Renault Group przeznaczy 600 mln euro (ok. 2,63 mld zł) na rozwój zakładów w Hiszpanii. Do 2030 roku fabryki w Valladolid i Palencii otrzymają pięć nowych modeli, w tym dwa elektryczne auta segmentu C. Po 75 latach obecności Renault po raz pierwszy rozpocznie w tym kraju produkcję samochodów na prąd.
Renault inwestuje 600 mln euro w Valladolid i Palencii
Program obejmie lata 2026–2030 i jest częścią strategii futuREady. Pieniądze zostaną przeznaczone na modernizację fabryk, zaplecza inżynieryjnego i wdrożenie nowych technologii. Łącznie do Valladolid i Palencii trafi pięć nowych modeli.
Inwestycja będzie finansowana przez Renault Group oraz krajowe i regionalne programy wsparcia przemysłu. Według koncernu projekt pomoże zabezpieczyć przyszłość ponad 6000 bezpośrednich miejsc pracy.
Dwa nowe elektryki Renault powstaną w Hiszpanii
Spośród pięciu nowych modeli dwa będą elektrycznymi samochodami segmentu C. Renault nie ujawniło jeszcze ich nazw.
fot. Renault
Fabryka w Palencii otrzyma platformę RGEV Medium 2.0 przeznaczoną dla nowej generacji elektryków. Według Renault pozwoli ona budować samochody o zasięgu do 750 km WLTP oraz odmiany z układem zwiększającym zasięg, mogące przejechać do 1400 km.
Architektura wykorzystuje instalację 800 V i ma umożliwiać szybkie uzupełnianie energii nawet w 10 minut.
Nowy Scénic może opuścić francuskie Douai
Renault nie podało, które dokładnie modele trafią do Hiszpanii, ale wcześniejsze informacje wskazują na możliwe przeniesienie produkcji nowej generacji Scénica z Douai do Palencii. Przygotowania zakładu do nowego programu mają rozpocząć się w 2027 roku.
Nie oznacza to wycofania Renault z wytwarzania elektryków we Francji. Douai pozostaje częścią kompleksu ElectriCity, gdzie powstają m.in. Renault 5, Mégane i Scénic.
Valladolid dostanie linię montażu akumulatorów
W Valladolid powstanie nowa linia montażu akumulatorów. Fabryka produkuje obecnie m.in. Captura i Symbioza, podczas gdy w Palencii powstają Austral, Espace i Rafale.
Renault wskazuje na konkurencyjność hiszpańskich zakładów, jakość produkcji oraz porozumienie ze związkami zawodowymi jako ważne argumenty przy wyborze lokalizacji. Hiszpania stanie się tym samym jednym z europejskich ośrodków produkcji elektrycznych Renault.
