Chińska Grupa Chery przygotowuje się do rozpoczęcia seryjnej produkcji samochodów w Hiszpanii. Zakład w Barcelonie ma ruszyć w pierwszym kwartale 2027 roku, a pierwsze pilotażowe egzemplarze Jaecoo 5 powstaną jeszcze w tym roku. Producent zapowiada również nowe modele, współpracę z europejskimi dostawcami i utworzenie ponad tysiąca miejsc pracy.
Chery rozpocznie produkcję samochodów w Barcelonie
Grupa Chery przedstawiła kolejne szczegóły swojej ekspansji na europejskim rynku. Najważniejszą zapowiedzią jest harmonogram uruchomienia produkcji w Barcelonie. Seryjny montaż samochodów ma rozpocząć się w pierwszym kwartale 2027 roku, natomiast pierwsze pilotażowe egzemplarze Jaecoo 5 powinny opuścić linię montażową przed końcem grudnia 2026 roku.
Projekt jest realizowany we współpracy z marką EBRO oraz firmą EV Motors. Według zapowiedzi Chery przedsięwzięcie ma przyczynić się do utworzenia ponad 1000 miejsc pracy. Chiński koncern zamierza jednocześnie zwiększać udział europejskich dostawców w swoim łańcuchu zaopatrzenia.
Uruchomienie produkcji w Hiszpanii jest istotnym elementem strategii chińskiego wytwórcy, który nie chce ograniczać działalności w Europie wyłącznie do importowania gotowych samochodów. Chery zamierza rozwijać lokalne zaplecze przemysłowe, technologiczne i badawcze, współpracując przy tym z przedsiębiorstwami działającymi na kontynencie.
Omoda 4 i Omoda 5 NEXT wśród paryskich premier
Rozbudowie zaplecza produkcyjnego towarzyszy ofensywa modelowa. Podczas paryskich targów marki Omoda i Jaecoo zaprezentowały kolejne samochody przeznaczone do rozszerzenia ich oferty. Jednym z najważniejszych wydarzeń był francuski debiut Omody 4 oraz europejska premiera modelu Omoda 5 NEXT.
fot. MotoGuru.pl
Obie marki rozwijają działalność na kolejnych rynkach. Według przedstawionych danych Omody i Jaecoo są już obecne w 79 krajach i regionach, w tym w 23 państwach Europy. Ich łączna globalna sprzedaż zbliża się do 1,4 mln samochodów.
Chery rozpoczęło ekspansję na europejskim rynku w 2024 roku. Od tego czasu marka sprzedała na kontynencie ponad 160 tys. pojazdów. Cała Grupa Chery prowadzi natomiast działalność w ponad 130 krajach i regionach świata.
Chiński koncern chce mocniej związać się z Europą
Planowane uruchomienie fabryki w Barcelonie nie jest jedynym elementem europejskiej strategii Chery. Zapowiedziało ono także rozwijanie współpracy między przemysłem, uczelniami i instytucjami badawczymi. Inicjatywa ogłoszona podczas paryskiego salonu ma obejmować technologie niskoemisyjne, innowacje przemysłowe oraz odpowiedzialne zarządzanie łańcuchami dostaw.
Chiński koncern chce w ten sposób budować szersze zaplecze swojej działalności, obejmujące nie tylko sprzedaż i produkcję pojazdów, ale również rozwój technologii. Współpraca z europejskimi partnerami ma ponadto pomóc w zwiększeniu udziału lokalnych przedsiębiorstw w działalności grupy.
Takie podejście oznacza, że Chery zamierza stopniowo odchodzić od modelu ekspansji opartego wyłącznie na dostarczaniu samochodów z Chin. Produkcja w Europie ma stać się jednym z filarów długoterminowej obecności koncernu, choć rzeczywista skala lokalizacji działalności będzie zależała między innymi od zakresu produkcji i udziału miejscowych dostawców.
Neutralność emisyjna do 2037 i 2047 roku
Podczas odbywającego się właśnie salonu samochodowego w Paryżu Chery przedstawiło również swoje cele środowiskowe. 12 października producent opublikował pierwszy Raport Zrównoważonego Rozwoju Chery Auto UE 2025, obejmujący między innymi emisje, gospodarkę obiegu zamkniętego, ochronę bioróżnorodności oraz bezpieczeństwo produktów.
fot. Omoda
Dokument porusza także kwestie zarządzania personelem i odpowiedzialności dostawców. Według informacji przekazanych przez firmę kluczowe wskaźniki środowiskowe i społeczne zostały niezależnie zweryfikowane przez TÜV NORD.
Chery deklaruje osiągnięcie neutralności emisyjnej własnych operacji do 2037 roku. W przypadku całego łańcucha wartości termin wyznaczono na 2047 rok. Są to długoterminowe zobowiązania producenta, a nie już osiągnięte rezultaty.
Firma zapowiada również rozwój rozwiązań pozwalających na ponowne wykorzystanie i recykling akumulatorów. Ma to znaczenie zarówno dla ograniczania ilości odpadów, jak i dla gospodarowania surowcami wykorzystywanymi w produkcji samochodów zelektryfikowanych.
Rok 2027 będzie ważnym sprawdzianem dla Chery
Zapowiedzi przedstawione w Paryżu pokazują, że chiński producent zamierza dalej zwiększać swoje zaangażowanie na europejskim rynku. Oprócz wprowadzania kolejnych modeli koncern stawia na lokalną produkcję, współpracę z dostawcami i rozwijanie własnego zaplecza technologicznego.
Najważniejszym etapem tych planów pozostaje jednak Barcelona. Pierwsze pilotażowe Jaecoo 5 mają powstać jeszcze w 2026 roku, a kilka miesięcy później zakład powinien rozpocząć produkcję seryjną. Realizacja tego harmonogramu będzie konkretnym sprawdzianem przemysłowych ambicji Chery w Europie.
