Max Verstappen ruszy z pole position do sprintu Formuły 1 podczas Grand Prix Singapuru 2026. Tuż obok niego ustawi się George Russell, który przegrał kwalifikacje zaledwie o 0,120 s. Lider mistrzostw Kimi Antonelli wystartuje dopiero z siódmego pola, a początek sobotniej rywalizacji zaplanowano na godz. 11:00 czasu polskiego.
Sprint GP Singapuru 2026 – relacja na żywo
Sprint Formuły 1 na ulicznym torze Marina Bay rozpocznie się w sobotę, 10 października, o godz. 11:00 czasu polskiego. Na pierwszych polach startowych ustawią się Max Verstappen z Red Bulla oraz George Russell z Mercedesa, których w kwalifikacjach rozdzieliło zaledwie 0,120 s.
Relacja na żywo rozpocznie się wraz ze startem sprintu. Wyniki będą aktualizowane automatycznie, dlatego nie ma potrzeby odświeżania strony.
LegendaSkróty używane w relacji
HAM już niemal 5 s za VER. Na torze pozostaje już tylko 14 samochodów.
Wg NOR nie jest wystarczająco sucho na slicki.
ALB zjeżdża do boxu. Zostaje wycofany ze sprintu.
14 okrążenie. Czołówka: VER, HAM, LEC, PIA, NOR, ANT, LAW, BEA, HUL, OCO.
Sprint w Singapurze jest 30. w historii F1. W przyszłym roku będzie 10 weekendów ze sprintem.
Aktualnie drugim najszybszym kierowcą na torze jest ANT. VER coraz bardziej dddala się od reszty stawki.
Aktualnie mamy stagnację na torze. Najmniejsza różnica czasowa jest pomiędzy PIA, NOR, ANT.
VER powoli oddala się od HAM. Mamy już 12. okrążenie z 20.
Niewykluczone, że kwalifikacje mogą zostać przesunięte na później. W przepisach różnica czasowa między nimi musi wynieść przynajmniej 3 godziny. Właśnie minęła 12, a Q planowane były na 15:00 czasu polskiego.
NOR bardzo blisko PIA.
Incydent między HUL i GAS odnotowany przez sędziów.
Młody Włoch nalega na podsterowność.
ANT utknął na 6. pozycji.
VER nigdy nie wygrał w wyścigu w Singapurze.
HAM cały czas blisko VER Ma tylko 0,8 s do Holendra.
Kierowcy otrzymują instrukcję, aby chłodzić opony poprzez wjazd na mokrą część toru.
HAM przyznaje, że tor coraz szybciej przesycha, ale miejscami jest zbyt mokry na silicki.
GAS spadł na 11. miejsce z 9.
HUL wyprzedził GAS, ale wypchnął Francuza z toru, przynajmniej wg GAS.
HAM traci 1,2 s do VER.
W czołówce bez zmian: VER, HAM, LEC, PIA, NOR, ANT.
ALB, który zawinił przy kolizji BOR i BOT jako jedyny z tej trójki jedzie dalej.
RUS przyznał się do głupiego błędu.
Już tylko 15 aut na torze. BOR i BOT po kolizji skończyli zawody.
BEA wyprzedził GAS i awansował na 8. pozycję.
Znów mamy żółtą flagę na torze. Sprzątanie toru na zakręcie nr 15.
Restart na razie bez przygód.
BOT, ALB, i BOR w alei serwisowej.
Kierowcy ruszyli ścigania.
Stawkę prowadzi VER.
Samochód bezpieczeństwa zjechał z toru.
BEA narzeka, że tor przesycha wolno.
Wygląda na to, że samochód bezpieczeństwa zjedzie na tym okrążeniu.
Aktualna kolejność w TOP10: VER, HAM, LEC, PIA, NOR, ANT, LAW, GAS, BEA, HUL.
Mamy już 5 okrażęnie z 21, z czego większość za samochodem bezpieczeństwa. Najbardziej mokre zakręty: 3 i 16.
Stawkę zamyka Lindblad, który zaliczył piruet, a później miał problem z nawrotką.
Ze sprintu do tej pory odpadli: RUS, HAD, COL, PER, STR.
Nie jedzie już także Colapinto, który zatrzymał bolid na torze.
Hadjar odpadł z powodu problemów z jednostką napędową.
Powód wypadku RUS: najechał na białą linię na mokrym torze.
Stroll miał kolizję z Perezem, dlatego oba auta odpadły z zawodów.
PER nie wrócił na tor po wizycie w boxie.
Tor przesycha, więc mogą być ciekawe decyzje dotyczące opon.
RUS będzie musiał się pozbierać psychicznie przed dzisiejszymi kwalifikacjami i jutrzejszym GP.
Kłopoty Hadjara. Właśnie zjechał z toru.
Kierowcy za samochodem bezpieczeństwa przejeżdżają przez aleję serwisową. Trzeba posprzątać prostą startową.
Bolid RUS uderzył w barierę prawym tylnym kołem, ale nie jest mocno rozbity. Kłopot STR.
RUS stracił panowanie nad samochodem na wyjściu na prostą startową.
Mamy samochód bezpieczeństwa.
Żółta flaga na torze.
RUS uderzył w barierę.
Pierwsza trójka odjeżdża zawodnikom z tyłu.
Czołówka: RUS, VER, HAM, LEC, PIA, NOR. ANT.
Na razie wyścig przebiega bez żadnych incydentów.
Russell wystartował jak z procy i przebił się przed VER.
I... ruszyli.
Zielona flaga. Auta gotowe do startu.
Sainz zjeżdża do alei serwisowej.
Kierowcy ustawiają się na polach startowych.
Temperatura powietrza wynosi 30 stopni Celsjusza, a asfaltu – nieco powyżej 40.
Carlos Sainz informuje, że opony przejściowe są dobrym rozwiązaniem.
Start odbędzie się z pól startowych.
Przypomnijmy, że Marina Bay Street Circuit w Singapurze ma 4,927 km długości i 19 zakrętów – 9 lewych oraz 10 prawych.
Do tej pory wszystkie wyścigi w Singapurze odbywały się wieczorem.
Piastri narzeka na strumienie wody spod opon bolidów jadących przed nim.
Dyrekcja wyścigu czeka na meldunki kierowców na temat warunków na torze. Sainz wystartuje z alei serwisowej.
Kierowcy ruszyli za autem bezpieczeństwa.
Cała stawka na oponach przejściowych.
Na razie nie wiadomo, czy start do sprintu odbędzie się z pól startowych, czy też za samochodem bezpieczeństwa.
Okrążenie formujące nastąpi nietypowo, bo za samochodem bezpieczeństwa. Kierowcy przejadą za nim dwa okrążenia. Drugie będzie już odjęte od dystansu sprintu.
Okrążenie formujące rozpocznie się za 5 minut.
Niewykluczone, że kierowcy będą musieli zjechać na zmianę opon. Kierowcy nie mogą dziś zbyt dużo ryzykować, ponieważ prawdziwa walka o punkty będzie podczas jutrzejszego GP.
Kierowcy zajmują miejsca w bolidach, a mechanicy powoli opuszczają tor.
Najprawdopodobniej większość kierowców wystartuje na oponach przejściowych.
Okrążenia formujące rozpocznie się o 11:30 naszego czasu.
Na torze trwają prace, aby przygotować go do startu. Tak obecnie wygląda klasyfikacja sezonu Formuły 1 przed GP Singapuru, czyli 17. rundzie 2026 roku:
Kimi Antonelli – Mercedes – 320 pkt
George Russell – Mercedes – 236 pkt
Lewis Hamilton – Ferrari – 214 pkt
Charles Leclerc – Ferrari – 191 pkt
Lando Norris – McLaren – 188 pkt
Max Verstappen – Red Bull Racing – 188 pkt
Oscar Piastri – McLaren – 128 pkt
Isack Hadjar – Red Bull Racing – 96 pkt
Liam Lawson – Racing Bulls – 65 pkt
Pierre Gasly – Alpine – 41 pkt
Arvid Lindblad – Racing Bulls – 38 pkt
Franco Colapinto – Alpine – 27 pkt
Oliver Bearman – Haas – 20 pkt
Gabriel Bortoleto – Audi – 10 pkt
Nico Hulkenberg – Audi – 7 pkt
Esteban Ocon – Haas – 7 pkt
Carlos Sainz – Williams – 7 pkt
Fernando Alonso – Aston Martin – 7 pkt
Alexander Albon – Williams – 5 pkt
Yuki Tsunoda – Racing Bulls – 1 pkt
Sergio Perez – Cadillac – 0 pkt
Valtteri Bottas – Cadillac – 0 pkt
Lance Stroll – Aston Martin – 0 pkt
Za kilka chwil powinna być kolejna inspekcja toru. Od niej zależy godzina startu.
Nadal nie ma informacji na temat godziny startu sprintu.
Deszcz zelżał, ale wieje, choć niezbyt mocno.
Kierowcy nadal czekają na start do sprintu.
Pełna klasyfikacja kierowców pod względem zwycięstw w sprintach przed Grand Prix Singapuru 2026 przedstawia się następująco:
1. Max Verstappen – 13 zwycięstw
2. George Russell – 4 zwycięstwa
2. Lando Norris – 4 zwycięstwa
4. Oscar Piastri – 3 zwycięstwa
5. Valtteri Bottas – 2 zwycięstwa
6. Sergio Perez – 1 zwycięstwo
6. Kimi Antonelli – 1 zwycięstwo
6. Lewis Hamilton – 1 zwycięstwo
Sprinty pojawiły się w Formule 1 w 2021 roku jako dodatkowy element wybranych weekendów Grand Prix. Pierwszy taki wyścig rozegrano na torze Silverstone, a jego zwycięzcą został Max Verstappen.
W oczekiwaniu na start – nieco statystyki ze sprintów. Verstappen wygrał 13 z 29 dotychczas rozegranych sprintów, co oznacza, że triumfował w niemal 45% wszystkich takich wyścigów.
Newralgiczne punkty toru to drugi i trzeci zakręt, gdzie zalega bardzo dużo wody.
Przypomnijmy, że tydzień temu GP Malezji też zostało przesunięte.
Dodatkowa inspekcja toru planowana jest za 3 minuty.
Ustawienie na starcie:
Max Verstappen – Red Bull Racing
George Russell – Mercedes
Charles Leclerc – Ferrari
Oscar Piastri – McLaren
Lando Norris – McLaren
Lewis Hamilton – Ferrari
Kimi Antonelli – Mercedes
Liam Lawson – Racing Bulls
Isack Hadjar – Red Bull Racing
Pierre Gasly – Alpine
Franco Colapinto – Alpine
Nico Hülkenberg – Audi
Oliver Bearman – Haas
Gabriel Bortoleto – Audi
Fernando Alonso – Aston Martin
Esteban Ocon – Haas
Arvid Lindblad – Racing Bulls
Lance Stroll – Aston Martin
Alexander Albon – Williams
Sergio Perez – Cadillac
Valtteri Bottas – Cadillac
Carlos Sainz – Williams
Co ciekawe, miejscami tor jest suchy, a miejscami pełen wody.
Na torze jest obecnie dużo stojącej wody i leje jak z cebra.
Miało być pełne słońce w Singapurze, ale jest deszcz. Start sprintu zostanie przesunięty.
fot. Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
Verstappen na pole position, Russell tuż za nim
Max Verstappen wygrał piątkowe kwalifikacje do sprintu, uzyskując czas 1:31.156. Holender wyprzedził George’a Russella o 0,120 s, a trzeciego Charlesa Leclerca o 0,243 s. Pierwszych pięciu kierowców zmieściło się w zaledwie 0,431 s, co pokazuje, jak wyrównana była walka o czołowe pola.
Drugi rząd utworzą Leclerc i Oscar Piastri, natomiast z trzeciego wystartują Lando Norris oraz Lewis Hamilton. Obaj kierowcy McLarena znaleźli się przed siedmiokrotnym mistrzem świata, choć Piastri okazał się szybszy od zespołowego partnera o 0,133 s.
Dla Russella sprint będzie szczególnie istotny. Brytyjczyk otrzymał karę za wymianę elementów jednostki napędowej, przez którą do niedzielnego Grand Prix ma wystartować z końca stawki. Sankcja nie dotyczy jednak sprintu, więc kierowca Mercedesa zachowuje możliwość bezpośredniej walki o zwycięstwo z Verstappenem.
Antonelli ma sporo do odrobienia
Kimi Antonelli, który prowadzi w klasyfikacji mistrzostw świata z przewagą 84 punktów nad Russellem, rozpocznie sprint dopiero z siódmej pozycji. Włoch stracił w kwalifikacjach 0,693 s do Verstappena i 0,573 s do zespołowego partnera.
Jeszcze podczas jedynego treningu Antonelli miał problemy z uzyskaniem konkurencyjnego czasu. Zajął siódme miejsce, tracąc do najszybszego Russella 1,251 s. W swojej szybkiej próbie popełnił również błąd podczas hamowania, wyjeżdżając poza tor.
W sprincie lider mistrzostw będzie musiał szukać okazji do wyprzedzania. Bezpośrednio przed nim wystartuje Hamilton, a za jego plecami ustawią się Isack Hadjar, Liam Lawson i Pierre Gasly.
Mercedes otworzył weekend
Przed kwalifikacjami do sprintu kierowcy mieli do dyspozycji tylko jeden trening. Najlepszy wynik uzyskał George Russell, który pokonał okrążenie w czasie 1:32.274. Drugi Charles Leclerc stracił 0,198 s, a trzeci Lando Norris 0,273 s.
Verstappen zakończył FP1 dopiero na szóstej pozycji ze stratą 0,732 s do Russella. W kwalifikacjach sytuacja odwróciła się jednak na korzyść Red Bulla. Holender poprawił tempo i wywalczył pierwsze pole startowe, podczas gdy Mercedes utrzymał miejsce w ścisłej czołówce.
Warto pamiętać, że podczas treningu zespoły korzystały z różnych mieszanek opon i realizowały odmienne programy jazd.
Marina Bay nie wybacza błędów
Uliczny tor Marina Bay ma 4,927 km długości i 19 zakrętów. Kierowcy rywalizują na obiekcie otoczonym barierami, gdzie niewielki błąd może zakończyć się uszkodzeniem samochodu lub utratą kilku pozycji.
Ograniczone możliwości wyprzedzania sprawiają, że start i pierwsze zakręty mogą mieć kluczowe znaczenie dla przebiegu sprintu. Szczególnie interesująco zapowiada się pojedynek Verstappena z Russellem, ale Leclerc i obaj kierowcy McLarena również będą chcieli wykorzystać każdą okazję do poprawy pozycji.
Dodatkowym utrudnieniem są wysoka temperatura i wilgotność powietrza. W takich warunkach istotne będzie nie tylko tempo samochodu, lecz także utrzymanie koncentracji przez cały dystans rywalizacji.
Pozycje startowe do sprintu GP Singapuru 2026
Pierwsza dziesiątka na starcie sobotniego sprintu przedstawia się następująco:
- 1. Max Verstappen – Red Bull Racing
- 2. George Russell – Mercedes
- 3. Charles Leclerc – Ferrari
- 4. Oscar Piastri – McLaren
- 5. Lando Norris – McLaren
- 6. Lewis Hamilton – Ferrari
- 7. Kimi Antonelli – Mercedes
- 8. Isack Hadjar – Red Bull Racing
- 9. Liam Lawson – Racing Bulls
- 10. Pierre Gasly – Alpine
Co dalej podczas GP Singapuru?
Sobotni sprint nie zakończy rywalizacji na Marina Bay. O godz. 15:00 czasu polskiego rozpoczną się kwalifikacje do głównego wyścigu, który zaplanowano na niedzielę, 11 października, o godz. 14:00.
Najpierw jednak kierowcy powalczą o punkty w sprincie. Verstappen spróbuje wykorzystać pole position, Russell będzie chciał odpowiedzieć na porażkę w kwalifikacjach, a Antonelli stanie przed zadaniem przebicia się do czołówki. Wszystkie najważniejsze wydarzenia sobotniej rywalizacji będzie można śledzić w naszej relacji na żywo.
