Nie sprzedać samochodu przez 15 lat? W przypadku niektórych modeli zdarza się to wyraźnie częściej niż przeciętnie. Analiza iSeeCars pokazuje, że pod względem długotrwałego przywiązania pierwszych właścicieli zdecydowanie wyróżniają się auta japońskie, a na czele zestawienia znalazła się Toyota, która w Polsce często pełni funkcję taksówki lub pojazdu przewozu osób.
Prius na pierwszym miejscu
Badanie iSeeCars objęło ponad 660 tys. samochodów z roczników 1981–2005, sprzedanych w USA w 2020 roku. Analitycy sprawdzili, jaki odsetek co najmniej 15-letnich egzemplarzy nadal pozostawał w rękach ich pierwszych właścicieli.
Najlepszy wynik osiągnęła Toyota Prius – 13,7% badanych egzemplarzy w wieku co najmniej 15 lat wciąż należało do osób, które kupiły je jako nowe. Średnia dla wszystkich samochodów wyniosła zaledwie 6,1%, więc rezultat Priusa był aż 2,2 razy wyższy.
fot. Toyota
Na kolejnych miejscach znalazły się Toyota Highlander z wynikiem 12,4% oraz Toyota Tacoma – 11,6%. Pierwszą piątkę uzupełniły Toyota Sienna (11,5%) i Toyota Tundra (11,3%).
Japońska dominacja
Pierwsza dziesiątka zestawienia została całkowicie zdominowana przez producentów z Japonii. Aż siedem miejsc zajęły modele Toyoty, dwa przypadły Hondzie, a jedno – Subaru.
- 1. Toyota Prius – 13,7%
- 2. Toyota Highlander – 12,4%
- 3. Toyota Tacoma – 11,6%
- 4. Toyota Sienna – 11,5%
- 5. Toyota Tundra – 11,3%
- 6. Honda CR-V – 10,7%
- 7. Honda Pilot – 10,4%
- 8. Subaru Forester – 9,8%
- 9. Toyota 4Runner – 9,4%
- 10. Toyota Sequoia – 9,1%
Lista jest przy tym zróżnicowana pod względem typów samochodów. Znalazło się na niej sześć SUV-ów, dwa pick-upy, hatchback oraz minivan.
Dlaczego kierowcy zostają z nimi tak długo?
Według Karla Brauera, analityka iSeeCars, znaczenie ma reputacja japońskich samochodów pod względem trwałości i niezawodności. Kierowca jest bardziej skłonny zatrzymać auto na wiele lat, jeżeli może na nim polegać i nie musi ponosić wysokich kosztów napraw.
fot. Toyota
W przypadku zwycięskiego Priusa dochodzi jeszcze specyfika jego nabywców. Pierwsze egzemplarze kupowali kierowcy wcześnie zainteresowani technologią hybrydową, a niskie zużycie paliwa i koszty eksploatacji sprzyjały wieloletniemu użytkowaniu tego samochodu.
Toyota wygrywa również jako marka
Przewaga Toyoty nie ograniczyła się do poszczególnych modeli. W zestawieniu producentów 9,8% co najmniej 15-letnich Toyot pozostawało u pierwszych właścicieli. Dalej znalazły się Honda z wynikiem 8,1% i Subaru – 8,0%.
Powyżej średniej wynoszącej 6,1% uplasowały się także Acura z wynikiem 7,9% oraz Mazda – 6,3%. Oznacza to, że wszystkie marki osiągające rezultat co najmniej równy średniej były japońskie.
Badanie nie dowodzi oczywiście, że każdy Prius czy Highlander bezproblemowo przejadą 15 lat ani że samo długie posiadanie samochodu jest bezpośrednią miarą jego niezawodności. Pokazuje jednak, przy których modelach pierwsi właściciele szczególnie często nie widzieli potrzeby zmiany auta przez półtorej dekady.
