Chelsea Truck Company z Wielkiej Brytanii przygotowało pakiet „Heritage Remastered” dla Ineosa Grenadiera, który wizualnie nawiązuje do limitowanych edycji Land Rovera Defendera. Zmiany obejmują m.in. nową stylizację przodu z kratką typu Lattice Mesh, zmodyfikowane zderzaki oraz dobór kolorów i detali, które mają budować „retro” charakter. Mechanicznie auto pozostaje bez zmian.
Pakiet jest pomyślany jako zestaw modyfikacji nadwozia i kabiny, a kluczowy efekt ma robić spójna stylizacja „z epoki”. W ofercie opisano dwie konfiguracje, każdą opartą na innym motywie nawiązania do Defendera.
Zielona wersja inspirowana edycją z 2015 roku
Jedna z odmian „Heritage Remastered” została przygotowana tak, by przypominać limitowaną edycję 2015 Land Rover Defender Heritage Edition. Najmocniej pracuje tu zestaw barw: zielony lakier w odcieniu nawiązującym do Grasmere Green oraz biały dach.
- Obręcze o średnicy ok. 51 cm, stylizowane na „stalowe” koła.
- Poszerzone nadkola oraz metalowe zderzaki w stylistyce retro.
- Pakiet detali, które mają podkreślać „vintage” charakter auta.
Przód z kratką Lattice Mesh i dodatkowymi LED-ami
W pakiecie zmieniono także wygląd przedniej części nadwozia. Zastosowano kratkę Lattice Mesh inspirowaną wczesnymi Land Roverami z lat 40., a za siatką przewidziano dodatkowe oświetlenie LED. Dodatkowo opisano nowe wykończenia wokół reflektorów. Całość ma sprawiać wrażenie „odmłodzonej klasyki”, choć – jak zwykle – nostalgia potrafi kosztować więcej niż sama farba i kilka elementów blachy.
Czarna wersja na bazie Fieldmaster Edition
Druga konfiguracja „Heritage Remastered” czerpie inspirację z edycji 2008 Defender 110 SVX 60th Anniversary Edition. Jako bazę wskazano Ineos Grenadier Wagon w wersji Fieldmaster Edition, a kluczowy kontrast budują czarny lakier i srebrne akcenty.
- Lakier Inky Black jako kolor nadwozia.
- Wykończenie Volcanic Satin Silver na kratce, zderzakach, zawiasach drzwi i obręczach.
- Wnętrze obszyte skórą Old English Tan z pikowaniem i perforacją.
Napęd bez zmian: 3,0 l R6 od BMW, 286 KM i 450 Nm
Mechanicznie auto pozostaje w serii, a oba warianty zachowują sześciocylindrowe jednostki 3,0 l pochodzące od BMW. Dla czarnej wersji wskazano benzynowy silnik B58 o mocy 286 KM i momencie 450 Nm. Napęd trafia na cztery koła przez 8-biegową automatyczną skrzynię biegów. Innymi słowy: stylizacja cofa auto w czasie, ale układ napędowy zostaje dokładnie tam, gdzie był.
Cena pakietu i punkt odniesienia
Egzemplarz „Heritage Remastered” pokazywany w salonie Project Kahn został wyceniony na £79 999 (ok. 387 000 zł). Dla porównania, standardowy Ineos Grenadier Station Wagon Fieldmaster Edition startuje od £69 995 (ok. 338 600 zł). Różnica sugeruje, że koszt samej stylizacji i zmian wykończenia wynosi ok. £10 000 (ok. 48 400 zł). Chelsea Truck Company deklaruje przy tym dostępność szerokiej gamy indywidualnych modyfikacji dla Grenadiera także poza zestawem nawiązującym do klasycznych Land Roverów.
