Volkswagen i Cupra wzywają ponad 11 tys. aut. Problem dotyczy najnowszych modeli

Redakcja MotoGuru.pl

Redakcja MotoGuru.pl

Volkswagen i Cupra rozpoczynają akcje serwisowe obejmujące łącznie ponad 11 tys. samochodów na świecie. Powodem są nieprawidłowo zamocowane pasy bezpieczeństwa, które w razie wypadku mogą nie zapewnić oczekiwanej ochrony pasażerom.

Volkswagen ID. Polo z problemem pasa pasażera

W przypadku Volkswagena problem dotyczy nowego elektrycznego ID. Polo. Pas bezpieczeństwa po stronie pasażera może być nieprawidłowo zamocowany w punkcie kotwiczenia na słupku B, przez co jego skuteczność podczas wypadku może być znacznie ograniczona.

Według danych niemieckiego urzędu KBA akcja dotycząca ID. Polo jest prowadzona pod numerem referencyjnym 17099R. Na świecie obejmuje 1109 samochodów. W Niemczech – 340.

Auta mają trafić do serwisów na kontrolę. Jeśli okaże się to konieczne, wadliwy element systemu pasa bezpieczeństwa zostanie wymieniony.

Cupra Raval i Terramar również do kontroli

Znacznie większa akcja dotyczy Cupry. Niemiecki KBA wskazuje na 10 151 egzemplarzy modeli Raval i Terramar na całym świecie. W tym przypadku nieprawidłowo mogą być zamocowane przednie pasy bezpieczeństwa przy dolnym punkcie kotwiczenia.

Cupra Terramar

fot. Cupra

Może to  ograniczyć działanie pasów i tym samym poziom ochrony podczas wypadku. Samochody objęte akcją zostały wyprodukowane między 7 czerwca 2025 a 3 września 2026 r. W Niemczech problem może dotyczyć 1936 pojazdów.

Akcja Cupry jest prowadzona przez KBA pod numerem 17072R, a wewnętrzny kod producenta to 69C8. W autoryzowanych serwisach przednie pasy zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

Nowe modele już z akcjami serwisowymi

Sprawa zwraca uwagę przede wszystkim ze względu na obecność na liście Volkswagena ID. Polo i Cupry Raval. Produkcja obu elektrycznych modeli w hiszpańskim Martorell rozpoczęła się w 2026 r., więc akcje serwisowe pojawiają się na bardzo wczesnym etapie ich rynkowej kariery.

Nie oznacza to jednak, że każdy egzemplarz wymienionych modeli ma wadę. O tym, czy konkretny samochód został objęty akcją, decyduje m.in. jego numer VIN. Ze względu na charakter usterki właściciele pojazdów objętych wezwaniem nie powinni jednak odkładać wizyty w serwisie.

O autorze

Redakcja MotoGuru.pl

Redakcja MotoGuru.pl

Zespół redakcyjny
Redakcja MotoGuru.pl to zbiorowy podpis stosowany przy materiałach przygotowanych wspólnie przez członków zespołu, aktualizowanych przez więcej niż jedną osobę lub publikowanych w ramach współpracy wydawniczej.Każdy taki tekst podlega standardowej weryfikacji redakcyjnej. Sprawdzamy zgodność ze źródłami, poprawność danych, nazw, dat i kontekstu, a informacje pochodzące od producentów oraz innych podmiotów zewnętrznych oddzielamy od ustaleń i wniosków redakcji.Za ostateczną publikację i stosowanie standardów redakcyjnych odpowiada zespół MotoGuru.pl pod nadzorem kierownictwa redakcji. Informacje o członkach zespołu, ich doświadczeniu oraz sposobie przygotowywania treści znajdują się na stronach „O nas” i „Zasady redakcyjne”.

© 2026 MotoGuru.pl