Alfa Romeo zapowiada następcę Tonale na początek 2028 roku i pracuje nad nowym kompaktowym modelem, który nie będzie SUV-em. Znacznie mniej pewna jest przyszłość Giulii i Stelvio. Ich następcy nie mają jeszcze zatwierdzonego planu rozwoju.
Nowa Alfa Romeo Giulietta nie będzie SUV-em
Alfa Romeo pracuje nad samochodem, który ma zająć miejsce dawnej Giulietty. Jak poinformował szef marki Santo Ficili w rozmowie z „Quattroruote”, nowy model nie będzie SUV-em, choć jego nadwozie może być nieco wyższe ze względu na wymagania związane z umieszczeniem akumulatorów.
Nazwa Giulietta pozostaje jednak roboczym oznaczeniem projektu. Producent nie zdecydował jeszcze, czy trafi ona do samochodu seryjnego. Nie ujawniono również daty premiery ani szczegółów technicznych.
Następca Tonale zadebiutuje w 2028 roku
Bardziej konkretny plan dotyczy następcy Alfy Romeo Tonale. Premiera nowego SUV-a jest zapowiadana na początek 2028 roku. Samochód ma pozycjonować się w górnej części segmentu C-SUV, z aspiracjami do niższej klasy D-SUV.
fot. Alfa Romeo
Będzie to całkowicie nowa konstrukcja, której stylistyka ma nawiązywać do koncepcyjnego modelu Cuorerosso. Prototyp prezentuje kierunek wzornictwa przyszłych Alf Romeo, ale nie stanowi bezpośredniej zapowiedzi jednego konkretnego auta.
Giulia i Stelvio bez zatwierdzonych następców
Najwięcej znaków zapytania dotyczy Giulii i Stelvio. Ich następne generacje miały pierwotnie korzystać z platformy przeznaczonej wyłącznie dla samochodów elektrycznych. Alfa Romeo zrezygnowała jednak z tego planu.
Obecne generacje Giulii i Stelvio mają pozostać w ofercie do końca 2027 roku. Później włoska marka oceni sytuację rynkową i zdecyduje o dalszych krokach. Nie potwierdzono ani dat premier następców, ani ich platform, ani przyszłych rodzajów napędu.
Platforma Giorgio nadal jest wykorzystywana
Nie oznacza to, że koncern Stellantis całkowicie rezygnuje z architektury Giorgio, na której bazują obecne Giulia i Stelvio. Korzysta z niej również Maserati Grecale, a rozwinięcie tej konstrukcji, określane jako Giorgio Sport, zastosowano w modelach GranTurismo i GranCabrio.
fot. Alfa Romeo
Nie ma jednak potwierdzenia, że platforma posłuży także do budowy kolejnych Alf Romeo. Taka możliwość pozostaje uzależniona od przyszłych decyzji producenta.
Junior odpowiada za ponad połowę sprzedaży
Obecnie kluczowym modelem tej włoskiej marki jest Junior. Według Santo Ficiliego samochód odpowiada za ponad 50 proc. sprzedaży Alfy Romeo i jest oferowany na 45 rynkach.
Producent zamierza koncentrować się na segmentach B-SUV i C-SUV. Junior pozostanie podstawowym modelem, a jego pozycję uzupełni następca Tonale. Alfa Romeo nie planuje obecnie opracowania jeszcze mniejszego i tańszego auta w ramach projektów Stellantis określanych jako E-Car.
Alfa Romeo rozwija też modele specjalne
Równolegle Włosi rozwijają program Bottega Fuoriserie, realizowany wspólnie z Maserati. Ma on obejmować wyjątkowe samochody i szerokie możliwości personalizacji. Po limitowanym modelu 33 Stradale Alfa Romeo przygotowuje kolejny projekt tego typu.
fot. Alfa Romeo
Ficili potwierdził, że trwają prace nad nowym modelem Fuoriserie dla Alfy Romeo, a osobny projekt powstaje również dla Maserati. Nie ujawniono jeszcze szczegółów tych przedsięwzięć.
Alfa Romeo stawia na SUV-y, ale nie rezygnuje z kompaktów
Najbliższe plany marki koncentrują się na Juniorze i następcy Tonale. Później do gamy ma dołączyć nowy kompakt, który nie będzie SUV-em. To ważna zapowiedź dla kierowców oczekujących klasycznego samochodu o bardziej sportowym charakterze.
Największą niewiadomą pozostają Giulia i Stelvio. Po porzuceniu planu opracowania ich elektrycznych następców Alfa Romeo musi na nowo określić przyszłość obu modeli. Na razie nie ma gwarancji, że doczekają się kolejnych generacji.
