Program „Ceny Paliwa Niżej” (CPN) w obecnej odsłonie obowiązuje od 3 października 2026 r. Wprowadzone rozwiązania obejmują obniżkę VAT-u z 23 do 8%, redukcję akcyzy oraz mechanizm maksymalnych cen detalicznych. Od początku programu limity zmieniały się jednak wielokrotnie, a kierunek zmian nie był taki sam dla wszystkich paliw.
Prześledziliśmy obwieszczenia Ministra Energii od 3 października do 4 listopada. Wynika z nich, że benzyny osiągnęły najwyższe limity już 14 października. Olej napędowy ustanowił swój rekord dopiero 28 października.
Na początku listopada benzyna 95 i 98 jest już wyraźnie tańsza niż w szczytowym momencie, natomiast diesel pozostaje droższy niż na starcie programu.
Ceny paliw na początku i na końcu analizowanego okresu
Trzecia odsłona CPN rozpoczęła się 3 października. W pierwszych dniach obowiązywały następujące maksymalne ceny detaliczne:
- benzyna Pb95 – 6,73 zł/l;
- benzyna Pb98 – 7,59 zł/l;
- olej napędowy – 7,88 zł/l.
4 listopada limity wynoszą odpowiednio 6,37 zł/l, 7,24 zł/l i 8,05 zł/l.
| Paliwo | 3 października | 4 listopada | Zmiana |
|---|---|---|---|
| Pb95 | 6,73 zł | 6,37 zł | −36 gr |
| Pb98 | 7,59 zł | 7,24 zł | −35 gr |
| Diesel | 7,88 zł | 8,05 zł | +17 gr |
W ciągu miesiąca maksymalna cena benzyny 95 spadła o 5,3%, a benzyny 98 o 4,6%. W przypadku oleju napędowego nastąpił wzrost o 2,2%.
Kiedy benzyna była najdroższa?
Najwyższe limity dla obu rodzajów benzyny obowiązywały 14 października 2026 r. Tego dnia maksymalna cena Pb95 wynosiła 7,11 zł/l, a dla Pb98 było to aż 8,01 zł/l.
W porównaniu z początkiem trzeciej odsłony CPN oznaczało to wzrost o:
- 38 gr/l w przypadku Pb95;
- 42 gr/l w przypadku Pb98.
Od 15 października rozpoczął się okres obniżek. Już następnego dnia limit dla Pb95 spadł do 6,95 zł/l, a dla Pb98 do 7,76 zł/l. W kolejnych dniach ceny nadal malały.
fot. MotoGuru.pl
Najniższy limit dla benzyny 95 w analizowanym okresie pojawił się 4 listopada i wyniósł 6,37 zł/l. W przypadku benzyny 98 minimum wynosiło 7,21 zł/l i obowiązywało od 24 do 26 października.
Diesel ustanowił rekord pod koniec października
Inaczej wyglądała sytuacja na rynku oleju napędowego. Najniższy limit w analizowanym okresie wyniósł 7,74 zł/l i obowiązywał 8 października. Później cena maksymalna rosła, choć nie każdego dnia.
Najwyższy poziom olej napędowy osiągnął 28 października. Minister Energii ustalił wówczas limit na poziomie 8,28 zł/l. Było to o 40 gr więcej niż na początku trzeciej edycji programu.
Od 29 października rozpoczęły się obniżki. 4 listopada maksymalna cena diesla wynosi już 8,05 zł/l, czyli o 23 gr mniej niż w rekordowym momencie. Nadal jest jednak o 17 gr wyższa niż 3 października.
Najwyższe i najniższe ceny w trzeciej edycji CPN
Zestawienie maksymalnych cen detalicznych od 3 października do 4 listopada pokazuje, że poszczególne paliwa osiągały swoje minima i maksima w różnych terminach.
| Paliwo | Najniższy limit | Kiedy? | Najwyższy limit | Kiedy? |
|---|---|---|---|---|
| Pb95 | 6,37 zł/l | 4 listopada | 7,11 zł/l | 14 października |
| Pb98 | 7,21 zł/l | 24–26 października | 8,01 zł/l | 14 października |
| Diesel | 7,74 zł/l | 8 października | 8,28 zł/l | 28 października |
Ile można było zaoszczędzić na tankowaniu?
Różnice są dobrze widoczne przy tankowaniu 50 litrów paliwa. Porównując najwyższe limity z 4 listopada, otrzymujemy:
- Pb95: 355,50 zł w szczytowym momencie wobec 318,50 zł obecnie. Różnica wynosi 37 zł.
- Pb98: 400,50 zł wobec 362 zł. Różnica wynosi 38,50 zł.
- Diesel: 414 zł wobec 402,50 zł. Różnica wynosi 11,50 zł.
Są to wyliczenia oparte na maksymalnych cenach detalicznych, a nie na średnich cenach rzeczywiście płaconych przez kierowców.
CPN obniżył limity benzyny, ale nie diesla
Z perspektywy całego analizowanego okresu widać wyraźny podział. Benzyna 95 i 98 jest 4 listopada tańsza niż na początku programu, a także znacznie tańsza niż w połowie października, kiedy osiągnęła najwyższe limity.
W przypadku oleju napędowego sytuacja jest mniej korzystna. Mimo obniżek od końca października jego maksymalna cena nadal przekracza poziom z pierwszych dni programu.
Trzeba przy tym pamiętać, że cena maksymalna nie jest ceną obowiązkową. Stacje paliw mogą sprzedawać benzynę i olej napędowy taniej. Przedstawione zestawienie pokazuje zatem zmiany urzędowych limitów, a nie dokładną zmianę średnich cen na polskich stacjach.
