał Tucson Hybrid, który przyczynił się do wzrostu sprzedaży hybryd w 2025 roku i rekordowego pierwszego kwartału 2026 roku. Na początku października Hyundai zaprezentował nową generację Tucsona, wyposażoną w udoskonalony układ hybrydowy oraz system multimedialny nowej generacji.
Producent zbiera również wyróżnienia za większe SUV-y. Palisade otrzymał tytuł North American Utility Vehicle of the Year 2026, natomiast elektryczny IONIQ 9 został uznany za najlepszego dużego SUV-a w konkursie Women’s Worldwide Car of the Year. Ten ostatni model zdobył również najwyższą, pięciogwiazdkową ocenę Euro NCAP oraz amerykańskie wyróżnienie IIHS TOP SAFETY PICK+ dla wersji przeznaczonej na tamtejszy rynek.
Roboty w fabrykach Hyundaia
Koreański koncern coraz mocniej angażuje się w technologie wykraczające poza tradycyjną motoryzację. Szczególne znaczenie mają robotyka i tzw. fizyczna sztuczna inteligencja, czyli systemy AI zdolne do wykonywania zadań w rzeczywistym otoczeniu za pośrednictwem maszyn.
W styczniu 2026 roku Hyundai Motor Group przedstawił strategię rozwoju robotyki oraz plan jej stopniowej komercjalizacji. Jednym z najważniejszych projektów jest humanoidalny robot Atlas, opracowywany przez należącą do grupy firmę Boston Dynamics. Konstrukcja zdobyła nagrodę Best Robot przyznawaną przez CNET Group podczas targów CES 2026.
We wrześniu koncern zaprezentował proces szkolenia Atlasa w ośrodku Robotics Metaplant Application Center. Prace przygotowują robota do planowanego wykorzystania w amerykańskiej fabryce Hyundai Motor Group Metaplant America, począwszy od 2028 roku.
Rozwijane są także inne konstrukcje. Mobilna platforma robotyczna MobED zdobyła nagrodę Best of Innovation na CES 2026, a w maju otrzymała wyróżnienie Red Dot Award w kategorii wzornictwa przemysłowego.
Hyundai współpracuje ponadto z firmą NVIDIA nad technologiami sztucznej inteligencji wykorzystywanymi między innymi w produkcji. Wśród projektów związanych z tą strategią znajduje się centrum danych Saemangeum w Korei Południowej.
Oprogramowanie i autonomiczna jazda
Kolejnym obszarem inwestycji są samochody definiowane programowo, określane skrótem SDV. W takich pojazdach o coraz większej części funkcjonalności decyduje oprogramowanie, które może być rozwijane i aktualizowane niezależnie od podstawowej konstrukcji samochodu.
W 2025 roku Hyundai Motor Group zaprezentował markę oprogramowania Pleos, a w 2026 roku pokazał produkcyjną wersję systemu Pleos Connect. Rozwiązanie po raz pierwszy trafiło do odświeżonego modelu Grandeur na rynku koreańskim w maju, a następnie rozpoczęto jego stopniowe wdrażanie na kolejnych rynkach.
Do 2030 roku grupa zamierza wyposażyć w Pleos Connect około 20 mln samochodów. To istotna część strategii, która ma zwiększać znaczenie własnych technologii cyfrowych w oferowanych pojazdach.
Równolegle rozwijana jest jazda autonomiczna. W marcu 2026 roku firma Motional uruchomiła w Las Vegas pilotażową usługę robotaxi wykorzystującą Hyundaia IONIQ 5. Projekt ma przygotować grunt pod komercjalizację autonomii poziomu 4, w której samochód może samodzielnie wykonywać zadania związane z prowadzeniem w określonych warunkach, bez konieczności ciągłego nadzoru kierowcy.
Marketing też ma znaczenie
Na wartość marki wpływają również działania niezwiązane bezpośrednio z technologią. Hyundai od 1999 roku współpracuje z FIFA, a podczas piłkarskich mistrzostw świata w 2026 roku zapewnił największą w historii tej współpracy flotę oficjalnych samochodów. Towarzyszyła temu globalna kampania „Next Starts Now”.
Producent rozszerza obecność w innych dyscyplinach sportu. W grudniu 2025 roku ponownie został partnerem najwyższego szczebla Międzynarodowej Rady Krykieta (ICC), wzmacniając rozpoznawalność przede wszystkim w Indiach. Angażuje się także w południowoamerykański futbol jako oficjalny sponsor rozgrywek CONMEBOL Libertadores.
W czerwcu 2026 roku kampania Hyundaia „Coquí Alarmed” zdobyła Grand Prix w kategorii Audio & Radio podczas festiwalu Cannes Lions. Było to drugie takie wyróżnienie z rzędu, po sukcesie projektu „Night Fishing” w 2025 roku. Firma otrzymywała również nagrody za inicjatywy społeczne i środowiskowe, w tym kampanię „Forests Without Names”.
Co stoi za wzrostem?
Jihun Moon, Global Managing Partner w Interbrand Group, wskazał, że Hyundai wzmacnia swoją odrębność na rynku poprzez rozwój robotyki i elektryfikacji. W jego ocenie konkretne osiągnięcia technologiczne pomagają budować zaufanie do marki, a tym samym zwiększać jej wartość.
Wyniki rankingu pokazują, że pozycja producenta samochodów może zależeć od znacznie szerszego zakresu działalności niż sama oferta modelowa. Hyundai łączy rosnącą sprzedaż hybryd i elektryków z inwestycjami w autonomiczną jazdę, oprogramowanie oraz roboty przemysłowe. To właśnie takie połączenie obecnych wyników i perspektyw rozwoju jest jednym z argumentów przemawiających za jego awansem w zestawieniu Interbrand.
