DaciaBigster, większy i bardziej praktyczny krewniak Dustera, właśnie otrzymał tuningowe pakiety Redust od niemieckiego dealera Carpoint. Klienci mogą wybierać między zestawem Offroad, który podkreśla ambicje przygody w terenie, a pakietem Sport, nadającym SUV-owi ostrzejszy, uliczny charakter.

Bigster – nowy etap po Dusterze

Dacia od lat budowała popularność dzięki Dusterowi, który stał się najlepiej sprzedającym crossoverem marki. Teraz do oferty dołączył Bigster – dłuższy, z większym rozstawem osi i bardziej przestronnym wnętrzem. Carpoint, dealer znany już z projektów opartych na Dusterze, dostrzegł w nim potencjał i zaprezentował dwa zupełnie odmienne kierunki personalizacji.

Redust Offroad – więcej charakteru na szlaku

Najbardziej efektowny zestaw to Redust Offroad, który wzmacnia terenowy sznyt Bigstera. W jego skład wchodzą:

• aluminiowy bagażnik dachowy z wbudowanym oświetleniem LED,
• wentylowana maska,
• boczne stopnie,
• naklejki na szyby,
• 16-calowe felgi aluminiowe z oponami terenowymi 235/65 R16.

Choć zabrakło tu orurowania znanego z Dustera, klienci mogą dokupić opcjonalny zestaw podnoszący zawieszenie, co zwiększa prześwit i pozwala łatwiej pokonywać bezdroża.

Redust Sport – asfaltowy styl

Drugi pakiet – Redust Sport – idzie w przeciwnym kierunku. Zamiast błota i kamieni, stawia na wygląd i prowadzenie na asfalcie. Najważniejsze elementy to:

• 20-calowe felgi wieloramienne z niskoprofilowymi oponami,
• zawieszenie gwintowane obniżające auto i poprawiające reakcję układu kierowniczego,
• dekoracyjny wlot powietrza na masce,
• błyszczące czarne wykończenia nadkoli, osłony chłodnicy i dachu.

Bez zmian pod maską

Pakiety Redust to wyłącznie modyfikacje stylistyczne i zawieszeniowe – jednostki napędowe pozostają bez zmian. Oznacza to, że można je łączyć z dowolnym silnikiem Bigstera, w tym z najnowszym układem hybrydowym o mocy 152 KM i napędem na cztery koła.

Cena – ile kosztuje styl?

Carpoint wystawił przykładową Dacię Bigster Extreme TCe 130 4×4 z pakietem Offroad w cenie 36 290 euro, czyli około 155 000 zł. W tej konfiguracji auto korzysta z 1,2-litrowego silnika mild-hybrid o mocy 130 KM, współpracującego z sześciobiegową skrzynią manualną i napędem 4×4. Indywidualne elementy można również dokupić osobno, bez konieczności zamawiania całego pakietu.

Cennik dodatków wygląda następująco:

• bagażnik dachowy – 999 euro (ok. 4260 zł),
• boczne stopnie aluminiowe – 799 euro (ok. 3410 zł),
• wlot na maskę – 749 euro (ok. 3200 zł),
• 16-calowe felgi – 1699 euro (ok. 7250 zł),
• 20-calowe felgi – 1999 euro (ok. 8530 zł).

Bigster kontra konkurenci

Choć Carpoint nie oferuje żadnych zmian pod względem osiągów, Bigster z pakietami Redust staje się wyraźnie bardziej wyrazisty na tle standardowej wersji. Dacia, której atutem zawsze była prostota i cena, w tej odsłonie zaczyna ocierać się o obszary zarezerwowane dotąd dla marek oferujących fabryczne pakiety stylistyczne. Za to w dość wygórowanej cenie.

O autorze