Grand Prix Azerbejdżanu 2026 odbędzie się już w sobotę, 26 września, a z pole position wystartuje George Russell. Lider mistrzostw Kimi Antonelli znalazł się dopiero na 16. polu, więc wyścig może mieć duże znaczenie dla sytuacji w klasyfikacji generalnej.
Relacja na żywo GP Azerbejdżanu 2026
Wyścig Formuły 1 o Grand Prix Azerbejdżanu rozpocznie się w sobotę, 26 września, o godz. 13:00 czasu polskiego. Kierowcy mają do pokonania 51 okrążeń Baku City Circuit, a pełny dystans wynosi 306,049 km.
Relacja rozpocznie się wraz ze startem wyścigu. Tabela z wynikami aktualizuje się automatycznie, dlatego nie ma potrzeby odświeżania strony.
LegendaSkróty używane w relacji
Kolejność na mecie: RUS, VER, HAD, LEC, ANT, HAM, LIN, OCO, BEA, SAI.
Russel wygrywa GP Azerbejdżanu 2026 o 0,196 s przed Verstappenem.
Na tor nie wyjeżdża jednak samochód bezpieczeństwa.
Żółte flagi na torze. Bottas wbił się w bandę.
Russell rozpoczyna ostatnie okrążenie GP Azerbejdżanu 2026.
Piastri awansował na P14.
Do zakończenia wyścigu pozostało 1 okrążenie.
Verstappen nie jest w stanie się bardziej zbliżyć do Russella niż na 0,5-0,7 s.
Sainz wyprzedził Hulkenberga i awansował na P10.
Antonelli ma 2,4 s straty do Leclerca. Nie jest w stanie się do niego zbliżyć.
Teraz najlepszy czas okrążenia wykręcił Verstappen.
Do zakończenia wyścigu pozostały 3 okrążenia.
Russell wykręcił najlepszy czas okrążenia.
Trzeci Hadjar traci do Verstappena już 6,7 s, a Leclerc (P4) ma do niego 1,3 s.
Russell poprawił swój rekordowy czas w pierwszym sektorze.
Szykuje się ekscytująca końcówka wyścigu. Verstappen ciągle w grze o zwycięstwo.
Antonelli powoli zbliża się do Leclerca. Teraz ma 2,9 s straty.
Do końca wyścigu pozostało 5 okrążeń. Różnica między Russelem a Verstappenem ciągle wynosi około 1 s.
Russell sugeruje zmianę ustawień silnika, aby móc lepiej bronić się przed Verstappenem, jadącym tuż za nim.
Sędziowie zdecydowali, że nie będzie dalszego dochodzenia po incydencie między Lindbladem i Lawsonem.
Perez w Cadillacu jest na P13. Jedzie obiecującym tempem.
Antonelli traci 3,4 s do Leclerca, jadącego na P4.
Piastri poinformował o mocno spłaszczonej oponie w swoim samochodzie.
Trwa dochodzenie po incydencie pomiędzy Lindbladem i Lawsonem.
Młody Włoch zyskał już 11 pozycji.
Antonelli wyprzedza Hamiltona po wewnętrznej i awansuje na P5.
Antonelli zabiera się za wyprzedzanie Hamiltona, ale Brytyjczyk skutecznie się broni.
Na torze zostało 16 kierowców.
Verstappen ciągle trzyma się blisko Russella. Obaj jadą na miękkich oponach.
Antonelli jedzie na P6. Do Hamiltona ma 0,4 s straty.
Piastri na P15. Za nim tylko Bottas.
Verstappen 0,4 s za Russellem. Piastri przestrzelił zakręt nr 1 i spadł na koniec stawki.
Bortoleto po restarcie stracił 2 pozycje i spadł na P15.
Samochód bezpieczeństwa zjechał. Russell nadal na czele. Tym razem restart bez takich przygód, jak wcześniej.
Mamy 38 okrążenie z 51.
Samochód bezpieczeństwa znów prowadzi wyścig. Pierwsza dziesiątka wygląda następująco: RUS, VER, PIA, HAD, LEC, HAM, ANT, OCO, BEA, LIN.
Norris i Gasly odpadli z zawodów. Colapinto zjechał do alei serwisowej, ale nie jest w stanie kontynuować jazdy.
W wypadku na pierwszym zakręcie brali udział Norris, Gasly i Colapinto. Ten ostatni mocno przestrzelił hamowanie.
Ponownie wyjeżdża samochód bezpieczeństwa. Sędziowie informują o konieczności przejazdu przez aleję serwisową.
Kolizja kierowców Alpine w pierwszym zakręcie i znów żółta flaga.
Russell wciąż na prowadzeniu. Verstappen wyprzedza Piastriego.
Russell prowadzi całą stawkę i czeka na odpowiedni moment do restartu.
Za chwilę restart wyścigu. Samochód bezpieczeństwa zjechał z toru.
Samochód bezpieczeństwa zjedzie na tym okrążeniu.
Kierowcy pokonali do tej pory 34 z 51 okrążeń, Wciąż podróżują za autem bezpieczeństwa.
Na torze wciąż samochód bezpieczeństwa. Kolejni kierowcy oddublowują się.
Pierwsza dziesiątka wygląda następująca: RUS, PIA, VER, HAD, LEC, HAM, GAS, ANT, NOR, COL.
Russell i Verstappen jadą teraz na miękkich oponach, Piastri i Hadjar na pośrednich.
Na torze wciąż samochód bezpieczeństwa.
Praktycznie wszyscy kierowcy mają już za sobą pit stop.
Hadjar też zjechał po nowe opony. Tuż za Verstappenem. Udaje się utrzymać pozycję przed Leclerkiem.
Russell, Verstappen i Piastri zjeżdżają do po nowe opony.
Antonelli i Gasly już z nowymi oponami.
Kolejni kierowcy zjeżdżają do alei serwisowej. Na razie nie z czołówki.
Na tor wyjeżdża samochód bezpieczeństwa. Kierowcy będą mogli zyskać czas na pit stopach.
Albon w bandzie. Mamy żółtą flagę.
Problemy Norrisa z hamulcami i spadek na P9.
Russell ponownie z najlepszym czasem. Jako jedyny zszedł poniżej 1:47 min.
Wiatr wzmógł się w zakrętach nr 15 i 16.
Piastri cały czas jedzie na P2, kontrolując sytuację za sobą.
Zamiana pozycji w Audi. Bortoleto awansuje na P16 kosztem Hulkenberga.
Russell poprawił najlepszy czas okrążenia. Verstappen już chce zjechać po nowe opony.
Pierwsza czwórka zdublowała Bottasa.
Hadjar znów bardzo blisko Verstappena. Pyta się przez radio, czy może go wyprzedzać. Dostał zgodę.
Hamilton zgłasza problemy z przednimi oponami.
Największą prędkość na końcu 2,2-kilometrowej prostej uzyskał do tej pory Bearman. Rozpędził się do 350 km/h.
Russell informuje przez radio, że otarł się o bandę w jednym z zakrętów. Zwraca uwagę inżynierowi na kontrolowanie ciśnienia opon.
Antonelli ma już 5,4 s do Gasly'ego (P8). Russell bierze się za dublowanie Bottasa.
Temperatura toru spadła z 44 do... 43 stopni Celsjusza.
Antonelli wyprzedza Colapinto i awansuje na P9. Ma 7 s straty do Gasly'ego.
Russell z najlepszym czasem okrażenia. Ma już 9,2 s przewagi nad drugim Piastrim.
Hadjar dyplomatycznie domaga się przez radio, aby Verstappen go przepuścił.
Alonso w alei serwisowej. Zespół wycofuje jego bolid.
Sainz pierwszym kierowcą w alei serwisowej. Wyjeżdża na miękkiej mieszance. Spada na P19.
Hadjar zgłasza przez radio, że ma tempo.
Verstappen zmaga się z problemami z oponami.
Antonelli traci 20 s do P3.
Hadjar pogania przez radio Verstappena. "Powiedzcie mu, aby cisnął".
Hadjar tuż za Verstappenem.
Antonelli jedzie tempem na poziomie Piastriego, Verstappena, Hadjara i Leclerca.
Mamy już za sobą 19 okrążeń. Na razie żaden kierowca nie zameldował się po nowe opony.
Bortoleto wyprzedził Sainza i awansował na P17. Bottas znów przed Alonso na P20.
Alonso znów wyprzedził Bottasa i jedzie na P20.
Hadjar ciągle jedzie blisko Verstappena.
Antonelli wyprzedził Bearmana i awansował na P10.
Hamilton awansował na P6.
Hamilton mocno zbliżył się do Norrisa, jadącego na P6.
Russell melduje duże porywy wiatru.
Bottas wyprzedził Alonso, który znów jedzie na końcu stawki.
Antonelli awansował o 5 pozycji. Jedzie na P11.
Piastri (P2) odjechał Verstappenowi (P3) na 1,5 s, mimo że miejscami było już 0,3 s.
Hamilton jedzie na P7 2,0 s za Norrisem i 3,5 s przed Galsym (P8).
Alonso wyprzedził Bottasa i awansował na P21.
Russell jadący na P1 już 6,5 s przewagi na Piastrim.
Antonelli na P12. Właśnie rozprawił się z Albonem.
Albon jedzie na P12 tuż przed Antonellim. Verstappen wciąż nie poradził sobie z Piastrim.
Verstappen jedzie praktycznie na skrzyni biegów Piastriego.
Verstappen zgłasza przez radio, że nie jest pewien, czy pośrednie opony są takie dobre, jak przypuszczali inżynierowie Red Bulla.
Antonelli w końcu uporał się z Oconem i wskoczył na P13. Stawka dość mocno zbita.
Antonelli utknął za Oconem. Russell już prawie 5 s przewagi nad P2.
Auto Strolla już ściągane z toru. Bez żółtej flagi.
Mamy pierwszą żółtą flagę. Stroll ma problem z autem. Inżynier wyścigowy każe mu zatrzymać samochód.
Verstappen coraz bliżej Piastriego.
Piastri zaczyna mieć coraz większe problemy z tylnymi oponami. Jedzie na miękkiej mieszance. Temperatura nawierzchni wynosi 44 stopnie Celsjusza.
Antonelli traci 0,5 s do Ocona jadącego na P13.
Piastri trzyma się ciągle P2. Ma 3,3 s straty do Russella i 1,1 s przewagi nad Verstappenem.
Zamiana pozycji pomiędzy kierowcami Red Bulla. Verstappen awansował na P3.
Na razie wyścig przebiega bardzo spokojnie, czyli bez żadnych incydentów, wypadków i żółtych flag.
Antonelli na P14. Tym razem przebił się przed Lindblada.
Oba Red Bulle bardzo blisko za Piastrim. Verstappen właśnie poprawił najszybszy czas okrążenia.
Russell już jedzie prawie 3 s przed drugim kierowcą. Na razie ma wyścig pod pełną kontrolą.
Antonelli na P15. Właśnie wyprzedził Sainza.
Verstappen wyprzedził Leclerca i masz już P3.
Jadący drugi Piastri dostał ostrzeżenie przez radio, że oba Red Bulle jadą bardzo dobrym tempem.
Antonelli przebił się na 16. miejsce.
Hadjar próbował atakować Leclerca, ale Monakijczyk się obronił. Po chwili Francuz wykonał jednak kolejny manewr wyprzedzania i wskoczył na 3. pozycję.
Verstappen i Hadjar, czyli dwaj kierowcy Red Bulla jadą bardzo dobrym tempem. Pierwszy z nich ma pośrednie opony, a drugi miękkie.
Verstappen najszybszym obecnie kierowcą na torze. Właśnie wyprzedził Norrisa i awansował na 5. miejsce.
Hadjar wyprzedził Norrisa i wrócił na 4. pozycję.
Najwięcej zyskał Hulkenberg, jadący na 15. miejscu. Awansował o 3 pozycje.
Od końca jadą: Stroll, Bottas, Alonso i Perez.
Norris obronił się przed atakami Hadjara. Verstappen awansował na 6. miejsce. Antonelli nadal 17.
Norris przebił się o 1. pozycję i zajmuje 4. miejsce.
Russell wjechał jako lider w pierwszy zakręt i objął prowadzenie. Leclerc spadł na trzecie miejsce, Piastri awansował na drugie. Antonelli po starcie spadł na 17. pozycję.
I... start.
Bolidy ustawiają się powoli na polach startowych.
Linię startu od pierwszego zakrętu dzieli zaledwie 190 m. To najmniej w całym tegorocznym kalendarzu.
Degradacja i zużycie opon w Baku są na niskim poziomie, dlatego niewykluczone, że niektórzy kierowcy pojadą na jeden PIT STOP.
Kierowcy ruszyli do okrążenia formującego.
Russell rusza na pośredniej mieszance, a za nim trzech kierowców na miękkich oponach: Lelcerc, Piastri i Hadjar.
Do wyboru kierowców są trzy mieszanki opon: twarde (C3, kolor biały), pośrednie (C4, kolor żółty) oraz miękkie (C5, kolor czerwony).
Tor w Baku ma 6,003 km i 20 zakrętów. Najdłuższa prosta liczy aż 2,2 km, czyli najwięcej wśród wszystkich torów w kalendarzu Formuły 1. Kierowcy do pokonania mają dziś 51 okrążeń, czyli 306,049 km.
Przypomnijmy, że z pole position rusza Russell, obok którego ustawi się Leclerca. Za ich plecami znajdą się Piastri i Hadjar. Antonelli ruszy dopiero z 16. pola.
Pogoda w Baku dzisiaj bardzo dobra. Obecnie temperatura 27 stopni Celsjusza i umiarkowany wiatr (15 km/h), osiągający w porywach do 30 km/h.
Grand Prix Azerbejdżanu 2026 – podsumowanie dotychczasowych sesji
Russell rusza z pole position, Antonelli dopiero 16.
George Russell potwierdził świetną dyspozycję prezentowaną od początku weekendu. Kierowca Mercedesa wygrał kwalifikacje z czasem 1:42.526 i pokonał Charlesa Leclerca aż o 0,837 s. Trzeci Oscar Piastri przegrał z Monakijczykiem o zaledwie 0,001 s.
Drugi rząd utworzą wspomniany Piastri oraz Isack Hadjar, który po powrocie do ścigania wywalczył czwarte miejsce. Za nimi ustawią się Lando Norris i Lewis Hamilton. Max Verstappen, choć był najszybszy w trzecim treningu, w kwalifikacjach zajął dopiero ósme miejsce.
Największe problemy miał jednak Kimi Antonelli. Lider mistrzostw świata odpadł już w Q1 i został sklasyfikowany na 16. pozycji. Włoch uzyskał 1:45.504, podczas gdy Russell w tej samej części czasówki przejechał okrążenie w 1:43.615.
Mercedes mocny od FP1
Pole position Russella nie jest niespodzianką w kontekście przebiegu weekendu. Brytyjczyk wygrał oba czwartkowe treningi. W FP1 uzyskał 1:45.387 i wyprzedził Verstappena o 0,400 s, a Leclerca – o 0,404 s. Antonelli zakończył tę sesję przedwcześnie z powodu problemu z hydrauliką.
W FP2 przewaga Russella była jeszcze większa. Wynik 1:43.347 dał mu pierwsze miejsce przed Antonellim, który stracił 0,552 s, oraz Verstappenem ze stratą 0,827 s. W samochodzie Antonellego wcześniej wymieniono jednostkę napędową, przez co kierowca Mercedesa ponownie stracił część czasu przeznaczonego na jazdę.
Verstappen odpowiedział w FP3
Dopiero ostatni trening przerwał serię Russella. Max Verstappen przejechał okrążenie Baku City Circuit w czasie 1:43.922 i pokonał Brytyjczyka o zaledwie 0,099 s. Lewis Hamilton był trzeci ze stratą 0,111 s, natomiast Antonelli zajął czwarte miejsce.
W kwalifikacjach układ sił ponownie się zmienił. Russell wrócił na pierwsze miejsce, a Verstappen nie zdołał powtórzyć kółka z FP3. Różnica między nimi na starcie wyniesie aż siedem pozycji, co oznacza dla Red Bulla znacznie trudniejsze zadanie niż sugerował wynik ostatniego treningu.
Baku może ponownie namieszać
Baku City Circuit ma 6,003 km i łączy bardzo szybkie odcinki z wyjątkowo ciasną częścią poprowadzoną przez stare miasto. Długa prosta sprzyja jeździe w cieniu aerodynamicznym i atakom przed pierwszym zakrętem, ale w wąskich fragmentach niewielki błąd może zakończyć się kontaktem z barierą.
Historia tego Grand Prix pokazuje również, że pierwsze pole nie rozstrzyga sprawy. Przed tegoroczną rundą tylko trzy wyścigi w Baku zostały wygrane przez kierowcę ruszającego z pole position.
Sytuację dodatkowo uatrakcyjnia nietypowy termin. W 2026 roku Grand Prix Azerbejdżanu odbywa się w sobotę ze względu na przypadający w niedzielę Dzień Pamięci w Azerbejdżanie.
Pozycje startowe do GP Azerbejdżanu 2026
- George Russell – Mercedes
- Charles Leclerc – Ferrari
- Oscar Piastri – McLaren
- Isack Hadjar – Red Bull Racing
- Lando Norris – McLaren
- Lewis Hamilton – Ferrari
- Pierre Gasly – Alpine
- Max Verstappen – Red Bull Racing
- Carlos Sainz – Williams
- Franco Colapinto – Alpine
- Oliver Bearman – Haas
- Liam Lawson – Racing Bulls
- Alexander Albon – Williams
- Esteban Ocon – Haas
- Arvid Lindblad – Racing Bulls
- Kimi Antonelli – Mercedes
- Gabriel Bortoleto – Audi
- Nico Hulkenberg – Audi
- Fernando Alonso – Aston Martin
- Sergio Perez – Cadillac
- Lance Stroll – Aston Martin
- Valtteri Bottas – Cadillac
Czego się możemy spodziewać?
Dla Russella to szansa na wykorzystanie weekendu, w którym od pierwszych okrążeń należał do ścisłej czołówki. Antonelli stanie natomiast przed zupełnie innym zadaniem: lider klasyfikacji generalnej będzie musiał odrabiać pozycje na jednym z najbardziej nieprzewidywalnych torów ulicznych w kalendarzu.
