Nowa Toyota RAV4 PHEV debiutuje w Polsce i startuje od 203 900 zł. W ofercie są dwa warianty mocy: 268 KM z napędem na przód oraz 304 KM z napędem AWD-i. Auto korzysta z akumulatora 22,7 kWh i przewiduje szybkie ładowanie prądem stałym do 50 kW.

Szersza oferta i wybór napędu

Nowa generacja trafiła do polskiego cennika z poszerzoną ofertą względem poprzednika. Toyota po raz pierwszy daje wybór między napędem na przód a układem AWD-i w topowym wariancie. To także pierwszy raz, gdy RAV4 Plug-in Hybrid występuje w konfiguracji wyłącznie na przednią oś.

Układ napędowy, akumulator i jazda na prądzie

RAV4 PHEV korzysta z silnika 2.5 Hybrid Dynamic Force wspieranego przez jednostkę elektryczną. Energię magazynuje akumulator litowo-jonowy o pojemności 22,7 kWh. Taki zestaw ma pozwalać przejechać ponad 100 km w trybie elektrycznym zgodnie z WLTP w cyklu mieszanym.

Ładowanie DC i osiągi dwóch wersji

Kierowca może skorzystać z szybkiego ładowania DC o mocy do 50 kW. Uzupełnienie energii od 10 do 80% trwa około 30 minut. Wersja 268 KM FWD przyspiesza do 100 km/h w 7,5 s, a odmiana 304 KM AWD-i osiąga 100 km/h w 5,8 s.

Wyposażenie bazowe: Comfort

Bazowa wersja Comfort kosztuje od 203 900 zł w odmianie 268 KM FWD oraz od 215 900 zł w wariancie 304 KM AWD-i. Na pokładzie znajdują się między innymi:

• Toyota Smart Connect+ z ekranem 12,9 cala i nawigacją Connected
• cyfrowe zegary 12,3 cala
• kamera cofania
• elektryczna klapa bagażnika
• dwustrefowa klimatyzacja automatyczna
• elektrycznie regulowany fotel kierowcy
• przyciemniane szyby
• relingi dachowe
• pakiet systemów Toyota T-MATE

Wersja Style i pakiet VIP

Wersja Style startuje od 221 500 zł za 268 KM FWD oraz od 233 600 zł za 304 KM AWD-i. Oprócz elementów z odmiany Comfort dochodzą:

• 20-calowe czarne felgi
• dach w czerni fortepianowej
• ładowarka indukcyjna
• bezdotykowe otwieranie klapy
• fotel kierowcy z pamięcią
• fotele podgrzewane i wentylowane
• tapicerka zamszowo-skórzana syntetyczna

Do tej wersji można dobrać pakiet VIP za 7500 zł, który obejmuje kamery 360 stopni PVM 3D, wyświetlacz HUD oraz szybkie ładowanie DC do 50 kW.

GR SPORT tylko z 304 KM AWD-i

Wersja GR SPORT kosztuje od 250 200 zł i występuje wyłącznie z napędem 304 KM AWD-i. Ta odmiana dodaje:

• sportowe zderzaki i grill GR
• poszerzone nadkola
• czerwone zaciski hamulcowe
• 20-calowe felgi
• sportowe fotele z logo GR
• system JBL Premium Audio z 9 głośnikami
• szybkie ładowanie DC 50 kW w standardzie

Opcjonalny szyberdach kosztuje 3000 zł.

Executive jako topowa wersja w dwóch konfiguracjach

Wersja Executive kosztuje od 238 200 zł (FWD) oraz od 250 200 zł za wariant 304 KM AWD-i. Standard obejmuje:

• reflektory Matrix LED
• skórzaną tapicerkę w dwóch kolorach
• dwie ładowarki bezprzewodowe
• porty USB-C o mocy 45 W
• podgrzewane tylne siedzenia po bokach
• system Toyota Teammate Advanced Park
• szybkie ładowanie DC 50 kW

Ceny: szybkie zestawienie wersji

• Comfort 268 KM FWD: 203 900 zł
• Comfort 304 KM AWD-i: 215 900 zł
• Style 268 KM FWD: 221 500 zł
• Style 304 KM AWD-i: 233 600 zł
• GR SPORT 304 KM AWD-i: 250 200 zł
• Executive 268 KM FWD: 238 200 zł
• Executive 304 KM AWD-i: 250 200 zł

Hybryda plug-in pozwala w codziennych dojazdach częściej korzystać z jazdy na prądzie, a przy dłuższych trasach opiera się na pracy układu spalinowo-elektrycznego. W przypadku RAV4 PHEV wybór między FWD i AWD-i porządkuje ofertę pod kątem potrzeb kierowcy oraz stylu jazdy.

O autorze