Kunos Simulazioni dorzuca do Assetto Corsa EVO kolejną marchewkę: w aktualizacji v0.5 pojawi się BMW M2 Coupé, czyli młodszy, drogowy krewniak auta, które już jeździ w grze. Dorzucono też bardzo czytelną zajawkę toru Watkins Glen. Daty premiery nadal brak, więc na razie dostajemy przedsmak i obietnicę, że „będzie czym i gdzie jeździć”.

Nowa zawartość cieszy, ale tu nie chodzi wyłącznie o kolejne modele do kolekcji. W tle słychać ten sam refren: gracze chcą, żeby EVO oprócz ładnych obrazków zaczęło też działać i prowadzić się w sposób przewidywalny. I to nie jest fanaberia, tylko fundament symulatora.

Co już potwierdzono w v0.5

Na dziś wiadomo o dwóch samochodach, które mają trafić do Assetto Corsa EVO w ramach v0.5. Najpierw zapowiedziano Toyotę AE86 (w połowie stycznia), teraz do listy dopisano BMW M2 Coupé. Do tego doszła sugestia nowej nitki toru, i to sugestia tak nachalna, że nie ma co zgrywać głupa.

BMW M2 Coupé: drogowa wersja znanego już auta

W Assetto Corsa EVO jest już wyścigowe BMW M2 CS Racing, dostępne od startu wczesnego dostępu. Co prawda ma nadwozie modelu o generację starszego, niemniej to pokrewna konstrukcja. Teraz dołączy do listy pojazdów wersja drogowa, dopuszczona do ruchu drogowego, i legitymująca się mocą 480 KM. Pod maską: rzędowa szóstka z podwójnym turbodoładowaniem.

Auto ma być dostępne zarówno z 6-biegową skrzynią manualną, jak i 8-biegowym automatem. Do tego dochodzi pakiet akcesoriów M Performance, który dodaje elementy aerodynamiczne z włókna węglowego ukierunkowane na jazdę torową. Brzmi jak przepis na więcej docisku i więcej ego, ale dopiero fizyka w grze pokaże, czy to realna różnica, czy tylko ładny dodatek do zdjęć.

The BMW M2 is arriving with the upcoming 0.5 release of Assetto Corsa Evo.

Get ready to tame its 480 hp (entirely delivered through rear wheel drive) and the explosive power delivery of the famous S58 inline six cylinder engine.

The BMW M2 will also be available with the M… pic.twitter.com/cQvqsiwC04

— Assetto Corsa (@AC_assettocorsa) January 30, 2026

Watkins Glen: ślad jest aż nazbyt czytelny

Tor Watkins Glen nie padł jeszcze wprost jako zapowiedź, ale wskazówki są „z tych łopatologicznych”. Na udostępnionych obrazach BMW M2 Coupé stoi na linii startu i mety, a charakterystyczne jasnoniebieskie bariery zdradzają miejsce bez analizowania każdego piksela z osobna. Co ciekawe, Watkins Glen był już obecny w innym tytule studia w pakiecie amerykańskich torów, razem z Indianapolis Motor Speedway oraz COTA. Ten ostatni obiekt jest dostępny oficjalne w EVO, więc naturalnie pojawia się pytanie, czy kolejne elementy tego zestawu też wrócą. Odpowiedź na razie jest prosta: czas pokaże.

Gracze: mniej „plastiku”, więcej prowadzenia, lepsze VR i SI

W komentarzach w mediach społecznościowych widać mieszane nastroje – pojawia się sporo entuzjazmu, ale równie dużo cierpliwości na ostatnich oparach. Jedni liczą na usprawnienia wydajności i wygody, inni wypatrują porządnej poprawy VR, a jeszcze inni wprost mówią o tym, że nowe auta i tory nie mają sensu, jeśli baza nadal nie dowozi.

Na koniec zostaje najważniejsze: v0.5 zapowiada się jak porządny zastrzyk treści, ale wielu bardziej niż na listę aut patrzeć będzie na zmiany w zakresie fizyki. Bo nowa zabawka jest fajna tylko wtedy, gdy zabawa faktycznie działa.

O autorze