Chiński rynek samochodowy w marcu 2026 roku znów wyraźnie zwolnił, a producenci jeszcze mocniej oparli się na eksporcie. To już szósty z rzędu miesiąc spadku sprzedaży w kraju, podczas gdy wysyłki za granicę rosły w tempie, które przebiło wcześniejsze oczekiwania.

Sprzedaż krajowa spadła o 15,2% względem marca 2025 roku i wyniosła 1,67 mln aut. W ujęciu miesiąc do miesiąca wynik był jednak wyższy niż w lutym 2026 roku, bo wzrost sięgnął 59%.

Trzy źródła presji na chiński rynek

Na popyt na auta spalinowe mocno wpłynął wzrost cen paliw. Równocześnie rosły koszty produkcji, a zachęty dla samochodów elektrycznych zostały ograniczone. Na coraz bardziej konkurencyjnym rynku presja objęła także segment zelektryfikowany. Sprzedaż BEV i hybryd plug-in spadła o 14,4% i zatrzymała się na poziomie 848 tys. sztuk.

Eksport urósł znacznie szybciej niż rynek krajowy

W tym samym czasie eksport wzrósł o 73,7% i osiągnął 700 tys. samochodów. Połowę tego wolumenu stanowiły auta elektryczne i PHEV. Dane opublikowane przez China Passenger Car Association pokazują wyraźnie, że eksport stał się dla producentów sposobem na kompensowanie słabszego popytu w kraju. Taka strategia działa, ale tylko tak długo, jak długo rynki zagraniczne są w stanie wchłaniać kolejne dostawy.

Rekord nie usuwa ryzyka

Sekretarz generalny Cui Dongshu ocenił, że eksport wszedł w fazę bardzo szybkiego wzrostu i przebił oczekiwania.

Eksport wszedł w fazę bardzo szybkiego wzrostu, przewyższając nasze oczekiwania.

Rekordowy wynik nie rozwiązuje jednak wszystkich problemów. Nad rynkiem wciąż wiszą niesprzedane zapasy, globalne napięcia oraz wysokie ceny energii, a dodatkowym źródłem niepewności pozostaje sytuacja na Bliskim Wschodzie.

Detaliści nadal są pod presją

Presja nie dotyczy wyłącznie producentów, ale także sprzedawców. Nadmiar zapasów utrzymuje detalistów w trudnym położeniu, bo szybki wzrost eksportu nie usuwa problemu słabszej rotacji aut na rynku wewnętrznym. W praktyce oznacza to, że chińska branża motoryzacyjna jedzie dziś na dwóch różnych tempach. Za granicą trwa sprint, a w kraju wciąż świeci się kontrolka ostrzegawcza.

O autorze