Mazda rozważa różne scenariusze dla kolejnej generacji MX-5, włącznie z napędem elektrycznym. Tyle że przynajmniej w Australii klienci zainteresowani kultowym roadsterem oczekują czegoś zupełnie innego – następcy możliwie wiernego prostej i lekkiej formule obecnego samochodu.
Elektryczna Mazda MX-5? Klienci o nią nie pytają
O podejściu kupujących opowiedział Vinesh Bhindi, szef Mazdy w Australii. Jak przyznał w rozmowie z portalem CarExpert, salony tej japońskiej marki nie obserwują dużego zainteresowania elektryczną odmianą MX-5. Rozmowy z klientami zmierzają raczej w przeciwnym kierunku.
Bhindi zwrócił uwagę, że obecni właściciele MX-5 pytają przede wszystkim o to, kiedy będą mogli kupić „czysto analogową” wersję kolejnej generacji. To właśnie takie oczekiwania mają dominować w rozmowach prowadzonych w australijskich salonach, a nie pytania o przejście roadstera na napęd elektryczny.
Mazda zostawia sobie otwartą furtkę
Nie oznacza to jednak, że Mazda definitywnie skreśliła elektrycznego MX-5. Prezes firmy, Masahiro Moro, mówił wcześniej, że następna generacja tego modelu musi być przygotowana również na możliwość zastosowania napędu całkowicie elektrycznego. Kluczowym problemem pozostaje pogodzenie takiej konstrukcji z charakterem samochodu.
fot. Mazda
MX-5 od początku swojej historii bazuje na prostocie, niewielkich wymiarach i niskiej masie. Akumulator trakcyjny oraz pozostałe elementy elektrycznego układu napędowego utrudniają zachowanie tych cech, dlatego Mazda analizuje różne rozwiązania dla przyszłego modelu.
Niska masa pozostaje priorytetem
Przedstawiciele producenta wielokrotnie podkreślali, że kolejne MX-5 ma pozostać lekkie. W zależności od wypowiedzi osób związanych z projektem pojawiały się cele zakładające masę poniżej jednej tony albo mieszczącą się w przedziale około 1000–1200 kg.
To właśnie masa może ostatecznie przesądzić o wyborze napędu. Pełna elektryfikacja daje konstruktorom inne możliwości w zakresie rozmieszczenia podzespołów i środka ciężkości, ale wymaga zastosowania akumulatora, który zwiększa ciężar samochodu.
W przypadku modelu tak niewielkiego jak MX-5 ten kompromis ma szczególne znaczenie.
Przyszłość MX-5 wciąż nie jest przesądzona
Wypowiedź australijskiego oddziału Mazdy pokazuje przede wszystkim rozdźwięk między możliwościami technicznymi a oczekiwaniami części dotychczasowych klientów. Producent rozwija gamę samochodów elektrycznych, ale MX-5 u Mazdy zajmuje szczególne miejsce i nie musi podążać dokładnie tą samą drogą, co większe modele.
Ostateczna konfiguracja następnej generacji roadstera nie została jeszcze oficjalnie przedstawiona. Jedno wydaje się jednak niezmienne: Mazda chce zachować cechy, dzięki którym MX-5 zbudowała swoją pozycję – niewielką masę, prostotę i bezpośrednie wrażenia z jazdy.
Głos klientów domagających się analogowego następcy daje producentowi kolejny argument, by z elektryfikacją tego modelu postępować wyjątkowo ostrożnie.
