GP Holandii F1: dziś sprint i kwalifikacje na Zandvoort. Russell rusza z pole position

Patrycja Miętus - redaktor

Patrycja Miętus

Sobota na Zandvoort przyniesie dwie kluczowe sesje GP Holandii 2026. O godz. 12:00 kierowcy wystartują do sprintu, w którym z pierwszego pola ruszy George Russell, a o godz. 16:00 rozpoczną się kwalifikacje ustalające kolejność startową do niedzielnego Grand Prix.

GP Holandii F1. Sprint rozpocznie się o godz. 12:00

George Russell przystąpi do sobotniego sprintu z pole position. Kierowca Mercedesa wygrał piątkowe kwalifikacje do sprintu czasem 1:11.567, pokonując Lando Norrisa o zaledwie 0,041 s. Trzeci Charles Leclerc stracił do Brytyjczyka 0,055 s, a czwarty Oscar Piastri – 0,099 s. Z trzeciego rzędu wystartują Kimi Antonelli i Max Verstappen. Lider mistrzostw zajął piąte miejsce, natomiast reprezentant gospodarzy był szósty i do Russella stracił 0,527 s. Za nimi ustawią się Lewis Hamilton oraz Pierre Gasly.

Antonelli pojedzie sprint z uszkodzoną podłogą

Jednym z najważniejszych wątków przed sprintem jest stan samochodu Antonellego. Kierowca Mercedesa podczas SQ1 wypadł w żwir i uszkodził podłogę bolidu. Pierwsze szacunki zespołu mówiły o utracie około 25 punktów docisku aerodynamicznego, natomiast Toto Wolff wskazywał później wartość bliższą 20 punktom.

Mimo tego Antonelli dostał się do SQ3 i zakończył kwalifikacje z wynikiem 1:11.794, tylko 0,227 s za Russellem. Przed sprintem Mercedes nie może po prostu wymienić uszkodzonej podłogi ze względu na ograniczenia wynikające z zasad parku zamkniętego. Nowy element ma zostać zamontowany dopiero po sobotnim sprincie, przed kwalifikacjami do Grand Prix.

To może mieć znaczenie na torze, na którym różnice pomiędzy czołowymi samochodami są bardzo niewielkie. Sprint będzie liczył 24 okrążenia, a punktowanych zostanie osiem pierwszych miejsc. Zwycięzca otrzyma osiem punktów.

Mercedes był szybki od początku weekendu

Piątkowe wyniki wskazują, że Mercedes może odegrać na Zandvoort główną rolę. Antonelli był najszybszy już w jedynym treningu przed kwalifikacjami do sprintu, uzyskując 1:12.949. Norris stracił wówczas 0,121 s, a Russell – 0,125 s. Za czołową trójką znalazły się oba Ferrari: Lewis Hamilton był czwarty, a Charles Leclerc piąty. Max Verstappen zakończył trening dopiero na 11. pozycji, choć w kwalifikacjach do sprintu zdołał awansować na szóste miejsce.

O godz. 16:00 kwalifikacje do GP Holandii

Sprint nie zakończy sobotniej rywalizacji. O godz. 16:00 rozpoczną się właściwe kwalifikacje, które ustalą kolejność startową do niedzielnego Grand Prix Holandii. Będzie to druga okazja tego dnia do bezpośredniego porównania tempa Mercedesa, McLarena, Ferrari i Red Bulla, a także pozostałych ekip.

Dla Antonellego kwalifikacje będą szczególnie istotne, ponieważ Mercedes będzie mógł wcześniej zamontować w jego samochodzie nową podłogę. Piątkowy wynik sugeruje, że nawet z uszkodzonym elementem Włoch pozostawał blisko ścisłej czołówki.

To pierwszy weekend ze sprintem na Zandvoort

GP Holandii po raz pierwszy odbywa się w formacie ze sprintem. Z tego powodu kierowcy mieli w piątek tylko jeden trening przed rozpoczęciem rywalizacji o pozycje startowe. Tegoroczna edycja ma być również ostatnim Grand Prix Formuły 1 na Zandvoort przed wypadnięciem holenderskiej rundy z kalendarza w sezonie 2027.

Tor Zandvoort ma 4,259 km długości, a niedzielny wyścig będzie liczył 72 okrążenia. Start Grand Prix zaplanowano na niedzielę 23 sierpnia o godz. 15:00.

GP Holandii 2026: Harmonogram soboty i niedzieli

  • Sobota, 22 sierpnia – sprint: godz. 12:00.
  • Sobota, 22 sierpnia – kwalifikacje: godz. 16:00.
  • Niedziela, 23 sierpnia – GP Holandii: godz. 15:00.

Wszystkie godziny są zgodne z czasem obowiązującym w Polsce.

Relacja na żywo

Przebieg całej sesji można będzie śledzić w naszej tekstowej relacji na żywo:

Grand Prix Holandii 2026 – podsumowanie dotychczasowych sesji

O autorze

Patrycja Miętus - redaktor

Patrycja Miętus

Redaktor działu Motorsport
Z wykształcenia humanistka, z wyboru – bezkompromisowa petrolheadka. W swoich tekstach łączę twarde dane techniczne z lekkim piórem, nutą ironii i kobiecą perspektywą. Od 2017 roku współtworzyłam portal petrofile.pl, a moje publikacje ukazywały się również w serwisach publicystycznych, w tym na łamach piszejakjest.pl. Prywatnie pasjonuję się fitnessem i zdrowym stylem życia, więc w motoryzacji również stawiam na dobrą formę i profilaktykę: regularny serwis, właściwą rozgrzewkę przed ostrzejszą jazdą i dbałość o podzespoły. Fanka F1, WEC i serii GT3.

© 2026 MotoGuru.pl