Leclerc zdeklasował rywali w FP1 GP Meksyku. Aż 10 zespołów postawiło na młodych kierowców

Charles Leclerc uzyskał najlepszy czas pierwszego treningu przed Grand Prix Meksyku 2026. Kierowca Ferrari wyprzedził Kimiego Antonellego o ponad 0,6 sekundy, a trzeci był Frederik Vesti, zastępujący George’a Russella w Mercedesie. Sesja na torze Autódromo Hermanos Rodríguez przyniosła również debiuty młodych zawodników, problemy techniczne i interwencję wirtualnego samochodu bezpieczeństwa.

Ferrari na czele stawki

Leclerc zakończył godzinny trening z wynikiem 1:18,128, uzyskanym na miękkich oponach Pirelli. Monakijczyk objął prowadzenie po zmianie ogumienia w drugiej części sesji i nie oddał go już do końca. Antonelli stracił do niego 0,659 sekundy, natomiast Vesti, który otrzymał możliwość poprowadzenia Mercedesa Russella, był wolniejszy o 0,733 sekundy.

Czwarte miejsce zajął Lewis Hamilton, tracąc do zespołowego kolegi 0,738 sekundy. Tym samym obaj kierowcy Ferrari znaleźli się w pierwszej czwórce, choć różnica między nimi była wyraźna. Piąty wynik uzyskał Ayumu Iwasa, który zastąpił Maxa Verstappena w Red Bullu i stracił do lidera 0,985 sekundy.

Antonelli przystąpił do weekendu w Meksyku z szansą na zdobycie pierwszego mistrzostwa świata. Włoski kierowca Mercedesa rozpoczął trening od problemów z przyczepnością, szczególnie w stadionowej części toru. Podobne trudności miał Sergio Perez, startujący przed własną publicznością w barwach Cadillaca.

Dziesięć zespołów z rezerwowymi

Pierwszy trening wyróżniał się wyjątkowo liczną obecnością młodych zawodników. Aż 10 z 11 zespołów wystawiło kierowców spoza podstawowego składu. Jedynie Ferrari pozostawiło za kierownicą obu swoich etatowych reprezentantów.

Wśród debiutantów znaleźli się Nikola Tsolov, junior Red Bulla i czołowy zawodnik Formuły 2, który poprowadził bolid Racing Bulls zamiast Liama Lawsona, oraz Freddie Slater, wicemistrz Formuły 3 i kierowca rozwojowy Audi, zastępujący Gabriela Bortoleto.

Szansę otrzymali również mistrz Formuły 2 Leonardo Fornaroli, który zajął miejsce Lando Norrisa w McLarenie, oraz Gabriele Minì, startujący w Alpine zamiast Franco Colapinto. W pozostałych zespołach pojawili się między innymi Ryo Hirakawa w Haasie, Luke Browning w Williamsie, Jak Crawford w Aston Martinie oraz Colton Herta w Cadillacu.

Najlepiej spośród kierowców zastępujących podstawowych zawodników spisali się Vesti i Iwasa. Japończyk znalazł się w pierwszej piątce, wyprzedzając między innymi Pierre’a Gasly’ego, Fernando Alonso i Oscara Piastriego. Tsolov zakończył swój debiutancki trening na 12. pozycji, natomiast Minì był 14.

Problemy Audi i Red Bulla

Początek sesji upłynął pod znakiem poszukiwania przyczepności na zakurzonym asfalcie. Nico Hülkenberg zablokował koła podczas hamowania do pierwszego zakrętu i wyjechał na pobocze. Arvid Lindblad popełnił błąd w zakręcie numer 12, a Fornaroli ratował McLarena przed obrotem po dużym uślizgu przy wyjściu z zakrętu numer 11.

Problemy nie ominęły również Piastriego, który przestrzelił hamowanie do pierwszego zakrętu i przejechał przez trawę. Specyfika meksykańskiego obiektu dodatkowo utrudniała pracę kierowcom. Tor znajduje się ponad 2000 metrów nad poziomem morza, a rozrzedzone powietrze wpływa na aerodynamikę i chłodzenie samochodów.

Już po około 10 minutach treningu Isack Hadjar musiał powoli wrócić do alei serwisowej z powodu problemu z jednostką napędową Red Bulla. Francuz zdołał jednak ponownie wyjechać na tor i ostatecznie zakończył sesję na 11. miejscu.

Znacznie bardziej nietypowa sytuacja spotkała Slatera. Audi wypuściło Brytyjczyka z garażu z wentylatorem chłodzącym boczny wlot powietrza, który pozostał przymocowany do samochodu. Mogło to doprowadzić do uszkodzenia jednostki napędowej. Debiutant spędził znaczną część treningu w garażu, a sędziowie zapowiedzieli zbadanie niebezpiecznego wypuszczenia bolidu na tor.

Neutralizacja pod koniec treningu

W ostatnich dziesięciu minutach pojawiła się wirtualna neutralizacja. Crawford, zastępujący Lance’a Strolla w Aston Martinie, zatrzymał samochód w pierwszym zakręcie z powodu awarii. Sytuacja wymagała krótkiej procedury Virtual Safety Car.

Po wznowieniu normalnej jazdy nikt nie poprawił rezultatu Leclerca. Za pierwszą piątką uplasowali się kolejno Gasly, Alonso, Piastri, Oliver Bearman i Lindblad. Carlos Sainz zakończył trening na 16. pozycji, a Perez był 18.

Na końcu tabeli znaleźli się Browning, Slater i Herta. Dla wielu młodych kierowców najważniejsza była jednak możliwość zebrania doświadczenia w samochodzie Formuły 1, a nie sam wynik pojedynczej sesji.

Przewaga Leclerca robi wrażenie, szczególnie że Ferrari jako jedyny zespół korzystało z obu podstawowych kierowców. Rezultaty pierwszego treningu trudno jednak traktować jako jednoznaczną zapowiedź układu sił w kwalifikacjach. Znaczna część stawki jeździła w zmienionych składach, a zespoły realizowały różne programy przygotowań.

Wyniki FP1