Porsche stworzyło ekspres do kawy inspirowany legendarnym 911. Cena? Ponad 25 tys. zł

Tomasz Studniarek

Tomasz Studniarek

Porsche i włoska firma La Marzocco ponownie połączyły siły, prezentując limitowaną kolekcję ekspresów do kawy inspirowanych kultowym 911 Carrera RS 2.7. Urządzenia nawiązują do sportowego klasyka z 1972 roku nie tylko kolorystyką, ale również charakterystycznymi detalami nadwozia. Za sam ekspres trzeba zapłacić niemal 26 tys. zł, a jego produkcja została ograniczona do kilkuset egzemplarzy w każdej wersji.

Legenda w kuchni

Nowa kolekcja Porsche x La Marzocco to druga odsłona współpracy niemieckiego producenta samochodów z włoską marką specjalizującą się w profesjonalnych ekspresach do kawy. Pierwsze wspólne urządzenie zaprezentowano w 2024 roku. Tym razem projektanci sięgnęli po jeden z najbardziej rozpoznawalnych modeli w historii Porsche – 911 Carrera RS 2.7.

Samochód zadebiutował w 1972 roku jako model homologacyjny, którego początkowo planowano wyprodukować zaledwie 500 egzemplarzy. Dzięki lekkiej konstrukcji, osiągom i charakterystycznej stylistyce szybko zdobył uznanie entuzjastów motoryzacji. Było to również pierwsze Porsche 911 noszące nazwę Carrera, nawiązującą do sukcesów marki w wyścigu Carrera Panamericana.

Najbardziej charakterystycznym elementem tego modelu był tylny spojler nazywany „ducktail”, czyli kaczy ogon. Właśnie ten detal znalazł swoje odzwierciedlenie w konstrukcji nowego ekspresu La Marzocco Linea Micra. Reling na filiżanki umieszczony na górze urządzenia otrzymał kształt inspirowany legendarnym spojlerem.

Trzy historyczne kolory

Limitowany ekspres Linea Micra oferowany jest w trzech konfiguracjach kolorystycznych nawiązujących do oryginalnego Porsche 911 Carrera RS 2.7: Grand Prix White – Green, Tangerine – Black oraz Grand Prix White – Blue. Każda z nich otrzymała charakterystyczne oznaczenia Carrera RS i historyczne logo Porsche.

Projektanci zadbali również o mniejsze szczegóły. Na czarnych uchwytach umieszczono laserowo grawerowane oznaczenia „RS” i „2.7”, a analogowe manometry wyposażono w czerwone i zielone wskaźniki utrzymane w stylistyce Porsche. Całość uzupełniają magnetyczny emblemat „RS 2.7” oraz tabliczka potwierdzająca przynależność do limitowanej serii.

Wersje Grand Prix White – Green i Tangerine – Black powstaną w liczbie 911 egzemplarzy każda. Jeszcze rzadsza będzie odmiana Grand Prix White – Blue, przeznaczona wyłącznie na rynek niemiecki. Jej produkcję ograniczono do 150 sztuk.

Porsche

fot. Porsche

Profesjonalna kawa w domu

Pomimo motoryzacyjnych inspiracji Linea Micra pozostaje pełnoprawnym ekspresem kolbowym, wykorzystującym rozwiązania znane z urządzeń La Marzocco. Kompaktowa konstrukcja została opracowana z myślą o użytkownikach domowych, którzy oczekują możliwości przygotowywania espresso z wykorzystaniem profesjonalnego wyposażenia.

Ekspres otrzymał między innymi kolbę z wymiennymi końcówkami 3 w 1, pozwalającą korzystać z pojedynczej lub podwójnej wylewki oraz konfiguracji bez dna. Dźwignia uruchamiająca parzenie łączy tradycyjną obsługę mechaniczną z elektrycznym przełącznikiem.

Na wyposażeniu znalazły się również izolowana dysza pary do spieniania mleka, dwulitrowy zbiornik na wodę i oświetlenie LED stanowiska pracy. Za pośrednictwem aplikacji La Marzocco Home można regulować temperaturę, zmieniać ustawienia urządzenia oraz programować harmonogram jego działania.

Do kompletu przygotowano młynek Pico, utrzymany w stylistyce odpowiadającej ekspresowi. Wyposażono go w regulowany magnetyczny uchwyt kolby oraz pojemnik na ziarna z automatycznym zamknięciem.

Ceny i dostępność

Za limitowany ekspres Porsche x La Marzocco Linea Micra trzeba zapłacić 5790 euro (ok. 25 447 zł). Pasujący do niego młynek Pico wyceniono osobno na 1550 euro (ok. 6812 zł). Zakup obu urządzeń oznacza zatem wydatek 7340 euro (ok. 32 260 zł).

Oferta nie ogranicza się jednak do sprzętu do przygotowywania kawy. W kolekcji znalazły się również ręcznie wykonywane filiżanki do espresso i cappuccino, ręczniki baristyczne, podkładki pod kubki oraz pojemniki na kawę. Uzupełniają ją bluzy, koszulki, czapki i skarpetki w kolorystyce nawiązującej do historycznego Porsche.

Przygotowano także modele 911 Carrera RS 2.7 w skali 1:18, którym towarzyszy miniaturowy ekspres. To kolejny element podkreślający kolekcjonerski charakter całego przedsięwzięcia.

Oficjalna premiera kolekcji odbyła się 29 października 2026 roku podczas wydarzenia zorganizowanego w Muzeum Porsche w Zuffenhausen. Sprzedaż rozpoczęła się dzień później, 30 października, za pośrednictwem strony Porsche, wybranych salonów marki oraz sklepów Porsche Design.

Porsche 930

fot. Porsche

Włoska tradycja i Porsche

La Marzocco to firma założona w 1927 roku we Florencji przez Giuseppe i Bruno Bambich. W 1939 roku opracowała i opatentowała ekspres z poziomym bojlerem, czyli rozwiązanie, które stało się później standardem w branży. Marka do dziś specjalizuje się w ręcznej produkcji ekspresów przygotowywanych na zamówienie.

Współpraca z Porsche opiera się przede wszystkim na wspólnym zainteresowaniu wzornictwem i precyzją wykonania. Jak podkreśla Deniz Keskin, dyrektor ds. zarządzania marką i partnerstw w Porsche AG, nowa kolekcja rozwija pomysł zapoczątkowany dwa lata wcześniej, przenosząc charakterystyczną estetykę 911 Carrera RS 2.7 do świata kawy.

Choć cena ekspresu znacznie przewyższa koszt typowych urządzeń domowych, Porsche nie kieruje tej propozycji do masowego odbiorcy. Limitowana produkcja, historyczne detale i współpraca z uznanym producentem sprzętu baristycznego sprawiają, że Linea Micra w tej wersji jest zarówno urządzeniem użytkowym, jak i przedmiotem kolekcjonerskim.

Źródło:

Porsche

O autorze

Tomasz Studniarek

Tomasz Studniarek

Redaktor działu Retro
Pasjonat klasycznej motoryzacji, renowacji samochodów oraz rzadkich znalezisk typu barn find. Systematycznie śledzi rynek aukcyjny i historie wyjątkowych egzemplarzy, zwracając uwagę na ich oryginalność, konstrukcję, pochodzenie oraz znaczenie dla rozwoju motoryzacji.W swoich publikacjach opisuje dawną inżynierię, historię modeli i zmieniające się podejście producentów do projektowania samochodów. Szczególnie interesuje go okres sprzed powszechnej unifikacji platform i cyfryzacji wnętrz. Współczesny przemysł motoryzacyjny analizuje krytycznie, zwracając uwagę na wpływ globalizacji, presji kosztowej i marketingu na indywidualny charakter samochodów.

© 2026 MotoGuru.pl