Mitsubishi szykuje znaczne poszerzenie oferty w Stanach Zjednoczonych. W ramach zaktualizowanego planu Momentum 2030 gama ma wzrosnąć z czterech do sześciu modeli już w 2027 roku, a w dalszej perspektywie marka zamierza wrócić do segmentu pickupów dzięki współpracy z Nissanem.

Mitsubishi chce sprzedawać pickupy

Jednym z najważniejszych elementów zaktualizowanej strategii jest zamiar powrotu Mitsubishi do segmentu pickupów w Ameryce Północnej. Producent zamierza przygotować taki samochód we współpracy z Nissanem, ale na obecnym etapie nie ujawnia jego nazwy, danych technicznych ani terminu rynkowego debiutu.

To część szerszego zwrotu w kierunku samochodów przeznaczonych dla klientów szukających bardziej terenowego i rekreacyjnego charakteru. Mitsubishi chce zwiększyć obecność w segmentach pojazdów określanych przez firmę jako wytrzymałe, wszechstronne i przystosowane do jazdy poza asfaltem.

Gama Mitsubishi urośnie do sześciu modeli

Znacznie bardziej konkretny jest plan dotyczący najbliższych kilkunastu miesięcy. Mitsubishi zapowiada, że zwiększy amerykańską gamę z obecnych czterech do sześciu samochodów w 2027 roku. Będą to Outlander Sport, Eclipse Cross, nowy Eclipse Sportback EV, Outlander, Outlander Plug-in Hybrid oraz nowa, bardziej terenowa odmiana Outlandera.

Pierwszą dużą nowością będzie całkowicie elektryczny Eclipse Sportback. Samochód ma trafić na rynek jesienią 2026 roku. Następnie, w pierwszym kwartale 2027 roku, Mitsubishi wprowadzi specjalną wersję Outlandera skoncentrowaną na jeździe terenowej. Jej właściwa nazwa ma zostać ogłoszona w kolejnych miesiącach.

Rozbudowa gamy jest odpowiedzią między innymi na oczekiwania amerykańskich dealerów i klientów, którzy według Mitsubishi od dawna domagają się obecności marki w większej liczbie segmentów. Firma chce wykorzystać nowe modele do zwiększenia udziału w rynku oraz wzmocnienia swojej pozycji w Stanach Zjednoczonych.

Momentum 2030 opiera się na czterech filarach

Strategia Momentum 2030 nie ogranicza się do wprowadzania kolejnych samochodów. Mitsubishi wskazuje cztery główne obszary rozwoju: elektryfikację, odnowienie i rozszerzenie gamy modelowej, modernizację sposobu sprzedaży detalicznej oraz rozbudowę sieci dealerskiej połączoną ze wzrostem sprzedaży.

Producent działa obecnie w Stanach Zjednoczonych poprzez sieć około 300 dealerów. Aktualizacja planu ma więc obejmować zarówno same samochody, jak i sposób ich sprzedaży oraz rozwój infrastruktury handlowej marki. Przedstawiciele firmy pokazali część przyszłych planów podczas zamkniętego spotkania z amerykańskimi dealerami. Zaprezentowano tam koncepcje i projekty samochodów, które mają stanowić podstawę kolejnego etapu rozwoju Mitsubishi w regionie.

Prezes i dyrektor generalny Mitsubishi Motors North America Mark Chaffin podkreślił skalę planowanych zmian:

Kiedy uruchamialiśmy Momentum 2030, wiele osób zastanawiało się, czy tak ambitną wizję da się zrealizować. Dzisiaj ta wizja zaczyna nabierać kształtu. Mitsubishi Motors jest w pełni zaangażowane, a kierunek dalszego rozwoju na rynku amerykańskim jest jasny. To najbardziej kompleksowy plan wzrostu, jaki kiedykolwiek realizowaliśmy w tym regionie. Został zbudowany wokół zapewnienia większej wartości klientom, tworzenia nowych możliwości dla naszych partnerów dealerskich oraz wzmacniania długoterminowej przyszłości marki.

Pajero wraca, ale jego obecność w USA nie jest przesądzona

Równolegle Mitsubishi Motors Corporation potwierdziło także powrót nazwy Pajero, znanej na niektórych rynkach jako Montero. To jeden z najbardziej rozpoznawalnych historycznych modeli terenowych japońskiej marki.

Na razie nie oznacza to jednak automatycznie powrotu Pajero do Stanów Zjednoczonych. Mitsubishi wyraźnie zaznacza, że decyzja o wprowadzeniu nowego modelu na rynek amerykański jeszcze nie zapadła. Jego odrodzenie ma natomiast znaczenie dla globalnej strategii marki i ponownego wykorzystania jednego z jej najbardziej znanych oznaczeń.

Mitsubishi stawia na nowe modele

Zaktualizowany Momentum 2030 pokazuje, że Mitsubishi nie zamierza ograniczać swojej amerykańskiej działalności do obecnej, stosunkowo wąskiej gamy. Najpierw pojawią się Eclipse Sportback EV i terenowa odmiana Outlandera, a kolejnym etapem ma być wejście do nowych segmentów.

Najciekawszym z zapowiedzianych kierunków pozostaje pickup przygotowywany przy współpracy z Nissanem. Na szczegóły trzeba jeszcze poczekać, ale sama deklaracja powrotu do tej klasy oznacza, że Mitsubishi chce ponownie konkurować w części rynku, w której od lat nie miało swojego przedstawiciela.