W sobotę 24 października kierowców Formuły 1 czekają trzeci trening i kwalifikacje do Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2026. Charles Leclerc wygrał obie piątkowe sesje, ale w FP2 pokonał Kimiego Antonellego zaledwie o 0,042 sekundy. Walka o pole position na Circuit of the Americas zapowiada się niezwykle wyrównanie, a polscy kibice ponownie będą śledzić rywalizację wieczorem.
FP3 i kwalifikacje – godziny
Sobotni program Grand Prix USA obejmuje ostatni godzinny trening oraz kwalifikacje, które ustalą kolejność kierowców na starcie niedzielnego wyścigu. To 18. runda sezonu 2026, rozgrywana w tradycyjnym formacie, bez sprintu.
FP3 rozpocznie się o 19:30 czasu polskiego, a kwalifikacje – o 23:00:
- Sobota, 24 października – FP3: 19:30 czasu polskiego według najnowszej relacji.
- Sobota, 24 października – kwalifikacje: 23:00 czasu polskiego według najnowszej relacji.
- Niedziela, 25 października – wyścig: 21:00 czasu polskiego.
Transmisje Formuły 1 w Polsce można oglądać na kanałach Eleven Sports oraz za pośrednictwem F1 TV Pro i F1 TV Premium. Oficjalne platformy oferują również dodatkowe kamery pokładowe i dane dotyczące przebiegu sesji.
Leclerc dyktuje tempo
Piątkowe treningi przyniosły Ferrari dwa pierwsze miejsca w tabelach czasów. Charles Leclerc rozpoczął weekend od wyniku 1:36,052 w FP1, wyprzedzając Maxa Verstappena o 0,084 sekundy. Trzeci Lando Norris stracił do Monakijczyka 0,245 sekundy, a kolejne pozycje zajęli George Russell i Kimi Antonelli.
W FP2 Leclerc ponownie okazał się najszybszy, jednak i tym razem jego przewaga była minimalna. Antonelli stracił do kierowcy Ferrari tylko 42 tysięczne sekundy, natomiast trzeci wynik uzyskał Verstappen. Tak niewielka różnica między dwoma najlepszymi zawodnikami sugeruje, że o pierwszym polu startowym mogą zdecydować detale.
Ferrari przywiozło do Austin pakiet poprawek aerodynamicznych obejmujący podłogę, boczne sekcje nadwozia oraz dyfuzor. Leclerc prezentował konkurencyjne tempo na średnich i miękkich oponach, a samochód włoskiej ekipy szczególnie dobrze radził sobie w wolniejszych zakrętach.
Mercedes i Red Bull
Antonelli pozostaje jednym z najpoważniejszych kandydatów do pole position. Włoch uzyskał drugi czas FP2 pomimo problemów z dopasowaniem fotela i anulowania jednego z okrążeń za przekroczenie limitów toru. Mercedes prezentował się szczególnie dobrze w szybkich fragmentach Circuit of the Americas.
Verstappen również nie zamierza oddawać inicjatywy. Holender przyjechał do Stanów Zjednoczonych po dwóch kolejnych zwycięstwach i od początku weekendu utrzymuje się w ścisłej czołówce. W FP1 przejechał nawet okrążenie w czasie 1:35,862, lecz wynik został anulowany za naruszenie limitów toru w zakręcie numer 19.
Znacznie trudniejszy początek weekendu zaliczył McLaren. Norris był trzeci podczas pierwszego treningu, ale w FP2 brytyjski zespół nie zdołał utrzymać równie konkurencyjnego tempa. To istotne w kontekście rywalizacji z Red Bullem o trzecie miejsce w klasyfikacji konstruktorów.
Antonelli walczy o mistrzostwo
Sobotnie kwalifikacje mają szczególne znaczenie dla Kimiego Antonellego, który może zapewnić sobie pierwszy tytuł mistrza świata już podczas Grand Prix USA. Kierowca Mercedesa przystąpił do weekendu jako zdecydowany lider klasyfikacji generalnej z dorobkiem 340 punktów.
Jego zespołowy partner George Russell zgromadził 238 punktów, a trzeci Lewis Hamilton – 229. Verstappen zajmuje czwarte miejsce z 221 punktami. Antonelli ma 102 punkty przewagi nad Russellem, ale do matematycznego przypieczętowania mistrzostwa potrzebuje odpowiedniego układu wyników niedzielnego wyścigu.
W klasyfikacji konstruktorów Mercedes prowadzi z 578 punktami, wyprzedzając Ferrari, które ma ich 444. Za tą dwójką trwa znacznie bardziej wyrównana walka: McLaren zgromadził 339 punktów, a Red Bull 332.
Pułapki toru w Austin
Circuit of the Americas ma 5,513 km długości i 20 zakrętów. Jego charakterystycznym elementem jest szybka sekwencja łuków od trzeciego do szóstego zakrętu, wymagająca precyzyjnego prowadzenia samochodu i odpowiedniego docisku aerodynamicznego. Z kolei długa prosta przed zakrętem numer 12 premiuje wysoką prędkość maksymalną.
Podczas kwalifikacji szczególnie ważne będzie przestrzeganie limitów toru. Piątkowe sesje pokazały, że nawet bardzo szybkie okrążenie może zostać anulowane za zbyt szeroki wyjazd. Problemy tego rodzaju mieli między innymi Verstappen i Antonelli, a Alex Albon zakończył FP1 bez zaliczonego reprezentatywnego czasu.
Znaczenie będzie miało również przygotowanie ogumienia. W Austin temperatura asfaltu może przekraczać 55°C, co utrudnia utrzymanie opon w optymalnym zakresie pracy. Kierowcy muszą znaleźć kompromis między agresywnym tempem w pierwszych zakrętach a zachowaniem przyczepności w końcowej części okrążenia.
Ostatni sprawdzian przed wyścigiem
FP3 będzie dla zespołów ostatnią okazją do dopracowania ustawień przed kwalifikacjami. Ferrari musi potwierdzić przewagę z piątku, Mercedes spróbuje wykorzystać szybkość Antonellego, a Red Bull będzie szukał sposobu na pokonanie obu rywali na pojedynczym okrążeniu.
Niedzielny wyścig obejmie 56 okrążeń i dystans 308,405 km. Start zaplanowano na godzinę 21:00 czasu polskiego, już po zmianie czasu z letniego na zimowy, która nastąpi w Polsce w nocy z soboty na niedzielę.
