Czy CPN zatrzymał podwyżki paliw? Tak zmieniły się ceny na stacjach i w hurcie od 3 października

Od startu programu Ceny Paliwa Niżej wzrosły ceny wszystkich trzech rodzajów paliw. Do 15 października limit dla benzyny Pb95 zwiększył się o 28 gr/l, dla Pb98 o 24 gr/l, a dla oleju napędowego – o 17 gr/l. W tym samym czasie wzrosły również ceny hurtowe Orlenu. 

Ceny paliw w ramach CPN

Program Ceny Paliwa Niżej (CPN) w obecnej odsłonie zaczął obowiązywać 3 października 2026 r. Pakiet obejmuje obniżony VAT i akcyzę oraz mechanizm maksymalnych cen detalicznych paliw. W pierwszych dniach obowiązywania limit wynosił 6,73 zł/l dla benzyny Pb95, 7,59 zł/l dla Pb98 i 7,88 zł/l dla oleju napędowego.

Na czwartek 15 października Minister Energii ustalił nowe maksymalne ceny: 7,01 zł/l dla Pb95, 7,83 zł/l dla Pb98 i 8,05 zł/l dla diesla.

Zmiana limitów przekłada się na różnicę w maksymalnym koszcie tankowania. Przy cenie równej limitowi za 50 litrów Pb95 kierowca zapłaci o 14 zł więcej niż na początku programu. W przypadku Pb98 różnica wynosi 12 zł, a dla oleju napędowego – 8,50 zł.

Orlen: ceny hurtowe również wzrosły

Cennik hurtowy Orlenu pokazuje, że między 3 a 14 października wzrosły ceny wszystkich trzech podstawowych paliw. Na początku tego okresu benzyna Eurosuper 95 kosztowała 5986 zł za metr sześcienny, w przypadku Super Plus 98 było to 6793 zł, a Ekodiesla – 6943 zł.

fot. MotoGuru.pl

W cenniku obowiązującym od 14 października stawki wynosiły odpowiednio 6190, 6948 i 7151 zł/m³.

W przeliczeniu na litr ceny hurtowe netto wzrosły o 20,4 gr w przypadku Pb95, 15,5 gr dla Pb98 i 20,8 gr dla diesla. Największa podwyżka kwotowa dotyczyła więc oleju napędowego, nieznacznie wyprzedzającego benzynę 95.

To nie jest jednak bezpośrednie porównanie z ceną przy dystrybutorze. Cennik hurtowy Orlenu podaje ceny bez VAT, dla paliwa w temperaturze referencyjnej 15°C. Limity CPN są natomiast cenami detalicznymi brutto i uwzględniają zasady wyznaczania maksymalnej ceny.

Co wydarzyło się w ostatnim dniu?

Porównanie cenników hurtowych z 13 i 14 października pokazuje, że kierunek zmian nie był jednakowy dla wszystkich paliw. Orlen obniżył cenę benzyny Eurosuper 95 z 6287 do 6190 zł/m³, a Super Plus 98 z 7115 do 6948 zł/m³. Jednocześnie cena Ekodiesla wzrosła z 7089 do 7151 zł/m³.

Zmiany w hurcie odpowiadają kierunkowi zmian limitów detalicznych między 14 a 15 października. Maksymalna cena Pb95 spadła o 10 gr/l, Pb98 o 18 gr/l, a limit dla diesla wzrósł o 7 gr/l.

To interesująca zbieżność, ale nie dowodzi, że każda zmiana ceny hurtowej automatycznie przekłada się na limit CPN w tej samej skali. Ceny hurtowe i maksymalne ceny detaliczne są ustalane na innych zasadach, a w przypadku cen hurtowych trzeba dodatkowo uwzględnić podatek VAT.

Co wynika z porównania?

Dane z pierwszej połowy października pokazują dwie rzeczy. Po pierwsze, CPN nie zamroził maksymalnych cen paliw na poziomie z początku miesiąca. Do 15 października wszystkie trzy limity wzrosły, najmocniej w przypadku benzyny Pb95.

Po drugie, wzrosty cen hurtowych Orlenu nie rozkładały się równomiernie. Od 3 do 14 października najmocniej wzrosła cena hurtowa diesla – o 208 zł/m³ – podczas gdy limit detaliczny tego paliwa zwiększył się o 17 gr/l. W przypadku benzyny 95 hurtowa cena wzrosła o 204 zł/m³, a limit detaliczny o 28 gr/l.