Europejski rynek nowych aut zaczął rok spadkiem rejestracji o 3,6% rok do roku. W styczniu na 1. miejsce wśród modeli wskoczyło Renault Clio, a dotychczasowa liderka, Dacia Sandero, po mocnym tąpnięciu wypadła poza pierwszą dziesiątkę.Volkswagen pozostał najpopularniejszą marką w Europie, ale sprzedaż spadła z 111 893 do 99 278 aut. Toyota również zanotowała gorszy wynik, a Skoda jako jedyna z czołówki urosła rok do roku.

Rynek na początku roku: mniej rejestracji i ostrożne wnioski

W styczniu 2026 r. w Europie zarejestrowano 947 482 nowe samochody osobowe, wobec 982 813 w styczniu 2025 r. To przekłada się na spadek o 3,6% rok do roku. Na tym etapie sezonu dane traktuje się jako wczesny sygnał, a nie twardy trend na cały rok.

Marki: Volkswagen prowadzi, Skoda rośnie

Volkswagen utrzymał pozycję lidera mimo spadku sprzedaży o 11,2%. Toyota także zaliczyła zjazd o 7,8%. Skoda poprawiła wynik o 9,7% – w dużym stopniu pomógł jej dobrze sprzedający się kompaktowy SUV Elroq.

Modele: Clio na szczycie, Sandero poza top 10

Renault Clio było w styczniu najchętniej kupowanym nowym autem w Europie i objęło prowadzenie w rankingu modeli. Dacia Sandero spadła o 44,7% z 20 569 rejestracji w styczniu 2025 do 11 376 w styczniu 2026, co daje jej dopiero 14. miejsce. Według dyrektor generalnej Dacii – Katrin Adt – spowolnienie może wynikać z kwestii logistycznych oraz zmian w produkcji związanych ze zmodyfikowanym Sandero/Sandero Stepway i nowymi wersjami silnikowymi.

Top 10 modeli w Europie w styczniu 2026

• Renault Clio – 14 660 (+12,2%)
• VW T-Roc – 14 606 (-5,8%)
• Peugeot 208 – 14 513 (-13,8%)
• VW Golf – 14 377 (-18,2%)
• Fiat Panda – 14 122 (-0,4%)
• VW Tiguan – 14 020 (-18,6%)
• Toyota Yaris Cross – 13 246 (-10,9%)
• Opel Corsa – 12 951 (-6,5%)
• Skoda Octavia – 12 405 (-9,0%)
• Toyota Yaris – 12 338 (-0,9%)

Dane nie obejmują jeszcze Portugalii i Bułgarii, więc kolejność może się jeszcze zmienić. Tuż za Clio uplasował się Volkswagen T-Roc, a trzecie miejsce zajął Peugeot 208.

Chińskie marki: MG wciąż liderem, a cały segment rośnie

Wśród Chińczyków MG pozostaje numerem 1, choć sama marka zaliczyła spadek do 18 537 aut z 19 269 rok wcześniej. MG ZS zanotowało 20,4% spadku i z wynikiem 7550 szt. znalazło się na 32. pozycji. Jednocześnie chińskie firmy jako grupa osiągnęły w styczniu 7,4% udziału rynkowego, a ich skumulowana sprzedaż wzrosła rok do roku o 80%, do 70 465 aut.

O autorze