Shelby American Inc. odsłania karty – nowy Super Snake-R to Mustang Dark Horse podniesiony do granic absurdu. Ponad 850 KM z doładowanego 5.0 V8, karbonowe nadwozie i cena, która przebija nawet Corvette ZR1X. Amerykański „muscle-car” ma torowe maniery. I kosztuje jak limitowany hipersamochód.

Więcej niż prostoliniowy potwór

Bazą dla Super Snake-R jest Ford Mustang Dark Horse, w którym standardowe 500 KM z Coyote V8 podbito dzięki kompresorowi do ponad 850 KM. Moc trafia wyłącznie na tylne koła, a kierowca może wybrać między sześciobiegową manualną skrzynią Tremec a 10-biegowym automatem. Shelby twierdzi, że to najlepiej prowadzący się samochód w historii firmy – odważne stwierdzenie, biorąc pod uwagę jej legendę.

Podwozie gotowe na tor

Aby okiełznać dodatkowe konie mechaniczne, Shelby zastosował w pełni regulowane zawieszenie typu coilover, metalowe łożyska kulowe zamiast gumowych tulei, a także rozpórkę tylnych wież amortyzatorów. Układ hamulcowy również przeszedł modernizację. Auto waży 1815 kg – o 53 kg więcej niż standardowy Dark Horse – ale przy tej mocy dodatkowe kilogramy to kosmetyka.

Karbon i magnez – dieta po amerykańsku

Karoseria Super Snake-R to pokaz możliwości w obróbce włókna węglowego – przednie błotniki, wloty maski, splitter, dyfuzor i monumentalne tylne skrzydło wykonano właśnie z tego materiału. Tylne nadkola poszerzono, aby zmieścić 20-calowe, kute felgi z magnezu, które odejmują 4 kg z masy nieresorowanej na każde koło. Z tyłu pracuje ogumienie o szerokości 335 mm. Dostępne lakiery to m.in. Grabber Blue Metallic, Race Red, Oxford White, Shadow Black i Carbonized Gray Metallic.

Wnętrze z sygnaturą Shelby

Kabina otrzymała tapicerkę z logotypem Shelby i wstawkami z Alcantary. W wersjach ze skrzynią ręczną znalazł się frezowany z aluminium drążek zmiany biegów. Każdy egzemplarz ma numerowaną tabliczkę, dywaniki z haftem, podświetlane listwy progowe i lampki powitalne.

Cena dla odważnych

Cennik startuje od 225 995 dolarów (ok. 824 000 zł wg obecnego kursu), wliczając bazowego Mustanga Dark Horse. To więcej niż kosztuje Corvette ZR1X – najszybszy seryjny samochód Ameryki na Nürburgringu – wyceniona na 207 395 dolarów (ok. 756 000 zł). W zamian klient otrzymuje 3-letnią gwarancję (36 000 mil) oraz zachowaną fabryczną ochronę układu napędowego Forda.

O autorze