F1 GP Holandii 2026: kwalifikacje do sprintu na Zandvoort [RELACJA LIVE]

Patrycja Miętus - redaktor

Patrycja Miętus

Zakończona o godzinie 13:30 jedyna sesja treningowa, rozgrywana w ramach GP Holandii, zwiastuje fascynujące widowisko. Jak można było przypuszczać, różnice w ścisłej czołówce na tak krótkim torze nie są zbyt duże i w grze o pole position trudno wskazać jednoznacznego faworyta. Zapraszamy na śledzenie relacji na żywo z sesji, która zadecyduje o kolejności startu w sobotnim sprincie. 

Najszybszy w FP1 okazał się nie kto inny, jak Kimi Antonelli. Lando Norris był zaledwie 0,121 s wolniejszy, a za jego plecami – ze stratą 0,004 s – uplasował się George Russell. Pierwszą piątke domknęli kierowcy Ferrari: Lewis Hamilton (+0,190 s) i Charles Leclerc (+0,289 s). Monakijczyk na swojej ostatniej próbie przyejechania szybkiego okrążenia w tempie kwalifikacyjnym zaliczył mocne ratowanie na wejściu do szykany, gdzie borykał się z nadsterownością. Szósty był Oscar Piastri, który stracił +0,659 s do Włocha w Mercedesie.

Live Coverage: Relacja na żywo z FP1 do GP Holandii 2026

Relacja rozpocznie się punktualnie o godzinie 16:00. Tabela aktualizuje się automatycznie – nie ma potrzeby odświeżania strony.

Relacja zakończona

W sprincie premiowanych punktami jest ośmiu kierowców. Zwycięzca otrzyma 8 punktów, a kierowca na P8 – 1 punkt.

Finałowa kolejność sesji SQ3: George Russell, Lando Norris, Charles Leclerc, Oscar Piastri, Kimi Antonelli, Max Verstappen, Lewis Hamilton, Pierre Gasly, Gabriel Bortoleto, Arvid Lindblad (+1,170 s).

George Russell z pole position! Drugi Norris (+0,041 s), trzeci Charles Leclerc (+0,055 s), czwarty Piastri (+0,099 s). Czołową piątkę domknął Kimi Antonelli ze stratą blisko 0,227 s.

George Russell na prowizorycznym pole position: 1:11.567.

Kimi Antonelli drugi – 1:11.794.

Lando Norris wykręcił 1:11.608

Russel z mocniejszym pierwszym sektorem od Antonellego i Norrisa.

Kierowcy podczas pierwszego okrążenia pomiarowego rozgrzewają opony, więc czasy w tabelce nie będą reprezentatywne. Dużo trudniej jest doprowadzić opony w odpowiednie okno pracy.

Lando Norris rozpoczął jako pierwszy okrążenie pomiarowe.

Jako pierwszy na tor wyjechał Lando Norris.

Zegar Formuły 1 zaczął odliczać 8 minut do końca sesji SQ3. Kierowcy powoli wyjeżdżają na okrążenie wyjazdowe, przygotowawcze dla pierwszej serii „czasówek”.

Finałowa sesja kwalifikacyjna do sprintu potrwa zaledwie 8 minut.

Wszystkie bolidy są obecnie w alei serwisowej. Mechanicy przygotowują je do SQ3.

Yuki Tsunoda stracił do zespołowego partnera dokładnie 0,36 s.

Top10 zamknęło się w stracie 0,760 s do najszybszego Oscara Piastriego. Jak dotąd McLareny wyglądają na najbardziej konkurencyjne.

Po SQ2 odpadają: Lawson, Tsunoda, Colapinto, Hulkenberg, Ocon i Albon.

Yuki Tsunoda na P11, nie awansuje do SQ3.

Pierre Gasly z rewelacyjnym przejazdem awansował na siódme miejsce.

Lando Norris z poprawą – 1:12.189, wskoczył na P2.

Hulkenberg awansował ledwie na P11.

Bortoleto z solidnym czasem. Wykręcił 1:12.786 i wskoczył na P8.

Zagrożeni eliminacją są: Hulkenberg, Albon, Bortoleto, Gasly, Tsunoda i Lindblad.

George Russell wskoczył na P3 ze stratą 0,209 s do Piastriego.

Kimi Antonelli wskoczył na P4 z czasem 1:12.511.

Max Verstappen z piątym czasem, a Colapinto – z szóstym.

Leclerc i Hamilton przedzielili dwa Mclareny. Norris spadł na P4.

Oscar Piastri przebił kolegę z zespołu aż o 0,488 s! Przejechał okrążenie w czasie 1:12.026 i miał trzy fioletowe sektory.

Lando Norris przejechał okrążenie w czasie 1:12.514 i wskoczył na pierwsze miejsce w SQ2.

Nie będzie dalszego dochodzenia w sprawie domniemanego blokowania Lewisa Hamiltona przez Maxa Verstappena.

Esteban Ocon wykręcił czas 1:13.893 i wskoczył na pierwsze miejsce przed Nico Hulkenbergiem (+0,033 s).

U Fernando Alonso nie działał mechanizm odpowiedzialny za otwarcie tylnego skrzydła, co może po części tłumaczyć słaby występ Hiszpana.

Pierwszy na tor wyjechał Nico Hulkenberg.

Rozpoczęła się druga sesja kwalifikacyjna do sprintu. SQ2 potrwa 10 minut.

Lawson był szybszy we wszystkich trzech sektorach od Verstappena. Różnice na jego korzyść wyniosły odpowiednio: -0,035, -0,042 oraz -0,088. Łącznie 0,165 s.

Wszyscy kierowcy są już w alei serwisowej i mechanicy przygotowują bolidy na SQ2.

Kolejność po SQ1: LEC, NOR, PIA, HAM, RUS, LAW, VER, ANT, BOR, GAS. Miejsca od P11: LIN, HUL, TSU, OCO, ALB, COL. Odpadli: BEA, SAI, STR, BOT, PER, ALO. Najlepszy czas: 1:13.011, a najsłabszy o 3,003 s wolniejszy.

W drugiej sesji SQ2 nie zobaczymy: Sainza, Strolla, Bottasa, Pereza i Alonso. Na szczycie tabeli Leclerc, Norris, Piastri, Hamilton i Russell.

Liam Lawson jeszcze się poprawił – 0,409 s straty do P1.

Verstappen dopiero P9 ze stratą 0,840 s, podczas gdy Lawson – P6 ze stratą 0,597 s.

W strefie spadkowej znajdują się obecnie: OCO, STR, BEA, BOT, PER, ALO.

Fernando Alonso wypadł z pierwszego zakrętu, ale kontynuuje jazdę.

W międzyczasie George Russell traci 0,437 s do Monakijczyka. Antonelli na swoim kółku był wolniejszy o 0,655 s względem lidera.

Charles Leclerc przebił Norrisa o 0,058 s. Wykręcił 1:13.013 i na ten moment jest autorem najszybszego okrążenia.

Kimi Antonelli przez radio poinformował o tym, że „dziwnie” nagle stracił przyczepność na tylnej osi, nawiązując do incydentu z pierwszego pomiarowego okrążenia.

Bardzo solidne okrążenie Bortoleto. Wskoczył na piątą pozycję.

Piastri ze stratą 0,055 s. McLaren okupuje dwie najwyższe pozycje w tabeli.

Yuki Tsunoda przed Nico Hulkenbergiem i z 0,4 sekundową stratą do zespołowego kolegi. Zajmuje obecnie P9.

Norris przejechał kółko w 1:13.071 i wskoczył przed Hamiltona oraz Leclercka. Kierowcy Ferrari mieszczą się w 0,158 s straty do najszybszego McLarena.

Charles Leclerc przebił o 0,600 s Russella. Za to Lewis Hamilton był jeszcze o 0,078 s szybszy i zajmuje czołowe miejsce w tabeli.

George Russell wykręcił 1:13.829 i wskoczył na pierwsze miejsce. Dla porównania, Kimi Antonelli w treningu wykręcił 1:12.949.

Kimi Antonelli wypadł na wejściu do ostatniego zakrętu. To kosztowny błąd Włocha.

Swoje kwalifikacyjne okrążenie rozpoczął właśnie faworyt sesji kwalifikacyjnej: Kimi Antonelli.

Oczy kibiców są zwrócone przede wszystkim na Fernando Alonso, Liama Lawsona oraz Yuki Tsunodę. Pod dużym znakiem zapytania stoi konkurencyjność Red Bulli.

Zegar zaczął odliczać 12 minut pierwszej części kwalifikacji do sprintu: SQ1.

Zachmurzenie i temperatura 19 stopni Celsjusza. Jeśli wierzyć prognozom, czeka nas sesja bez kropli deszczu.

Mercedes F1 Formula 1

fot. Mercedes AMG Petronas F1 Team

Grand Prix Holandii 2026: harmonogram

  • Piątek, 21 sierpnia – trening 1: 12:30–13:30,
  • Piątek, 21 sierpnia – kwalifikacje do sprintu: 16:30–17:14,
  • Sobota, 22 sierpnia – sprint: 12:00–13:00,
  • Sobota, 22 sierpnia – kwalifikacje: 16:00–17:00,
  • Niedziela, 23 sierpnia – GP Holandii: start o 15:00.

Klasyfikacja kierowców przed rundą GP Holandii

Poz.KierowcaKrajZespółPunkty
1Kimi AntonelliITAMercedes219
2Lewis HamiltonGBRFerrari169
3George RussellGBRMercedes160
4Charles LeclercMONFerrari138
5Lando NorrisGBRMcLaren128
6Max VerstappenNEDRed Bull Racing109
7Oscar PiastriAUSMcLaren92
8Isack HadjarFRARed Bull Racing68
9Liam LawsonNZLRacing Bulls43
10Pierre GaslyFRAAlpine42
11Arvid LindbladGBRRacing Bulls23
12Franco ColapintoARGAlpine19
13Oliver BearmanGBRHaas F1 Team18
14Gabriel BortoletoBRAAudi10
15Carlos SainzESPWilliams6
16Alexander AlbonTHAWilliams5
17Esteban OconFRAHaas F1 Team3
18Nico HülkenbergGERAudi2
19Fernando AlonsoESPAston Martin1
20Lance StrollCANAston Martin0
21Valtteri BottasFINCadillac0
22Sergio PérezMEXCadillac0

Klasyfikacja zespołów przed rundą GP Holandii

Poz.ZespółPunkty
1Mercedes379
2Ferrari307
3McLaren220
4Red Bull Racing177
5Racing Bulls66
6Alpine61
7Haas F1 Team21
8Audi12
9Williams11
10Aston Martin1
11Cadillac0

Grand Prix Holandii 2026 – podsumowanie dotychczasowych sesji

O autorze

Patrycja Miętus - redaktor

Patrycja Miętus

Redaktor działu Motorsport
Z wykształcenia humanistka, z wyboru – bezkompromisowa petrolheadka. W swoich tekstach łączę twarde dane techniczne z lekkim piórem, nutą ironii i kobiecą perspektywą. Od 2017 roku współtworzyłam portal petrofile.pl, a moje publikacje ukazywały się również w serwisach publicystycznych, w tym na łamach piszejakjest.pl. Prywatnie pasjonuję się fitnessem i zdrowym stylem życia, więc w motoryzacji również stawiam na dobrą formę i profilaktykę: regularny serwis, właściwą rozgrzewkę przed ostrzejszą jazdą i dbałość o podzespoły. Fanka F1, WEC i serii GT3.

© 2026 MotoGuru.pl