Jeszcze na początku września, już po zakończeniu programu CPN, Polska była w ścisłej europejskiej czołówce pod względem cen paliw. Najnowsze dane Komisji Europejskiej pokazują dużą zmianę. Nasz kraj przesunął się z 3. na 10. miejsce w rankingu cen benzyny Pb95 oraz z 2. na 11. miejsce w zestawieniu oleju napędowego. Paliwa nad Wisłą nadal są jednak tańsze od średniej ważonej dla całej Unii Europejskiej.
Polska straciła pozycję w rankingu cen benzyny
Najnowszy Weekly Oil Bulletin Komisji Europejskiej opublikowany 17 września zawiera dane cenowe z 14 września 2026 r. Według zestawienia litr benzyny Pb95 kosztował u nas 1,82182 euro.
Średnia ważona dla 27 państw UE wynosiła 2,06336 euro/l. Polska była więc tańsza od unijnej średniej o 0,24154 euro, czyli około 24 eurocenty na litrze.
Mimo przewagi nad średnią UE Polska nie jest już w ścisłej czołówce najtańszych rynków. Z ceną 1,82182 euro/l zajęła 10. miejsce w UE.
Dla porównania, w zestawieniu opartym na danych z 3 września Polska zajmowała 3. miejsce, z ceną około 1,52 euro/l.
Gdzie benzyna jest tańsza niż w Polsce?
14 września niższe ceny Pb95 niż w Polsce odnotowano w dziewięciu państwach:
- Malta – 1,34000 euro/l
- Szwecja – 1,51370 euro/l
- Bułgaria – 1,62040 euro/l
- Słowenia – 1,64099 euro/l
- Cypr – 1,64955 euro/l
- Węgry – 1,71393 euro/l
- Chorwacja – 1,73600 euro/l
- Luksemburg – 1,79300 euro/l
- Słowacja – 1,80800 euro/l
Polska z wynikiem 1,82182 euro/l zamyka pierwszą dziesiątkę najtańszych państw.
Na drugim końcu zestawienia znalazła się Dania – 2,56445 euro/l. Dalej były Holandia (2,43352 euro/l), Niemcy (2,35700 euro/l) i Finlandia (2,31681 euro/l).
Diesel. Polska spadła z 2. na 11. miejsce
Jeszcze wyraźniej zmianę widać w przypadku oleju napędowego. Cena diesla nad Wisłą wynosiła 14 września 2,00515 euro/l, podczas gdy średnia ważona dla UE sięgała 2,15874 euro/l.
Polski diesel był zatem tańszy od średniej unijnej o 0,15359 euro, czyli około 15 eurocentów na litrze.
fot. MotoGuru.pl
W rankingu cen ON Polska zajęła 11. miejsce wśród najtańszych państw UE.
To duża zmiana w porównaniu z początkiem września. W zestawieniu z 3 września Polska była 2. najtańszym krajem UE, z ceną około 1,67 euro/l. Tańszy diesel był wówczas tylko na Malcie.
Najtańszy diesel w UE
14 września niższe ceny oleju napędowego niż w Polsce odnotowano w:
- Malta – 1,21000 euro/l
- Hiszpania – 1,83403 euro/l
- Słowenia – 1,85395 euro/l
- Bułgaria – 1,85630 euro/l
- Cypr – 1,91510 euro/l
- Węgry – 1,91896 euro/l
- Chorwacja – 1,92000 euro/l
- Słowacja – 1,92400 euro/l
- Szwecja – 1,98094 euro/l
- Irlandia – 1,98930 euro/l
Polska z ceną 2,00515 euro/l zajęła 11. miejsce. Najdroższy diesel był w Finlandii – 2,50545 euro/l. Niewiele mniej kosztował w Danii (2,50157 euro/l) i Holandii (2,49420 euro/l).
Polska nadal tańsza od średniej UE
Mimo wyraźnej zmiany pozycji w rankingu nie można powiedzieć, że nasz kraj stał się jednym z drogich rynków paliwowych w UE.
Pb95 kosztowała w Polsce o około 24 eurocenty mniej niż unijna średnia ważona, a diesel o około 15 eurocentów mniej. Zmieniła się natomiast pozycja Polski względem pozostałych państw.
W ciągu niespełna dwóch tygodni przesunęliśmy się z 3. na 10. miejsce w rankingu Pb95 oraz z 2. na 11. miejsce w rankingu diesla. To efekt szybkiego wzrostu cen paliw w tym okresie oraz zmian cen w innych państwach.
Dane KE nie pokazują ceny na konkretnej stacji
Weekly Oil Bulletin jest zestawieniem tygodniowych cen konsumenckich paliw raportowanych dla poszczególnych państw. Dane służą do porównywania poziomu cen między krajami i nie oznaczają, że dokładnie taką cenę kierowca znajdzie na każdej stacji.
Warto też zwrócić uwagę na daty. Najnowsze wydanie biuletynu zostało opublikowane 17 września 2026 r., ale zawarte w nim ceny dotyczą 14 września. Dlatego w materiale jako datę porównywanych cen należy podawać właśnie 14 września.
