Volkswagen rozpoczął w Poznaniu produkcję odświeżonego Caddy. Otrzymał on liczne zmiany stylistyczne, cyfrowy kokpit i 12,9-calowy ekran, a w gamie nadal znajduje się hybryda plug-in oferująca do 122 km zasięgu elektrycznego. Poznański zakład pozostaje jedyną fabryką na świecie produkującą ten model.
Volkswagen Caddy od ponad dwóch dekad powstaje w Poznaniu
Caddy jest wytwarzane w Poznaniu od 2003 roku. Przez ten czas z zakładu wyjechało niemal 2,9 mln egzemplarzy, a w 2025 roku powstało tam blisko 103 tys. sztuk tego modelu. Był tym samym najliczniej produkowanym samochodem Volkswagen Poznań.
fot. Volkswagen
Piąta generacja Caddy’ego znajduje się w produkcji od 2020 roku i według Volkswagena trafiła już do ponad 500 tys. klientów w Europie, Azji i Australii. Rośnie również zainteresowanie samochodem w Polsce. W 2025 roku dostarczono u nas 3463 egzemplarze, czyli o 12% więcej niż rok wcześniej i o 77% więcej niż w 2022 roku.
Nowe Caddy ma 12,9-calowy ekran i cyfrowy kokpit
Modernizacja objęła zarówno nadwozie, jak i kabinę. Caddy otrzymał nowy przedni zderzak dostępny w dwóch wariantach, cztery nowe lakiery metalizowane oraz nowe wzory obręczy o średnicy od 16 do 18 cali.
Więcej zmian wprowadzono we wnętrzu. Cyfrowy zestaw wskaźników jest teraz standardem we wszystkich wersjach wyposażenia, podobnie jak centralny ekran o przekątnej 12,9 cala. Volkswagen zastosował też nowe materiały i listwy dekoracyjne oraz zmienił sposób obsługi klimatyzacji, wykorzystując podświetlane suwaki dotykowe.
fot. Volkswagen
Na liście wyposażenia znalazła się ponadto indukcyjna ładowarka do telefonu o mocy 25 W. W Polsce nowy Caddy jest objęty pięcioletnią fabryczną gwarancją producenta.
Caddy eHybrid przejedzie do 122 km na prądzie
W ofercie pozostaje wersja Caddy eHybrid. Układ plug-in łączy benzynowy silnik 1.5 TSI z jednostką elektryczną i osiąga systemową moc 150 KM. Według procedury WLTP samochód może przejechać do 122 km wyłącznie z wykorzystaniem energii elektrycznej.
Akumulator umieszczono przed tylną osią. Takie rozwiązanie pozwoliło zachować funkcjonalność przestrzeni ładunkowej również w odmianie hybrydowej.
Od Caddy Cargo Maxi po turystyczną Californię
Caddy pozostaje modelem oferowanym w wielu konfiguracjach, przeznaczonych zarówno dla przedsiębiorców, jak i użytkowników prywatnych. Wersje osobowe mogą mieć od pięciu do siedmiu miejsc, natomiast Caddy Cargo Maxi oferuje ponad 3100 litrów przestrzeni ładunkowej.
fot. Volkswagen
Odmiana Caddy Flexible może zostać przekształcona z pięcioosobowego samochodu w dwuosobowy transporter wyposażony w ścianę działową. Dostępne są również adaptacje dla kierowców i pasażerów z niepełnosprawnościami.
Na drugim końcu gamy znajduje się Caddy California przystosowany do turystyki i umożliwiający nocleg w samochodzie. W zależności od konfiguracji Caddy może również holować przyczepę o masie do 1500 kg.
Około 70% części pochodzi od polskich dostawców
Produkcja Caddy’ego jest istotna również dla krajowego łańcucha dostaw. Według Volkswagena około 70% części wykorzystywanych w zakładach Volkswagen Poznań, licząc według wolumenu, pochodzi od dostawców z Polski. W kraju produkowane są między innymi elementy karoserii, silniki, fronty, fotele oraz tylne lampy.
Volkswagen Poznań zatrudnia ponad 9 tys. osób w zakładach w Poznaniu i we Wrześni. Spółka jest wyłącznym wytwórcą modeli Caddy i Crafter oraz, według informacji firmy, największym pracodawcą w Wielkopolsce i liderem produkcji samochodów dostawczych w Polsce.
