Skoda została objęta ogromną akcją serwisową dotyczącą układu kierowniczego. Na całym świecie chodzi o 1 719 030 egzemplarzy modeli Octavia, Superb, Karoq i Kodiaq, w których problem ze śrubą mocującą może w skrajnym przypadku doprowadzić do awarii układu kierowniczego.
Ponad 1,7 mln Skód do sprawdzenia
Akcja Skody otrzymała kod 48LS, a niemiecki urząd KBA prowadzi ją pod numerem referencyjnym 17091R. W samych Niemczech potencjalnie objętych jest 370 347 samochodów. Wśród wskazanych wersji znalazły się Octavia III i IV, Superb III, Karoq oraz Kodiaq I.
Zakres dat produkcji jest bardzo szeroki, ale nie oznacza to, że każdy egzemplarz danego modelu z tego okresu ma wadliwy element. W przypadku konkretnego samochodu znaczenie ma jego numer VIN i przypisanie go do kampanii serwisowej.
Problem tkwi w śrubie układu kierowniczego
Przyczyną akcji jest możliwość korozji śruby mocującej w układzie kierowniczym. Skoda wyjaśniła niemieckiemu ADAC, że zjawisko może wystąpić w określonych warunkach środowiskowych po długiej eksploatacji samochodu na obszarach, gdzie drogi są intensywnie posypywane solą.
fot. Skoda
Postępująca korozja potrafi osłabić śrubę, a w skrajnym przypadku doprowadzić do jej pęknięcia. Konsekwencją może być awaria układu kierowniczego, dlatego problem został zakwalifikowany jako wymagający przeprowadzenia akcji serwisowej.
Sama naprawa nie wymaga jednak wymiany całego mechanizmu kierowniczego. Serwis zastąpi dotychczasową śrubę nową, bardziej odporną na korozję.
Octavia, Superb, Karoq i Kodiaq na liście
Największa grupa potencjalnie objętych samochodów Skody pochodzi z okresu od listopada 2015 do sierpnia 2026 roku. W praktyce kampania obejmuje dwie generacje Octavii oraz wybrane samochody należące do trzeciej generacji Superba i pierwszych generacji Karoqa oraz Kodiaqa.
Co istotne, akcja nie ogranicza się do starych samochodów z wieloletnim przebiegiem. Zakres produkcji sięga aż sierpnia 2026 roku, dlatego na liście mogą znajdować się również bardzo młode egzemplarze.
Problem dotyczy też Volkswagena, Audi i Seata
Skoda nie jest jedyną marką koncernu mierzącą się z tym problemem. Odpowiednie kampanie dotyczą również wybranych modeli Volkswagena, Audi i Seata. Po zsumowaniu danych dotyczących czterech marek liczba potencjalnie objętych samochodów sięga 4 640 855 egzemplarzy na świecie.
W przypadku Volkswagena mowa o 2 159 054 samochodach, Audi – 696 547, a Seata – 66 224. Na listach znajdują się m.in. Volkswagen Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran i Caddy, Audi Q3 oraz Seat Ateca i Tarraco.
Co powinien zrobić właściciel Skody?
Sam fakt posiadania Octavii, Superba, Karoqa lub Kodiaqa wyprodukowanego we wskazanym okresie nie przesądza jeszcze, że konkretny egzemplarz wymaga naprawy. Najpewniejszym sposobem weryfikacji jest sprawdzenie samochodu po numerze VIN w autoryzowanym serwisie marki.
Jeżeli pojazd jest objęty kampanią 48LS, przewidzianym działaniem jest wymiana śruby mocującej układu kierowniczego na element o wyższej odporności na korozję. Skala całej operacji jest ogromna: sama Skoda odpowiada za ponad 1,7 mln z przeszło 4,6 mln samochodów czterech marek koncernu objętych powiązanymi kampaniami.
