Już teraz zapraszamy na relację na żywo z kwalifikacji, które rozpoczną się dzisiaj o 16:00.

Kluczowy był start. Antonelli zyskał pozycję na rzecz Piastriego. Reszta wyścigu to tzw. procesja, za wyjątkiem Leclercka, który zdołał wyprzedzić Norrisa, awansując na P2.

Tuż po zakończeniu rywalizacji, rozpadało się w Zandvoort.

Finałowa ósemka: Russell, Leclerc, Norris, Antonelli, Piastri, Verstappen, Hamilton i Gasly.

Kimi Antonelli dojechał do mety 0,3 s za Norrisem.

Russell rozpoczął ostatnie okrążenie.

Antonelli już markował atak w dojeździe do T1, ale zabrakło prostej i zrezygnował z próby.

0,370 s traci Antonelli do Norrisa po szykanie.

Różnica między trzecim Norrisem a czwartym Antonelli pozostaje stabilna. Około 0,5 sekundy.

Kimi Antonelli napiera na Norrisa, traci 0,4 sekundy.

Piastri otrzymał przez radio informację, że szansa na deszcz się zwiększa.

Do końca rywalizacji pozostały 3 okrążenia. Verstappen traci 0,6 s do Piastriego, a Antonelli 0,7 s do Norrisa.

Nad tor zmierzają deszczowe chmury. Pada nad Morzem Północnym.

Różnica między czterema czołowymi ekipami a środkiem stawki jest przeogromna. Gasly traci 22 sekundy do poprzedzającego Hamiltona.

4 okrążenia do końca. Kolejność w punktowanej czołówce: RUS, LEC, NOR, ANT, PIA, VER, HAM, GAS.

Kimi Antonelli próbuje zmniejszyć różnicę do Norrisa – w T1 dzieliły go zaledwie 0,3 sekundy.

Lando Norris szybko stracił ponad sekundę do Monakijczyka.

Dobre zarządzanie energią pozwoliło na wykonanie manewru wyprzedzania.

Charles Leclerc wyprzedził w T1 Lando Norrisa!

Norris poniżej sekundy względem Russela, nieco tempa stracił Antonelli, który przez moment był 1,1 sekundy za Monakijczykiem.

Bardzo blisko rywala jest Charles Leclerc – poniżej 0,3 sekundy względem Norrisa.

Gasly traci już 18,5 sekundy do poprzedzającego Hamiltona. Wciąż jest na ostatnim punktowanym miejscu.

Drugą dziesiątkę otwiera Lindblad. Za nim są: LAW, COL, TSU, OCO, BEA, ALB, STR, ALO, BOT, SAI, PER.

Nowa era przepisów, ale możliwości do wyprzedzania na torze Zandvoort wciąż bardzo ograniczone.

Audi potwierdziło problem z jednostką napędową u Nico Hulkenberga. Z tego powodu wycofano bolid Niemca.

George Russell rozpoczął 14. okrążenie.

Max Verstappen napiera na Oscara Piastriego. Lando Norris zdaje się również traci nieco tempa w środkowej fazie wyścigu i swojej szansy nieustannie szuka Charles Leclerc na miękkiej mieszance.

Mniej niż sekundę do poprzedzających rywali tracą: Leclerc, Antonelli, Lawson, Bearman, Stroll. Ale na razie nic z tego nie wynika.

Lando Norris wciąż z najszybszym czasem pojedynczego okrążenia. Traci 1,6 sekundy do George'a Russella. Kierowcy są na półmetku rywalizacji. Pierre Gasly traci 11,1 sekundy do lidera.

Lando Norris narzeka na przyczepność na tylnej osi.

Mimo niewielkich różnic czasowych, nie widać prób ataków.

Alonso napiera na Bottasa, Stroll na Albona, Tsunoda na Colapinto, Lawson na Lindblada. Leclerc jest blisko Norrisa i taka sama różnica czasowa dzieli go do Antonellego.

Pierwsza ósemka: RUS, NOR, LEC, ANT, PIA, VER, HAM, GAS.

Kolejność kierowców pozostaje niezmienna. Bortoleto jadąc na P9 napiera na Gasly'ego na P8. To walka o ostatnią punktowaną pozycję.

Carlos Sainz otrzymał ostrzeżenie za niewłaściwą pozycję przy linii samochodu bezpieczeństwa.

Niemiec może zmagać się z problemami z jednostką napędową. Strata na prostej sięgała nawet 20 km/h.

Hulkenberg zjechał do alei serwisowej.

0,590 s różnicy między Kimi Antonellim a Charlesem Leclerckiem. Trwa walka o trzecią lokatę.

Hulkenberg spadł na P21. Niemiec może borykać się z problemami technicznymi.

Sędziowie odnotowali przewinienie Bottasa i Sainza. Mogli zająć niewłaściwe pozycje startowe.

Punktowaną ósemkę dzieli już ponad 8 sekund różnicy. Na czele George Russell, na P8 z kolei Pierre Gasly.

Charles Leclerc i Oliver Bearman to jedyni kierowcy na torze, którzy zdecydowali się na miękką mieszankę. Reszta stawki jedzie na Mediumach.

Hulkenberg stracił aż 4 pozycje i obecnie znajduje się na P18.

Lawson musi się bronić przed naciskającym Franco Colapinto. Argentyńczyk zdołał wyprzedzić Yukiego Tsunodę na pierwszym okrążeniu.

Antonelli zyskał jedną pozycję na rzecz Oscara Piastriego.

Z przodu bez wiekszych zmian, prowadzi George Russell, drugi Lando Norris, trzeci Charles Leclerc.

Zapalają się czerwone światła, zielona flaga powiewa.

George Russell prowadzi całą stawkę na okrążeniu formującym. Różnica w sesji kwalifikacyjnej do sprintu wyniosła mniej niż 0,1 sekundy dla pierwszej czwórki. Tifosi liczą na mocny start bolidów Ferrari.

Bolid Sergio Pereza jest wpychany do alei serwisowej. Cadillac zmaga się z problemami technicznymi.

Kierowcy rozpoczęli okrążenie formujące.

Zaledwie kilka pierwszych okrążeń sprintu da zespołom oraz kibicom przedsmak tego, czego mogą spodziewać się w niedzielnym wyścigu, a zarazem obnaży kluczowe znaczenie dzisiejszych kwalifikacji. Stawka po raz pierwszy mierzy się na torze w Zandvoort bolidami nowej ery – i co ciekawe, jednocześnie jest to pożegnalna runda, bo holenderski obiekt na razie znika z kalendarza.

Po nocnych i porannych opadach, tor jest mniej nagumowany.

Ułatwionego zadania nie będzie miał Andrea Kimi Antonelli, który w SQ1 uszkodził podłogę, a regulamin parku zamkniętego uniemożliwia jej wymianę. W efekcie Włoch wystartuje do sprintu niesprawnym w pełni bolidem, i to z dość odległego, piątego miejsca.

Biorąc pod uwagę krętą charakterystykę toru i względnie krótką prostą start-meta, możemy spodziewać się tzw. „procesji”, pozbawionej zbyt wielu manewrów wyprzedzania. Wyniki piątkowej czasówki wskazują na niewielkie różnice między czołowymi ekipami, przynajmniej w tempie pojedynczego okrążenia.

Według synoptyków pogoda w Zandvoort będzie stabilna i nic nie wskazuje na opady. Temperatura powietrza wynosi 18°C, a niebo jest częściowo zachmurzone. Wiatr wieje z prędkością do 21 km/h.