Xpeng zrobił krok, o którym wielu chińskich producentów dopiero marzy – uruchomił swoją pierwszą europejską linię produkcyjną. W fabryce Magna Steyr w austriackim Grazu właśnie ruszyło wytwarzanie SUV-ów G6 i G9, co stanowi kluczowy etap ekspansji marki na Stary Kontynent.

Europejska premiera produkcji

15 września seryjna produkcja modeli G6 i G9 ruszyła w austriackim Grazu. To otwiera nowy rozdział w historii Xpenga – marki, która jeszcze w 2021 roku zaczynała swoją przygodę w Europie od Norwegii. Dzięki wykorzystaniu fabryki Magna Steyr, Xpeng zyskał możliwość lokalnego montażu bez konieczności budowania własnej fabryki od zera. Jak podała chińska firma, strategia zakłada stopniowe poszerzanie gamy modeli produkowanych w Austrii. Obok SUV-ów G6 i G9 następne modele stoją w kolejce, a sama współpraca z Magna Steyr ma przyspieszyć proces wprowadzania chińskich EV na europejskie drogi.

Dlaczego Graz?

Magna Steyr od lat uchodzi za jednego z najbardziej doświadczonych podwykonawców w branży. W tej samej fabryce powstawały samochody dla tak wymagających klientów jak Mercedes-Benz, BMW, Jaguar Land Rover czy Toyota. Zakład specjalizuje się w elastycznej produkcji nisko- i średnioseryjnej, obsługując kilka modeli równocześnie na wspólnych liniach. Zdaniem ekspertów, taki model współpracy pozwala producentom bez własnych fabryk na szybkie wejście do Europy. Graz to więc dla Xpenga przede wszystkim przepustka do szybszej adaptacji i obniżenia kosztów logistycznych.

Xpeng rośnie w Europie

Między styczniem a lipcem 2025 roku Xpeng sprzedał zagranicą 18 701 samochodów – o 217% więcej niż rok wcześniej. Tylko w pierwszej połowie 2025 roku Xpeng odnotował w Europie ponad 8 000 rejestracji. Co ciekawe, aż 67% z nich stanowił model G6, który wyrósł na bestseller marki na europejskim rynku. Plany zakładają, że niedługo na Stary Kontynent trafi również liftback P7+, określany przez Xpenga mianem „auta AI”.

W kwietniu tego roku sprzedaż Xpenga ruszyła również w Polsce, gdzie w ofercie są trzy modele. To G6 i G9 oraz limuzyna P7.

Nowe centrum R&D w Niemczech

Na początku września Xpeng otworzył swoje pierwsze europejskie centrum badań i rozwoju w Monachium. To właśnie tutaj będą powstawać rozwiązania dostosowane do gustów i potrzeb lokalnych klientów. Jak zapowiedziano, centrum R&D w Niemczech będzie ściśle współpracować z fabryką w Austrii, co pozwoli szybciej wprowadzać europejskie poprawki do nowych modeli.

Monachium Motor Show 2025 – wielka prezentacja

Na tegorocznym salonie w Monachium Xpeng pokazał niemal pełne portfolio: od nowych wersji G6 i G9, przez liftback P7+, aż po rodzinne MPV X9. Producent nie poprzestał jednak na tradycyjnych autach. Publiczności zaprezentowano też humanoidalne roboty, prototyp latającego samochodu oraz platformę SEPA, będącą bazą dla przyszłych modeli. Jak podkreślił He Xiaopeng, prezes i założyciel marki:

Budujemy ekosystem oparty na sztucznej inteligencji, w którym inteligentne auta elektryczne, roboty humanoidalne i pojazdy latające stworzą fundament naszej pozycji jako globalnego producenta AI.

Co dalej?

W planach Xpenga jest rozszerzenie gamy o sedany, SUV-y średniej wielkości, kompaktowe crossovery i sportowe auta elektryczne. Cel jest jasny: do 2030 roku Xpeng chce być w czołówce producentów aut elektrycznych w Europie, a nowa fabryka w Grazu to początek tej drogi.

O autorze