Nissan Qashqai z najnowszą generacją napędu e-POWER pokonał 1980 km bez tankowania i zewnętrznego ładowania. Próba przeprowadzona w Kolumbii zakończyła się ustanowieniem rekordu Guinnessa dla hybrydowego SUV-a o wydłużonym zasięgu.
Od Bogoty aż do wybrzeża Morza Karaibskiego
Rekordowa podróż odbyła się między 14 a 17 lipca 2026 roku. Trasa prowadziła z Bogoty na karaibskie wybrzeże Kolumbii i obejmowała drogi o zróżnicowanym ukształtowaniu, natężeniu ruchu oraz warunkach jazdy. Qashqai e-POWER pokonał na jednym zbiorniku paliwa dokładnie 1980 km. Każdy etap przejazdu był niezależnie monitorowany przez przedstawicieli Guinness World Records, którzy zatwierdzili wynik po szczegółowej analizie przebiegu próby.
Rekord dla SUV-a bez wtyczki i tankowania po drodze
Nissan otrzymał tytuł za najdłuższą podróż wykonaną przez SUV-a z napędem elektrycznym o wydłużonym zasięgu, który nie wymaga ładowania z zewnętrznego źródła. Warunkiem było przejechanie całej trasy bez uzupełniania paliwa. Kolumbijska próba nie była pierwszym długodystansowym sprawdzianem napędu e-POWER. Nissan wcześniej organizował podobne przejazdy w Wielkiej Brytanii i na Tasmanii, jednak dopiero najnowsze przedsięwzięcie przyniosło marce oficjalny rekord Guinnessa.
Koła napędza wyłącznie silnik elektryczny
Układ e-POWER różni się od klasycznej hybrydy sposobem przekazywania napędu. Koła są wprawiane w ruch wyłącznie przez silnik elektryczny, natomiast jednostka benzynowa pracuje jako generator energii i nie ma bezpośredniego mechanicznego połączenia z kołami. Takie rozwiązanie ma zapewniać płynne przyspieszanie i szybką reakcję na gaz, charakterystyczne dla samochodów elektrycznych. Kierowca nie musi jednak korzystać z ładowarki, ponieważ energię potrzebną do jazdy wytwarza silnik spalinowy.
Najnowsza generacja e-POWER wykorzystuje modułowy zespół napędowy typu 5 w 1. W jednej zwartej konstrukcji połączono silnik elektryczny, generator, falownik, przekładnię redukcyjną oraz układ zwiększający prędkość obrotową.
Nissan podkreśla znaczenie e-POWER w elektryfikacji
System współpracuje także z hamowaniem rekuperacyjnym, które pozwala odzyskiwać część energii podczas zwalniania. Według producenta układ na bieżąco optymalizuje jej wykorzystanie, aby ograniczać zużycie paliwa bez pogarszania właściwości jezdnych.
Richard Candler, dyrektor wykonawczy Nissana odpowiedzialny za strategię rodzin modeli, produktów i podzespołów, tak skomentował rekord:
Ten fantastyczny rekord po raz kolejny pokazuje możliwości najnowszej generacji technologii e-POWER. Qashqai e-POWER zapewnia wydajność, wysoki poziom dopracowania i właściwości jezdne zbliżone do samochodu elektrycznego, które opracowaliśmy z myślą o rzeczywistych potrzebach klientów. Model ten odgrywa również ważną rolę w procesie elektryfikacji Nissana, pozwalając większej liczbie kierowców poznać korzyści płynące z jazdy samochodem elektrycznym podczas przechodzenia w stronę w pełni elektrycznej przyszłości.
Technologia e-POWER jest obecnie oferowana na wielu rynkach. Nissan przedstawia ją jako rozwiązanie przejściowe dla kierowców zainteresowanych charakterystyką aut elektrycznych, którzy chcą uniknąć konieczności ładowania baterii z gniazdka.
Sprawdzian w Wielkiej Brytanii zapowiedzią sukcesu
Zanim Nissan ustanowił oficjalny rekord Guinnessa w Kolumbii, możliwości napędu e-POWER nowej generacji poddano wymagającemu testowi w Europie. Inżynierowie z Nissan Technical Centre Europe (NTCE) przejechali kultową, trwającą 18 godzin trasę z Land’s End do John O’Groats, pokonując wzdłuż całą Wielką Brytanię. Dwa testowe egzemplarze Nissana Qashqai przejechały 1347 km na jednym zbiorniku paliwa ze średnim zużyciem zaledwie 3,76 l/100 km, a na metę dotarły z zapasem paliwa pozwalającym na pokonanie kolejnych 160 km.
Wyczyn ten stanowił bezpośrednie nawiązanie do testu z 2007 roku, w którym Qashqai z silnikiem 1.5 dCi uzyskał wynik 4,2 l/100 km. Po 18 latach rozwój zelektryfikowanej technologii e-POWER – wykorzystującej przeprojektowaną jednostkę 1.5 turbo z modułowym zespołem napędowym „5 w 1” – pozwolił pokonać tę samą trasę ze zużyciem niższym o 10 litrów paliwa. Test potwierdził, że nowa generacja hybrydy bez wtyczki oferuje zasięg i ekonomikę przewyższającą tradycyjne silniki wysokoprężne, zachowując przy tym pełną dynamikę i kulturę pracy auta elektrycznego.
Polskie ceny
Zgodnie z aktualnym cennikiem Nissana, Qashqai w odmianie e-Power 190 KM 2WD w podstawowej wersji wyposażenia Acenta jest dostępny w Polsce w promocyjnej cenie 154 200 zł, czyli o 15 000 zł taniej w stosunku do ceny katalogowej. Pojazd ma zbiornik paliwa o pojemności zaledwie 55 litrów, co oznacza, że pokonał 1980 kilometrów zużywając średnio 2,78 l/100 km w rzeczywistych warunkach.
